アウディのツーシーターモデルの購入前に知るべき特徴と人気車種まとめ

アウディのツーシーターに興味を持ち、「アウディのツーシーター」と検索したあなたへ。このページでは、スポーティで洗練された2ドアデザインが魅力のアウディ車の中でも、特に人気の高いツーシーターモデルを徹底的に解説します。

高級車としての位置づけと評価、新車価格帯やグレード別の違い、さらには「TTクーペ」「TTロードスター」といった代表的なモデルの特徴にも触れながら、初心者にもわかりやすくまとめました。

オープンカーで楽しむドライブの魅力や、所有者の年収層・ブランドイメージについても紹介しており、ライフスタイルとの相性も見えてくるはずです。

さらに、中古で狙いたいモデルと価格相場、Q2と2シーターの違い、そして「アウディは壊れやすい？」という疑問に対する耐久性の解説も網羅。

BMWとの比較で見るアウディのポジショニングや、後悔しないための選び方、Q2の販売動向まで、購入検討に役立つリアルな情報を揃えています。あなたが求める理想のアウディツーシーターを見つけるために、ぜひ最後までお読みください。

記事の要約

・アウディツーシーターの特徴や魅力
・新車・中古の価格帯や選び方
・TTクーペやTTロードスターの違い
・Q2との比較や購入時の注意点

アウディのツーシーターの魅力と特徴
アウディのツーシーター購入時の注意点と比較
まとめ：アウディのツーシーターについて

アウディのツーシーターの魅力と特徴

・スポーティで洗練された2ドアデザイン
・高級車としての位置づけと評価
・新車価格帯とグレード別の違い
・人気モデル「TTクーペ」と「TTロードスター」
・オープンカーで楽しむドライブの魅力
・所有者の年収層とブランドイメージ

スポーティで洗練された2ドアデザイン

アウディの2ドア車は、スポーティなフォルムと洗練された造形美が魅力です。特に「TT」シリーズに代表されるツーシーターモデルは、日常使いはもちろん、ドライブの楽しさを求める人にも強く支持されています。

その外観デザインは無駄のないライン構成と力強さを両立しており、コンパクトでありながらプレミアムな存在感を放ちます。

フロントからリアへと流れるようなボディラインは、空力性能を意識しながらも芸術的な美しさを兼ね備えており、見る者に印象的なスタイルを残します。

また、アウディらしいシングルフレームグリルやLEDライトのシャープな光跡も、他メーカーとは一線を画すデザイン要素として機能しています。

さらに、2ドアならではの低重心とワイドなスタンスは、走行性能にも好影響を与えています。これは見た目だけでなく、実際の運転感覚にもつながる大きな利点です。

例えばTTクーペでは、全長4,200mm前後というコンパクトなボディに対して、1,830mmの車幅を持ち、安定性と機動性を両立。都市部の駐車場でも取り回しがよく、スポーツカー初心者にも扱いやすいモデルです。

アウディの2ドア車（主にTTシリーズ）に関する特徴

項目	内容
デザイン	・無駄のないライン構成と力強いフォルム・シングルフレームグリルとLEDライトの先進的デザイン・空力性能と造形美を両立
走行性能	・低重心・ワイドスタンスによる安定感・コンパクトな全長（約4,200mm）・都市部でも取り回しがしやすい
実用性	・日常使いも可能なサイズ感・後部座席は狭く、乗り降りはやや不便・荷室容量は限られるが趣味用途には十分
メリット	・スポーツカーらしいスタイルと存在感・運転の楽しさを体感できる・所有満足度が高い・駐車や取り回しが比較的楽
デメリット	・後部座席の使い勝手が悪い・ファミリーカーには不向き・積載量が少なめ・2ドアゆえの乗降性の悪さ

一方で、2ドアであることによる実用性の制限は否定できません。後部座席への乗り降りはやや不便であり、ファミリーカーとしての使い方には向かない場合もあります。

ただし、趣味性や個人のライフスタイルにフィットすれば、そのデメリットを補って余りある魅力があるのも事実です。

このように、アウディの2ドア車は「走ることの楽しさ」と「所有することの誇り」を兼ね備えたモデルであり、デザインと機能性の両面から高い評価を得ています。

高級車としての位置づけと評価

アウディは世界的に見ても確固たる地位を築いているプレミアムブランドの一つです。ツーシーターモデルであっても、そのラグジュアリー性と先進技術は一貫しており、ユーザーからは「高級車」としての評価を受けています。

