アウディの警告灯の消し方｜知らないと危険！初心者でもできる簡単対処法

アウディに乗っていると、突然ダッシュボードに警告灯が点灯し、「これって一体何のサイン？」と戸惑った経験はありませんか？

本記事では、エンジン警告灯が点灯した時のリセット方法から、TTモデル特有のエキゾースト警告灯対応法、そしてブレーキパッドの警告灯が消えない時の対策まで、具体的な解決策をわかりやすく解説します。

A3モデルにありがちなセンサー誤作動や、A4シリーズで頻発する警告灯一覧とリセット手順、さらには警告灯が一度に複数点く場合のチェックポイントも徹底解説。

空気圧警告灯リセット手順とセンサー誤作動対策、オイル補充後も消えない警告灯の原因、シートベルト警告灯が消えない理由、ABS・ESP警告灯の消し方、黄色警告灯が示す意味と正しい行動、点検時期警告のリセット方法まで、網羅的にお伝えします。

この記事を読めば、どんな警告灯トラブルでも慌てずに正しい対応ができるようになります。

アウディの警告灯の消し方｜エンジン・ブレーキ系の対処法

・エンジン警告灯が点灯した時のリセット方法
・TTのエキゾースト警告灯対応法
・ブレーキパッドの警告灯が消えない時の対策
・A3モデル特有の警告灯トラブルと対処方法
・A4シリーズの警告灯一覧とリセット手順
・警告灯が一度に複数点く場合のチェックポイント

エンジン警告灯が点灯した時のリセット方法

エンジン警告灯が点灯した場合、まず大切なのは「むやみにリセットしようとしない」ことです。

この警告灯はエンジンや排気系統に異常が発生した際に点灯するため、単純にリセットすれば良いという問題ではありません。走行に支障がなければ慌てずに停車し、ボンネットを開けてオイルレベルや冷却水の量、異音や異臭がないかを確認しましょう。

次に、診断ツール（OBD2スキャナー）を使用してエラーコードを読み取る必要があります。

これにより、何が原因で警告灯が点灯したのかが特定できます。一般のガソリンスタンドやカー用品店でも簡易診断が可能ですが、正確な診断とリセットはアウディの専門店やディーラーで行うのが安心です。

エラーの原因が一時的なセンサー異常であれば、その場でリセットしても問題ありません。

ただし、センサーそのものの劣化や、エンジン内部の重大なトラブルが潜んでいる場合もあります。その場合は原因修理を行った上で、専用の診断機を使ってエラーコードをクリアする流れになります。

リセット方法としては、OBD2端子に診断機を接続し、車両側コンピューター（ECU）に記録されたエラーコードを消去することで警告灯を消す手順です。しかし、エラー原因が残ったままでは再び警告灯が点灯します。

したがって、単純なリセット作業だけでなく、根本原因の修理と併せて行うことが重要です。

エンジン警告灯の対応手順と注意点

項目	内容
警告灯の意味	エンジンや排気系統の異常を示す
初期対応	安全な場所に停車し、オイル量・冷却水・異音・異臭を確認
診断方法	OBD2スキャナーでエラーコードを読み取る
簡易診断場所	ガソリンスタンドやカー用品店でも可能
正確な診断推奨先	アウディ専門店や正規ディーラー
一時的な異常の場合	リセットしても問題ないことがある
重大な異常の可能性	センサー劣化やエンジン内部トラブルの場合は修理が必要
リセット手順	OBD2端子に診断機を接続し、ECUのエラーコードを消去
注意点	原因が解消されないと再点灯する
重要性	警告灯は車両のSOS信号であり放置は危険
推奨アクション	リセット前に必ず原因特定と修理を実施
長期的メリット	適切な診断と整備で愛車の寿命を延ばせる

エンジン警告灯は車両の「SOS信号」とも言える存在です。

見て見ぬふりをすれば大きな故障に繋がりかねません。自己判断でリセットを試みる前に、適切な診断と整備を受けることが、結果的に愛車を長く安心して乗り続ける近道となるのです。

TTのエキゾースト警告灯対応法

アウディTTのオーナーにとって、エキゾースト警告灯が点灯するのは非常に不安な出来事です。この警告灯は、排気系統の異常を示すもので、排気温度やO2センサー、触媒コンバーターの不具合など多岐にわたる原因が考えられます。

ただ、表示された瞬間に即時故障と決めつけず、まず冷静に症状を確認することが大切です。

まずは「エンジンの不調や異音がないか」「排気ガスに異常な色（白煙や黒煙）が出ていないか」をチェックしましょう。これらが見受けられる場合は、すぐに走行を中止し、ディーラーまたは専門整備工場で点検を受けてください。

