エルグランドの次期フルモデルチェンジで変わる5つの点

次期エルグランドが、いよいよその全貌を見せようとしています。

「エルグランドの次期」というワードで情報を探している方にとって、本記事はまさに知りたい内容が詰まった一冊のガイドブックのような存在になるはずです。

フルモデルチェンジで何が変わるのか？という疑問から始まり、「～ER」の文字列が示唆する新たな車種の可能性や、スクープ画像から読み取れる新デザインの方向性、そしてハイウェイスターは継続するのか、それともまったく新しい名称になるのかといった注目ポイントを深掘りしていきます。

また、3列ミニバンとしての再定義はあるのか、日産が描く次世代のビジョンは何かといった、より本質的な部分にも焦点を当てました。

市場投入のタイミングや、ライバル車との価格帯比較、さらにはE53型という新たな型式、e-POWER搭載による燃費と性能の予想まで徹底分析します。

東京モビリティショーでの発表の可能性や、ベストカーが報じた注目ポイントも含め、次期エルグランドをめぐるすべてをわかりやすく解説していきます。続きを読めば、あなたの知りたい答えがきっと見つかるでしょう。

エルグランドの次期モデルに関する最新動向

・フルモデルチェンジで何が変わる？
・「～ER」の文字列が示す車種の可能性
・スクープ画像から見える新デザイン
・ハイウェイスター継続か、それとも新名称？
・3列ミニバンとしての再定義はあるのか
・日産が描く次世代エルグランドの方向性

フルモデルチェンジで何が変わる？

次期エルグランドのフルモデルチェンジにより、これまでのイメージが大きく刷新される可能性があります。最大の注目ポイントは、プラットフォームやパワートレインの見直しに加え、室内空間の快適性と利便性のさらなる進化が見込まれている点です。

これまでのモデルでは、高級感のある内装や広々とした3列シートが魅力とされてきましたが、新型では「e-POWER」の採用により、走行性能と燃費性能の両立が期待されています。

従来のV6ガソリンエンジンは時代の流れにより廃止される可能性があり、静粛性や加速性能の向上といった面でも大きな進化が見られるでしょう。

さらに、デザイン面でもトレンドを意識した変更が予想されます。最近の日産車では「Vモーショングリル」をベースにしたシャープなフロントマスクが主流となっており、エルグランドにも同様の意匠が取り入れられると考えられています。

これにより、高級ミニバンとしての存在感を強調すると同時に、若い世代にも訴求力のある外観となるでしょう。

このように考えると、単なるマイナーチェンジではなく、まさに「ゼロからの再設計」ともいえるレベルの改良が予定されているのです。車内インフォテインメントや先進安全装備の充実にも期待が高まっており、エルグランドが再びミニバン市場で存在感を示すきっかけとなるかもしれません。

「～ER」の文字列が示す車種の可能性

「次期エルグランドに“ER”という文字列が含まれているらしい」という情報は、車種名やコンセプトの大幅な刷新を示唆するものかもしれません。

日産車ではこれまで、スカイラインの「GT-R」やジュークの「NISMO RS」など、英字によってグレードや性能の方向性を表すケースが多く見られます。この流れを踏まえると、ERというネーミングには特別な意味が込められている可能性があります。

仮に「E」は「e-POWER」を示し、「R」は「Royal」や「Refined」など、上質さを連想させる言葉の略であるとすれば、ERは“電動化された高級仕様”という新たな価値を持つシリーズとなるかもしれません。このように、ネーミングの一部から開発の方向性を読み取ることも可能です。

一方で、ERは一時的な仮コードに過ぎないという見方もあります。

新型車のプロトタイプには開発中の社内コードが使われることが多く、正式名称とは異なる場合も少なくありません。つまり、あくまで参考情報として受け止めるべき段階といえるでしょう。

このように「ER」の文字列は、新たなエルグランドのブランディングに関わる重要なヒントであり、単なる記号以上の意味を持つかもしれないのです。正式な車名が発表されるまでの間、この“2文字”に注目が集まるのは間違いないでしょう。