特に内装に関しては、他ブランドと比べても非常に高い完成度を誇ります。例えば「TTクーペ」や「TTロードスター」では、アルカンターラ素材や本革シート、バーチャルコックピットといったアウディ独自の装備が標準またはオプションで用意されています。

これにより、乗るたびに特別感を味わえる仕上がりとなっているのです。

アウディの２シーターモデルの中古は？

また、アウディは「Vorsprung durch Technik（技術による先進）」というブランド理念のもと、全車に高い安全性能と運転支援システムを導入しています。クアトロ（quattro）と呼ばれる4WDシステムは、その代表的な例です。

これにより、悪天候下でも安定したドライブを実現し、単なる高性能車に留まらない安心感も提供します。

一方で、「アウディは高級車なのか？」という問いに対し、「価格帯だけでなく、所有体験に価値がある」というのが答えになるでしょう。

確かに価格はBMWやメルセデス・ベンツと肩を並べますが、アウディはシンプルかつクールなデザイン、堅実な走行性能によって独自のファン層を獲得しています。

さらに「年収いくらで乗れるのか」といった話題もありますが、モデルによって幅があるため一概には言えません。ただし、ローンや残価設定型プランなども充実しており、手の届きやすさと高級感を両立している点もアウディの魅力の一つです。

新車価格帯とグレード別の違い

アウディのツーシーターモデルの新車価格は、モデルやグレードによって大きく異なります。例えば「TTクーペ」の場合、新車価格帯は約470万円〜790万円となっており、装備やエンジン性能に応じて段階的に価格が上がっていきます。

この価格差の要因としては、主に駆動方式やパワートレインの違い、装備内容の充実度が挙げられます。エントリーモデルとなる1.8 TFSIはFF（前輪駆動）であり、日常使いに最適な設計です。

一方、上位グレードの「45 TFSI quattro」では、4WDのクアトロシステムが採用され、悪路や高速走行での安定性が格段に向上します。

また、「Sライン」や「ファイナルエディション」などの特別仕様車は、内外装のデザインや足回り、サウンドシステムに至るまでプレミアムな装備が盛り込まれています。

これらのグレードは価格こそ高めですが、満足度の高い仕様となっており、走行性能と所有満足度を重視する方におすすめです。

アウディ「TTクーペ」などツーシーターモデルの新車価格帯・特徴・適した用途

グレード名	新車価格（税込）目安	駆動方式	特徴	おすすめの用途／ユーザー層
1.8 TFSI	約470万円〜	FF	・エントリーモデル・燃費重視・日常使いに適する	初めてのスポーツカー、通勤にも使いたい方
45 TFSI quattro	約650万円〜	4WD（quattro）	・高出力エンジン・高速・悪路でも安定感あり・走りの質が高い	ドライブ好き・ワインディング走行を楽しむ方
Sラインパッケージ	約720万円〜	FFまたは4WD	・専用内外装デザイン・スポーツサスペンション搭載	スポーティかつ見た目にもこだわる方
ファイナルエディション	約790万円〜	4WD	・特別装備が満載・限定感あり・プレミアム志向	コレクション・特別感を重視したい方

補足ポイント

価格はメーカーオプションや地域、時期により異なることがあります。
高価格モデルは装備が充実している分、税金や保険料が高めになる傾向があります。
リセールバリューを重視するなら、中間グレード＋人気装備が狙い目です。

もちろん、価格が上がるにつれて税金や保険料も増えるため、購入時にはトータルコストの確認が欠かせません。また、リセールバリューを考えると、中間グレードや人気装備が搭載された仕様は将来的にも価値を保ちやすい傾向にあります。

このように、新車購入を検討する際は「自分のライフスタイルに合ったグレードはどれか？」という視点で検討すると、失敗の少ない選択ができるでしょう。

オープンカーで楽しむドライブの魅力

アウディのツーシーターモデルの中でも「TTロードスター」は、オープンカーとしての魅力を最大限に引き出した一台です。屋根を開けて風を感じながら走る爽快感は、クーペにはない開放的な体験を提供してくれます。