エキゾーストシステムは車検時の排ガス規制とも直結しており、放置することで重篤なトラブルに発展する恐れがあります。

一方で、単なるセンサー誤作動で点灯するケースもあります。特に冬場や湿気の多い環境ではO2センサーに水分が付着し、一時的に誤作動することがあるのです。この場合は、一度エンジンを停止し、しばらく経過後に再始動することで警告灯が消えることもあります。

それでも消えない場合、診断機によるエラーコードの読み取りが必須です。排気系のトラブルコード（P0420やP0430など）が出ている場合は、根本的な修理が必要ですが、単なるリセット作業で解消できるケースもあります。

項目	内容
対象車種	アウディTT
警告灯の名称	エキゾースト警告灯
主な意味	排気系統の異常を示す
想定される原因	排気温度異常、O2センサー不具合、触媒コンバーター故障など
初期対応の重要性	即故障と決めつけず、症状を確認
確認ポイント	エンジン不調や異音、排気ガスの異常な色（白煙・黒煙）
異常がある場合	走行を中止しディーラーや専門工場で点検
放置のリスク	排ガス規制に抵触し、重篤なトラブルや車検不合格の可能性
誤作動の例	冬場や湿気でO2センサーに水分付着による一時的な作動
簡易解消方法	エンジン停止後、時間をおいて再始動
消えない場合の対処	診断機でエラーコード（例：P0420、P0430）を読み取り
必要な修理	コード内容に応じた排気系部品の修理または交換
軽度の場合	リセット作業のみで解消可能なケースあり
対応のポイント	放置してよい場合と即対応が必要な場合の判断が重要
推奨行動	異常を感じたら早めにプロに相談して適切に対処

アウディTTのエキゾースト警告灯は、放置して良い場合と、即対応が必要な場合が紙一重です。異常を感じたら、早めにプロに相談し、適切な対処を行うことで、大きな出費や不具合を防ぐことができます。

ブレーキパッドの警告灯が消えない時の対策

アウディのブレーキパッド警告灯が消えない時、最も多い原因は「パッドセンサーの誤作動」または「センサー交換忘れ」です。

この警告灯は、ブレーキパッドの摩耗を知らせるために設置されているセンサーが基準値以下になると点灯します。しかし、パッド交換後でも消えない場合は、交換作業中にセンサーが正しく装着されていなかったり、センサー自体が劣化しているケースが考えられます。

まず確認すべきは、パッドセンサーの接続部分です。車両側の配線が断線していないか、カプラー部分がしっかり差し込まれているかをチェックします。

もしセンサーを流用して取り付けた場合、内部断線していることもあります。そのため、新品センサーに交換するのが基本となります。

アウディの警告灯一覧と対処法

警告灯（表示色）	主な意味	対処法
エンジン警告灯 (黄)	エンジンや排気系統の異常	早めの点検が必要。走行は可能だが、放置しない。
エンジン警告灯 (赤)	重大なエンジントラブルの危険	直ちに安全な場所に停車し、ディーラーに連絡。
ブレーキ警告灯 (赤)	ブレーキフルード不足、システム異常	即座に停車し、ディーラーに連絡。走行は危険。
ブレーキパッド警告灯 (黄)	ブレーキパッドの摩耗	早めの交換が必要。放置すると危険。
オイル警告灯 (黄)	エンジンオイルの量不足	速やかにオイルを補充。補充後も消えない場合は点検。
オイル警告灯 (赤)	エンジンオイルの圧力異常	直ちに停車し、ディーラーに連絡。走行は厳禁。
タイヤ空気圧警告灯 (黄)	タイヤの空気圧低下	空気圧を確認・調整後、MMIでリセット操作を行う。
ABS/ESP警告灯 (黄)	ABSやESPシステムの異常	ディーラーで点検が必要。安全性が低下する可能性がある。

次に、ブレーキフルード（ブレーキオイル）の量が適正かを確認することも忘れてはいけません。フルードが不足していると、ブレーキシステム全体の圧力低下を検知し、警告灯が消えない原因となることもあります。

もし、これらのチェックを行っても警告灯が消えない場合、専用の診断機でエラーコードをリセットする必要があります。一部の簡易OBDツールでもリセットは可能ですが、正確性と安全性を考慮するなら、アウディ正規ディーラーまたは輸入車専門店での診断がおすすめです。

ブレーキ関連の警告灯は、車両の安全性に直結する重要なサインです。安易なリセットに頼らず、しっかりと原因を追究した上で適切な対策を講じることが、安心してドライブを楽しむためには不可欠です。