スクープ画像から見える新デザイン

スクープ画像により、次期エルグランドのエクステリアデザインの一部が明らかになりつつあります。

これらの画像を詳細に観察すると、フロントマスクの大幅な変化が確認されます。特にヘッドライトの形状は、現行モデルの横長デザインから縦方向にシャープな印象へと変更されており、日産の新世代デザイン哲学が反映されていると見られます。

ボンネットやグリル周りのラインも直線的な造形が多くなっており、これまでの柔らかい印象から一転して、堂々とした存在感を強調するスタイルが採用されています。

また、グリルには日産の最新ロゴが組み込まれていると推測され、ブランド全体としての統一感も意識された設計になっていることが読み取れます。

さらに注目すべきはリアビューの変化です。スクープされたテスト車両では、リアコンビランプが左右一体型のバータイプに変更されている可能性があり、トヨタ・アルファードなどと同様、視覚的なインパクトを強調するトレンドに倣っているようです。

このデザイン変更は、従来のファミリー向けミニバンから、よりプレミアムな印象へと進化しようとする日産の意志を感じさせます。

このように、スクープ画像からは単なるモデルチェンジにとどまらない大胆な進化が読み取れます。発売前の情報であるため確定ではありませんが、ユーザーの期待を高めるに十分なビジュアルであることは間違いありません。

ハイウェイスター継続か、それとも新名称？

「ハイウェイスター」というグレード名は、これまでのエルグランドシリーズにおいて重要なブランド要素の一つでした。スポーティかつ上質な装備を兼ね備えたこの名称は、多くのファンに支持されてきました。

しかし次期モデルでは、この名称がそのまま継続されるのか、新たなブランドネームに刷新されるのかが注目されています。

過去の事例を見ても、日産はフルモデルチェンジの際に大胆な名称変更を行うことがあります。例えばセレナでも特別仕様の名称を刷新したケースがあり、エルグランドにおいてもその流れを踏襲する可能性は十分に考えられます。

特に、次期エルグランドがe-POWERを搭載し、電動パワートレインを前提とするモデルとなるならば、新たな価値を表現する名称への変更は自然な流れと言えるでしょう。

一方で、ハイウェイスターという名称にはすでに一定のブランド認知があります。これまでのモデルで培ってきた信頼性や上質感は、ファン層にとって大きな魅力であり、それをあえて捨てることは販売戦略上リスクを伴います。

このため、「ハイウェイスターe」や「ハイウェイスターR」など、既存の名称に電動化を連想させる記号を付け加える形での継承も十分にあり得る選択肢でしょう。

いずれにしても、日産がどのようなネーミング戦略を選ぶかによって、次期エルグランドの“キャラ立ち”が決まると言っても過言ではありません。新名称となるか継続か、その発表に注目が集まります。

3列ミニバンとしての再定義はあるのか

ミニバンというカテゴリは、近年その存在価値を改めて問われています。

特に3列シート車は、ファミリーカーとしての実用性が注目される一方で、SUV人気の高まりによって市場全体のトレンドからはやや外れつつあるのが現状です。こうした中、次期エルグランドがどのように「3列ミニバン」としての立ち位置を再定義するのかが大きな焦点となっています。

これまでのエルグランドは、豪華さとゆとりある室内空間を武器に、アルファードと並ぶプレミアムミニバンとしての地位を築いてきました。しかし、それだけでは次世代モデルとしての説得力が不足するとも言えます。

「次期エルグランドが再定義する3列ミニバンの価値」

観点	従来の3列ミニバンの特徴	次期エルグランドに期待される進化
市場トレンド	SUV人気に押されてやや下火	プレミアム路線による再活性化
ブランドポジション	アルファードと並ぶ高級ミニバン	新しい移動空間「モビリティラウンジ」への進化
室内空間設計	広さと豪華さを重視	乗員一人ひとりの空間の“質”にまで配慮
シート構成・機能	フルフラットやシートアレンジは一応対応	3列目でもUSBポート・照明など快適装備の標準化
快適性のアプローチ	主に前席・2列目重視	3列目でも“同等の体験”を実現する工夫
家族向けニーズ	単なる“人数対応”の車	家族全員が“快適”と思える空間演出への転換
モビリティの新価値	「ただ運ぶ」移動手段	「居心地の良い移動空間」へシフト
再定義のキーワード	座席数・ラゲッジ容量	パーソナル空間・多様性・先進性の融合