▶アウディのオープンカーをみる

都市部のナイトドライブや、自然豊かな道でのツーリングなど、どんなシチュエーションでも非日常の楽しさを味わえるのが大きな特徴です。

オープンカーというと、見た目重視や趣味性の高いクルマと思われがちですが、実際には快適性や利便性にも優れています。

例えばTTロードスターでは、電動ソフトトップを採用しており、開閉にかかる時間は約10〜15秒程度。信号待ちの間にも操作でき、急な天候の変化にも柔軟に対応可能です。

また、遮音性や断熱性能も高く、クローズ時には通常のクーペ車と変わらない静粛性と快適性が保たれています。これにより、長距離ドライブや高速走行でもストレスを感じにくい設計となっています。

とはいえ、注意点もあります。まず、構造上の理由からクーペに比べて剛性が若干落ちるため、スポーティな走行性能を追求する場合は選択に工夫が必要です。

また、ルーフの格納スペースがある分、トランク容量がやや狭くなっていることも事前に理解しておくと安心です。

それでも、風を切って走る心地よさや、ドライバーとクルマとの一体感は、オープンカーでしか味わえない特別な体験です。天気の良い日には、車内に太陽の光が差し込み、視界も広がり、五感すべてでドライブを楽しめます。

まさに、趣味性と実用性を両立させた魅力的な選択肢といえるでしょう。

所有者の年収層とブランドイメージ

アウディというブランドは、日本国内でも「プレミアムカー」として確固たる地位を築いています。そのため、「アウディに乗るには年収いくら必要か？」といった疑問を抱く人も少なくありません。

実際のところ、購入するモデルや支払い方法によって必要な年収は変わりますが、目安としては年収500万円〜800万円程度が所有者の中心層と言われています。

しかし、それ以上の高年収層も多く存在しており、特にツーシーターやオープンカーのような趣味性の高いモデルになると、世帯年収1,000万円以上のオーナーも珍しくありません。

理由は明確で、ツーシーターは実用性よりも趣味性・デザイン性を重視して選ばれることが多いため、日常生活に加えて「＋αの余裕」がある層がターゲットとなるからです。

アウディのブランドイメージは「知的でスマート」「無駄がない洗練さ」といった言葉で語られることが多く、BMWやメルセデス・ベンツと比較しても派手さより品の良さが強調される傾向にあります。

このことから、外見で見せびらかすのではなく、自分の美意識や価値観を大切にしたい人に支持されやすいブランドといえるでしょう。

一方、アウディを選ぶ際に気をつけたいのは、維持費やメンテナンスの面です。プレミアムカーであるため、車検費用や消耗品の交換、保険料などが国産車より高くつく場合があります。

ただし、リセールバリューも高いため、長く大切に乗れば結果的にコストパフォーマンスが良くなることもあります。

このように、アウディは単に「高級車」ではなく、自己表現の手段としての意味合いが強く、所有者のライフスタイルや価値観を映し出す鏡のような存在なのです。

アウディのツーシーター購入時の注意点と比較

・中古で狙いたいモデルと価格相場
・Q2と2シーターの違い
・アウディは壊れやすい？耐久性を解説
・BMWとの比較で見るポジショニング
・後悔しないための選び方とポイント
・Q2は今後どうなる？販売動向をチェック

中古で狙いたいモデルと価格相場

アウディのツーシーターモデルを手に入れる方法として、中古車市場の活用は非常に現実的で賢い選択です。特に「TTクーペ」や「TTロードスター」は中古流通量も多く、条件の良い車両を見つけやすいモデルとして知られています。

価格帯に関しては、年式や走行距離、グレード、装備の有無によって大きく変動しますが、10年落ち程度の初期モデルであれば100万円台前半から購入が可能です。例えば、2011年式のTTロードスターは、走行距離6〜7万kmで150万円前後という事例が多く見られます。

一方、比較的新しい2020年以降の高年式モデルになると、400万円〜700万円のレンジに位置しており、ほぼ新車に近い価格感となることもあります。

アウディのツーシーターモデル（主にTTクーペ／TTロードスター）の中古車購入

年式・モデル	中古価格帯（目安）	特徴	注意点・チェック項目
2010〜2013年式（初期〜中期）	約100〜200万円	・デザインが現代的で根強い人気あり・走行距離6〜9万km前後が多い	・バッテリー・サスペンションなどの劣化に注意・整備履歴の確認必須
2014〜2018年式（後期型）	約200〜350万円	・バーチャルコックピット搭載車もあり・装備の充実度がアップ	・消耗品の交換状況を要確認・修復歴有無をチェック
2019〜2022年式（高年式）	約400〜700万円	・現行に近いデザイン・走行距離が少ない・新車保証が残っている場合も	・新車との差額が小さいことも・認定中古車との比較が有効
TTロードスター（オープン）	約150〜450万円	・オープンカーとしての開放感が魅力・流通台数はクーペより少なめ	・幌や電動ルーフの動作確認が重要・雨漏りやボディ剛性もチェック

補足

認定中古車なら1年〜2年保証付き、消耗品の点検済み、納車整備も万全。
リセールバリューを意識するなら、人気装備（Sライン・LED・バーチャルコックピット）付き車両を狙うのが◎。
購入後の維持費（税金・保険・車検・タイヤ等）も含めたトータルコストで検討を。

中古車購入の際には、整備履歴や保証の有無をしっかり確認することが大切です。特に輸入車は、部品の入手や修理に時間がかかることもあるため、認定中古車制度を活用するのが安心です。

アウディの認定中古車は、点検整備・保証がセットになっており、初めての輸入車購入でもトラブルが起きにくい仕組みになっています。

また、中古市場では個性的なカスタムが施された車両も多く、他の人と被らない一台を探す楽しさもあります。マトリクスLEDやバーチャルコックピットなど、上位グレードの装備が付いている車両を狙えば、新車よりもお得に高性能なアウディに乗ることができます。

ただし、中古車購入には価格だけでなく、維持費や燃費、今後の修理リスクも含めて総合的に判断することが重要です。信頼できる販売店から購入することが、満足度の高いカーライフへの第一歩になるでしょう。

Q2と2シーターの違い

アウディのラインアップには「Q2」と「TTシリーズ」という異なる性格を持つモデルが存在します。

どちらも人気のある車種ですが、その性格や用途には明確な違いがあります。簡単に言えば、Q2は日常使いに優れたコンパクトSUV、TTシリーズは走行性能とデザイン性を重視したツーシーターです。

まずQ2は、5ドアの実用的なボディに広い室内空間を持ち、後部座席や荷室も十分な容量を確保しています。そのため、家族での使用や長距離旅行にも対応できる利便性が魅力です。

エンジンも1.5L TFSIや2.0L TDIなどから選べ、低燃費かつ扱いやすい性能が評価されています。さらに、先進の運転支援機能やアシストシステムも充実しており、安全性を重視する方にはぴったりの一台です。

アウディ「Q2」と「TTシリーズ（クーペ／ロードスター）」の違い

比較項目	アウディ Q2	アウディ TTシリーズ
ボディタイプ	5ドアコンパクトSUV	2ドアクーペ／ロードスター
乗車定員	5名（後部座席ゆったり）	実質2名（後部座席は狭く補助的）
用途	通勤・買い物・家族の送迎・旅行など日常全般に最適	週末のドライブや趣味車としての特別な時間に向く
エンジン構成	1.5L TFSI／2.0L TDIなど	1.8 TFSI／2.0 TFSI／高性能クアトロモデルなど
走行性能	街乗りや高速道路で安定した走り、運転支援も充実	軽快でスポーティなハンドリング、低重心でキレのあるドライビング
収納・荷室	広めのラゲッジ容量（後席倒せばさらに拡張）	荷室は小さめ（クーペ）／ルーフ収納スペースに注意（ロードスター）
価格帯（新車）	約370万〜500万円	約470万〜790万円
対象ユーザー層	実用性・安全性重視のファミリーやビジネスユーザー	スポーツカー好き・スタイルを重視する個人ユーザー

補足

Q2は「使える輸入車」という堅実な立ち位置。
TTは「乗る歓び・所有する誇り」に訴えるパーソナルモデル。
ライフステージや使用目的によってベストな選択が変わります。

一方のTTシリーズ、特にクーペやロードスターは、2人乗りに特化したパーソナルユースのモデルです。後部座席はあるものの、基本的には補助的な位置づけで、実質2シーターとして考える人も多いです。