次期モデルでは、単なる“3列シート車”という枠を超え、全乗員に快適な移動体験を提供する「モビリティラウンジ」のような新しい価値提案が期待されています。

また、フルフラット化やシートアレンジの柔軟性だけでなく、乗員一人ひとりの「空間の質」にまで配慮した内装設計が重要になります。例えば、3列目でもUSBポートやパーソナルランプが標準装備されるなど、3列目=狭い・不便という従来の固定観念を払拭する仕様が求められるでしょう。

このように、次期エルグランドが提示する“再定義”とは、単なる座席数の話ではなく、乗る人すべてに価値を感じさせる空間演出にあるのかもしれません。今後の発表が待たれるポイントです。

日産が描く次世代エルグランドの方向性

日産が次世代エルグランドに込める思想は、「高級ミニバン」から「次世代モビリティ」への進化にあると考えられます。

単に大きくて快適なクルマではなく、環境性能、テクノロジー、安全性などを包括した“新しい移動の形”を提供することが、今後の方向性として掲げられているのです。

その一環として、e-POWERの導入が有力視されています。これはエンジンで発電し、モーターで走行するシリーズハイブリッド方式で、ガソリン車の手軽さとEVの静かさを両立した技術です。

都市部での静粛性や、渋滞時のストレス軽減に大きく寄与することから、ミニバンとの相性も良好とされています。

さらに、日産が力を入れている先進運転支援システム「プロパイロット」の進化版も搭載される可能性があります。これは高速道路での自動運転支援や、渋滞時の自動追従機能などを強化したもので、長距離移動が多いミニバンユーザーにとっては大きな魅力となるでしょう。

加えて、コネクテッド機能の強化や、OTA（Over the Air）によるソフトウェア更新への対応も視野に入れているとされています。これにより、購入後も進化し続ける“ソフトウェアドリブン”なクルマとして、エルグランドのブランド価値は新たなステージに突入するのではないでしょうか。

エルグランドの次期モデルの発売と価格予想

・市場投入のタイミングはいつ？
・価格帯はライバル車とどう比較されるか
・E53型となるか？型式から見る進化
・e-POWER搭載モデルの燃費と性能予想
・東京モビリティショーでの発表はあるか？
・ベストカーが報じた注目ポイントまとめ

市場投入のタイミングはいつ？

次期エルグランドの市場投入時期については、さまざまな憶測が飛び交っています。

最も有力とされているのは2025年後半から2026年前半にかけてのタイミングです。なぜなら、現在販売されているE52型が2010年に登場して以来、大きな変更がないまま10年以上が経過しているためです。

これほどの期間フルモデルチェンジがなかった車種は日産の中でも珍しく、商品力維持のためには刷新が不可欠とされています。

また、2025年秋に開催される「ジャパンモビリティショー（旧・東京モーターショー）」での発表があるのではないかという観測もあります。このイベントは国内外の注目が集まる舞台であり、次期エルグランドのような旗艦モデルを発表するには絶好のタイミングです。

ただし、近年の半導体不足やサプライチェーンの混乱などにより、スケジュールが前後する可能性も否定できません。

さらに、日産は今後の電動化戦略において複数の新型車を投入予定であるため、エルグランドの優先順位がどう位置づけられているかによっても時期は左右されるでしょう。

したがって、2025年中の正式発表、2026年前半の発売という流れが現実的であると考えられます。事前のティザー情報や公式発表に注目しておくことが重要です。

価格帯はライバル車とどう比較されるか

次期エルグランドの価格帯は、多くのユーザーにとって購入判断を左右する重要な要素です。

現在のE52型では、グレードや装備によっておおよそ400万円台前半から600万円台後半までの価格設定となっています。しかし、次期モデルではe-POWER搭載や装備の高度化に伴い、さらなる価格上昇が避けられないと見られています。