走行性能においては、軽量ボディとクアトロシステムの組み合わせにより、スポーティで切れのある走りが特徴です。

このように両者は目的が異なります。Q2は多用途かつ堅実、TTシリーズは趣味性が高く個性を演出したい人向けです。「Q2と2シーター、どちらを選ぶべきか？」という問いに対しては、自分のライフスタイルが日常重視か、走りやデザイン重視かを明確にすることが鍵になります。

実用性を優先するならQ2、特別な時間と空間を楽しみたいならTTシリーズが候補になるでしょう。

アウディは壊れやすい？耐久性を解説

アウディは高級車として多くのドライバーから支持を集めていますが、「壊れやすいのでは？」という不安を抱く人も少なくありません。実際、輸入車全般に対して、維持費が高く故障しやすいというイメージが根強いのは事実です。

しかし、これは一部の古いモデルやメンテナンスを怠った車両による印象にすぎません。

現在のアウディ車は、品質管理や部品の信頼性が格段に向上しており、耐久性にも十分な実績があります。特にTTやQ2などのコンパクトモデルに関しては、日本国内の道路環境や気候にも適応しやすく、長く乗れる傾向が強いといえます。

加えて、ドイツ車特有の高いボディ剛性と安全設計が、長期間にわたる安心感を支えているのも特徴です。

とはいえ、アウディのパーツは純正部品を使用することが推奨されており、修理や交換時には費用がかさむ可能性があります。そのため、定期的な点検と整備を怠らないことが、トラブルを未然に防ぐ鍵となります。

特に、オイルやブレーキパッド、冷却系統の管理は慎重に行いたい部分です。

また、購入時に「認定中古車」を選ぶことで、万が一の故障時にも保証が適用され、安心してドライブを楽しめます。壊れやすいかどうかは、車両そのものの品質だけでなく、ユーザーの使い方や管理状態に大きく左右される点を理解しておくことが大切です。

つまり、アウディは適切に扱えば決して壊れやすいクルマではなく、むしろ長く信頼して乗れる輸入車の代表格だといえるでしょう。

BMWとの比較で見るポジショニング

アウディとBMWは、いずれもドイツを代表する高級車ブランドとして知られており、比較されることが非常に多い存在です。では、ツーシーターモデルを中心としたポジショニングの違いはどこにあるのでしょうか。

まず、アウディは「洗練された上質さ」「スマートなデザイン」「先進技術へのこだわり」といったブランドイメージが強く、内外装ともにシンプルかつ機能的にまとまっているのが特徴です。

特にTTシリーズは、コンパクトながら完成度の高いデザインと走行性能で、実用性と趣味性を両立させています。

一方で、BMWは「駆け抜ける歓び」というキャッチコピーに象徴されるように、ダイナミックな走行性能とドライバー重視の設計が強みです。

例えば「Z4」はFR（後輪駆動）によるハンドリングの良さや、走りの楽しさを前面に出したモデルで、スポーツカーとしての本質を味わいたい人に人気があります。

アウディとBMWのツーシーターモデル（主にTTとZ4）を中心とした比較表

比較項目	アウディ（TTシリーズ中心）	BMW（Z4中心）
ブランドイメージ	洗練・上質・先進技術重視スマートでクリーンなデザイン	ドライバー志向・走りの歓びダイナミックで筋肉質なデザイン
代表モデル	TTクーペ／TTロードスター	Z4 sDrive20i／Z4 M40i
駆動方式	主にFFまたはクアトロ（4WD）	主にFR（後輪駆動）
走行特性	安定感重視・安心して扱いやすい都会派にも適したバランス設計	スポーティでアグレッシブコーナリング性能に優れ、ドライバーとの一体感が強い
内装デザイン	バーチャルコックピットなど近未来的かつシンプルな操作系統	ドライバー中心レイアウト操作感重視でスポーティ
おすすめのユーザー層	デザインや先進装備に惹かれる人上質な日常性と趣味性を両立させたい人	走りを楽しみたい人スポーツカーの本質を味わいたいドライビング重視派
価格帯（新車）	約470万〜790万円（グレードによる）	約620万〜970万円（仕様による）
スタイル傾向	精緻で端正なヨーロピアンデザイン	力強く彫刻的なスタイリング