これをトヨタ・アルファードやヴェルファイアと比較すると、現行の新型アルファードは500万～800万円台という高価格帯にも関わらず、納車待ちが続く人気ぶりです。

このことから、プレミアムミニバン市場においては価格よりも“ブランド”や“価値”が優先される傾向が強いといえます。

「次期エルグランドの価格帯と市場戦略」

比較項目	現行エルグランド（E52型）	次期エルグランド（予想）	トヨタ アルファード（新型）
ベースグレード価格帯	約420万〜450万円台	約450万〜500万円台（想定）	約500万〜550万円台
上位グレード価格帯	約600万〜650万円台	約650万〜750万円台（想定）	約700万〜800万円台
主な価格上昇要因	装備の追加による漸増	e-POWER搭載、先進装備の標準化	高級志向による装備増強
価格に求められる価値	広さ・静粛性・快適性	ブランド価値・装備の上質さ・技術力	ブランド力・最新技術・高級感
購入層の懸念点	税金・燃費・維持費	価格の急騰とファミリー層の買いやすさ	購入待ちの長さ・高価格
日産に求められる価格戦略	中間層向け価格維持	幅広い価格設定で選択肢の確保	高価格路線の継続

そう考えると、エルグランドも「高くても欲しいと思わせる中身」が求められる時代に突入しています。特にインテリアの質感、快適装備の充実度、そして先進運転支援機能の有無が価格に見合ったものかどうかが問われます。

一方で、価格が上がり過ぎれば一部のファミリー層には手が届かなくなるという懸念もあります。そのため、ベースグレードでは400万円台をキープしつつ、上位グレードで600万〜700万円台とする「価格帯の広さ」を持たせる戦略が有効かもしれません。

今後、日産がどのような価格戦略を採るのか、ライバル車との比較を通じて注視する価値があります。

E53型となるか？型式から見る進化

次期エルグランドが「E53型」として登場する可能性が高まっています。これまでの流れを見ても、初代がE50、2代目がE51、そして現行型がE52と進んできたことから、次のモデルがE53と命名されるのは自然な流れといえるでしょう。

ただし、型式が変わるということは単なるマイナーチェンジではなく、プラットフォームや基本構造そのものが刷新されることを意味します。

E53型では、車体剛性の向上や走行安定性の強化が図られるだけでなく、衝突安全性能や静粛性の向上も期待されます。また、プラットフォーム変更に伴い、乗降性や室内スペースにも影響が出る可能性があるため、ファミリー層にとっても注目ポイントとなるでしょう。

そして何より、エンジンや駆動系の設計も一新される可能性があります。

現行のVQ系エンジンに代わり、より効率的なダウンサイジングターボや電動パワートレインが主流になる可能性も十分に考えられます。つまり、型式がE53になることは、見た目の変化以上に「中身の大変革」が伴うということなのです。

このように、E53型という新たな型式は、単なる記号以上の意味を持ち、次期エルグランドの進化を象徴する重要な要素となるでしょう。

e-POWER搭載モデルの燃費と性能予想

日産の独自技術である「e-POWER」が、次期エルグランドにも搭載される可能性が高まっています。

このシステムは、エンジンで発電した電力を使ってモーターで走行するというシリーズ方式のハイブリッドで、他のメーカーのハイブリッドとは異なる駆動形式を採用しています。つまり、タイヤを駆動するのは常にモーターであり、エンジンは発電専用なのです。

この構造により、加速時のレスポンスは非常に滑らかで力強く、EVのような走行感覚が得られるのが大きな特徴です。また、従来のガソリン車と比較しても燃費性能が優れており、大型ミニバンであっても都市部での走行では20km/L前後の数値を記録することも期待できます。

特に、ストップ＆ゴーの多い街中では、エンジンを稼働させる時間が短縮されるため、燃費面でのメリットは大きいと言えるでしょう。

さらに、モーターによる回生ブレーキ機能や静音性もあり、長時間運転でも疲労感を軽減できる点も魅力です。ただし、高速道路など一定速度での巡航時には、シリーズ方式特有の効率低下が起こることもあるため、その点は注意が必要です。

このように、e-POWER搭載による燃費改善と走行性の両立は、次期エルグランドにとって強力な武器となるでしょう。環境性能と快適性を兼ね備えた新しいプレミアムミニバン像が、ここから見えてくるのです。

東京モビリティショーでの発表はあるか？

次期エルグランドが登場する舞台として有力視されているのが、2025年に開催予定の「ジャパンモビリティショー（旧・東京モーターショー）」です。

このイベントは日本国内外の自動車メーカーが最新技術や新型モデルを披露する重要な場であり、日産にとってもブランド力をアピールする絶好のチャンスとなります。

特に、ここ数年は電動化や自動運転といった次世代技術に焦点が当てられており、e-POWERやプロパイロット2.0といった先進技術を搭載する次期エルグランドの発表には最適なステージといえるでしょう。

また、イベントのタイミングが秋頃であることも、年末や翌年春の発売に向けたマーケティング戦略とマッチしています。

さらに、これまでにも日産は新型車のティザーやプロトタイプをモビリティショーで公開してきた実績があり、今回も同様の手法を用いる可能性があります。もしプロトタイプが登場すれば、外観やインテリア、技術仕様の一部が明らかになるかもしれません。

一方で、イベント開催時期や車両開発の進行状況によっては、発表が見送られるケースもあるため、過度な期待は禁物です。とはいえ、多くのメディアや自動車ファンが注目するこの場で、エルグランドの未来像が垣間見える可能性は十分にあると言えるでしょう。

ベストカーが報じた注目ポイントまとめ

自動車専門誌『ベストカー』は、次期エルグランドに関する複数のスクープ情報を取り上げており、ファンや業界関係者の間でも注目が集まっています。中でも特筆すべきは、「フルモデルチェンジによる大幅刷新」と「e-POWER搭載の可能性」が具体的なキーワードとして繰り返し登場している点です。

記事によると、次期モデルはこれまでの保守的なデザインから脱却し、よりエモーショナルでダイナミックなスタイリングが採用されると予想されています。

また、インテリアについても、運転席から後席まで一体感のあるラグジュアリーな空間が提供されるとの情報もあり、ライバル車との差別化を意識した開発が進められているようです。

さらに、同誌は価格帯にも言及しており、e-POWERや先進装備を搭載することで、600万円台後半までのグレードも視野に入れているとのこと。

これはアルファードやヴェルファイアを明確に競合相手と見据えた戦略であり、日産としてもこのセグメントで再び存在感を示したいという意図がうかがえます。

もちろん、ベストカーが報じる情報はあくまで予測・取材ベースであり、公式な発表ではありません。

ただし、これまで数多くのスクープを的中させてきた実績があることから、信ぴょう性は一定程度認められています。次期エルグランドの方向性を知る手がかりとして、同誌の報道は非常に有益です。

まとめ：エルグランドの次期モデルについて

・次期エルグランドは2026年度に発売予定
・2025年度後半に正式公開される見込み
・フルモデルチェンジはE53型となる可能性が高い
・第3世代e-POWERを搭載し燃費と静粛性を向上
・1.5L発電専用エンジンを採用する新構造
・「5-in-1」モジュールで軽量化と性能向上を実現
・新デザインの一部が2025年4月のイベントで公開済み
・プレミアムミニバン市場での存在感を再定義する狙い
・初代エルグランドは1997年に登場し高級ミニバン市場を開拓
・新型は快適性と走行性能の両立を目指す
・ハイウェイスターなど既存ブランド継続の可能性あり
・ライバル車と比較して価格や装備の動向が注目されている
・ベストカーなどが新型の予想CGやスペックを報道中
・東京モビリティショーでの初披露が期待されている
・日産は2026年度までに4車種の新型車を国内投入予定

・エルグランド販売台数の推移とライバル車比較・中古市場の現状
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・エルグランドの大きさは？アルファードやセレナと比較・家族目線で解説
・エルグランドの新型リーク｜発売日や価格予想・2026年モデル
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