このように、アウディは技術的な信頼性とクリーンなデザインを求める人向け、BMWはスポーツドライビングを重視するユーザー向けという住み分けがなされています。

どちらも価格帯や装備は似ていますが、乗り味やブランド体験に対するアプローチが異なるため、試乗して自分に合った感覚を確かめることが重要です。

見た目やステータスだけで選ぶのではなく、実際に乗るシーンをイメージした上で選ぶと、後悔のない選択ができるでしょう。

後悔しないための選び方とポイント

アウディのツーシーターを選ぶ際には、見た目やブランドだけで判断するのではなく、自分のライフスタイルや使用頻度に合っているかをしっかり考えることが大切です。後悔のない選び方をするためには、以下のようなポイントを意識しましょう。

まず重要なのが「使用目的」です。通勤や日常の買い物がメインなのか、それとも週末のドライブや趣味として乗りたいのかによって、選ぶモデルやグレードが変わってきます。

TTロードスターのようなオープンカーは非日常を楽しむには最適ですが、荷物の積載力や後部座席が必要なシーンでは不便に感じることもあります。

次に「予算と維持費のバランス」も見逃せません。新車価格は500万円〜700万円前後、中古であれば100万円台から選択肢がありますが、購入後の維持費（車検、保険、消耗品の交換など）も含めて総合的に判断する必要があります。

特に輸入車は国産車よりも修理費用が高くなる傾向があるため、保証付きの車両を選ぶと安心です。

また、「グレードや装備の違い」も見極めたいポイントです。同じTTでも、TFSIとTTSでは走行性能や乗り心地が大きく異なります。マトリクスLEDやバーチャルコックピットなどの装備が欲しい場合は、上位グレードやオプション付き車両を選ぶことで満足度が高くなります。

最後に、「信頼できる販売店を選ぶ」ことも重要です。アウディ認定中古車であれば、点検整備が行き届いており、万が一のトラブルにも対応しやすいメリットがあります。見た目だけで即決せず、しっかり情報収集と比較を行い、後悔のない一台を選びましょう。

Q2は今後どうなる？販売動向をチェック

アウディのQ2は、コンパクトSUVとして2016年に登場して以来、都市部を中心に高い人気を誇ってきました。スタイリッシュなデザインと取り回しの良さ、そして最新の安全装備が評価され、多くのドライバーに受け入れられてきたモデルです。

しかし、近年では「Q2 廃止」の噂も聞かれるようになり、その将来について気になる方も増えているようです。

実際、ヨーロッパを中心とした電動化の流れやSUVラインナップの見直しが進む中で、Q2の新型開発が一時停止されているという報道もあります。アウディは今後EV（電気自動車）へ注力する方針を打ち出しており、ガソリンモデルの刷新がやや控えめになる傾向が見られます。

ただし、Q2自体が「エントリーSUV」としての役割を担ってきた実績は大きく、現在でも新車や中古車の流通は安定しています。2024年時点での在庫も豊富で、しばらくは購入や乗り換えに不安を感じる必要はないでしょう。

Q2の特徴としては、扱いやすいサイズ感と高い安全性能、そしてアウディならではの上質なインテリアが挙げられます。今後新型モデルの登場がなかったとしても、現行型の完成度が高いため、長く乗れる一台としての価値は十分にあります。

とはいえ、今後の市場動向やメーカー発表によって方向性が変わる可能性もあるため、最新情報をこまめにチェックすることが重要です。買い時を逃さず、信頼できる販売店と相談しながら、安心して選択できる環境を整えておくと良いでしょう。

まとめ：アウディのツーシーターについて

・アウディのツーシーターは洗練された2ドアデザインが特徴
・「TTクーペ」は剛性と実用性を兼ね備えたクーペスタイル
・「TTロードスター」は開放感のある電動ソフトトップが魅力
・ツーシーターでもプレミアムな内装と先進装備を備える
・新車価格は約470万～790万円でグレードにより差がある
・「Sライン」や「ファイナルエディション」は特別装備が充実
・アウディのブランドは知的で品のあるイメージを持つ
・所有者の年収層はおおよそ500～800万円が中心
・中古では100万円台から選べ、認定中古車制度もある
・オープンカーは風や光を感じる特別なドライブ体験ができる
・Q2は実用性重視、ツーシーターは趣味性重視で性格が異なる
・維持費は高めだが、定期点検と保証で安心して乗れる
・アウディは故障しにくく、耐久性も年々向上している
・BMWと比較して走行よりもデザインや快適性を重視する傾向
・購入時は使用目的・予算・装備のバランスで選ぶと後悔が少ない

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