A3モデル特有の警告灯トラブルと対処方法

アウディA3シリーズは人気の高いモデルですが、その一方で「特有の警告灯トラブル」が多く報告されています。

特に目立つのが「オイルレベル警告灯」と「空気圧警告灯」の誤作動です。

まずオイルレベル警告灯ですが、A3ではオイル消費が比較的早い傾向があり、通常の走行でもこまめなオイルチェックが必要となります。点灯した場合は、まずエンジン停止後にオイル量を確認し、必要に応じて適正量を補充しましょう。

次に空気圧警告灯のトラブルです。A3は、タイヤ空気圧をモニターするセンサーが繊細で、タイヤ交換やホイールバランス調整後に誤作動を起こしやすい特徴があります。

空気圧が適正値にも関わらず警告灯が点灯する場合は、MMI（マルチメディアインターフェース）から「タイヤ空気圧モニター」を選択し、現在の空気圧を再登録するリセット作業を行う必要があります。

また、A3はバッテリー電圧の低下が原因で複数の警告灯が一斉に点灯するケースも報告されています。

この場合、走行中に突然の電装系トラブルが発生するリスクがあるため、早急にバッテリー点検と必要なら交換を行うことが望ましいです。

A3の警告灯トラブルは、センサー感度の高さゆえに発生するものが多いですが、その分きめ細かいメンテナンスと早めの対応が重要です。

トラブルが起きた際は、自己判断でリセットするのではなく、プロによる正確な診断を受けた上で適切に対処することで、安心して長くA3に乗り続けることができるでしょう。

A4シリーズの警告灯一覧とリセット手順

アウディA4シリーズの警告灯は、エンジンやブレーキ、オイルなど車両のあらゆる異常を知らせる重要なインジケーターです。

その中でも特に頻繁に目にするのが「エンジンチェックランプ（黄色または赤色）」「ブレーキ警告灯」「タイヤ空気圧警告灯」「オイルレベル警告灯」です。

これらはそれぞれ異なる意味を持ち、点灯時の対応も異なります。たとえば、エンジンチェックランプが黄色ならセンサー類の一時的な異常、赤なら走行を停止してすぐに点検が必要というサインです。

警告灯が点灯した際の基本的なリセット手順は、まずMMI（マルチメディアインターフェース）またはディスプレイメニューから「整備」→「サービスインターバルリセット」を選択することが一般的です。

しかし、エンジンチェックランプやブレーキ警告灯のように安全に関わるものは、単純なリセット操作では消えない場合が多く、診断機（OBD2スキャナー）を使ったエラーコード消去が必要になります。

ただし、自己診断でリセットを行う前に、必ず警告灯の点灯原因を正しく突き止めることが重要です。誤ってリセットだけを行うと、隠れた不具合に気づかず重大な故障に発展する恐れがあります。

アウディA4シリーズの警告灯とリセット対応

警告灯の種類	意味・状況	対応方法	リセット方法	注意点
エンジンチェックランプ（黄色）	センサー類の一時的な異常	走行可能だが早めに点検	OBD2スキャナーでエラーコード消去	原因特定後に実施
エンジンチェックランプ（赤色）	重大なエンジントラブル	直ちに走行停止し点検	OBD2スキャナーでリセット	リセットのみは危険
ブレーキ警告灯	ブレーキフルード不足や制動系異常	安全な場所で停止し点検	基本は整備後に自動消灯	整備前リセット禁止
タイヤ空気圧警告灯	空気圧低下やセンサー異常	空気圧確認・補充	MMIメニューから初期化	空気漏れ原因を確認
オイルレベル警告灯	エンジンオイル不足または劣化	オイル量点検・補充	オイル交換後にリセット	オイル消費過多は要注意
共通リセット手順（軽微な警告）	定期点検や軽微な整備後のリセット	MMI「整備」→「サービスインターバルリセット」	メニュー操作で可	安全系統の警告は非対応
高度電子制御の特徴	電子制御が複雑化	専用診断機の使用推奨	ディーラーや専門店対応	自己判断リセットはリスク

A4シリーズは電子制御が高度化しているため、リセット作業も慎重さが求められるのです。車両の安全性を守るためにも、適切な点検と正しいリセット方法を理解して対応するよう心がけましょう。

警告灯が一度に複数点く場合のチェックポイント

警告灯が一度に複数点灯した場合、多くの方が「何が起きたのか」と不安に感じるでしょう。このようなケースでは、個々の部品異常だけでなく、車両全体の電装系に関わる問題が発生していることが多いのです。

特に、バッテリー電圧の低下やオルタネーター（発電機）の不具合が原因となることが一般的で、これによりECU（車両制御コンピュータ）が誤作動を起こし、複数の警告灯が同時に点灯します。

まず確認すべきは、バッテリー端子の緩みや腐食の有無です。これらが発生すると電圧が不安定になり、車両の各センサーが誤信号を出す原因になります。また、オルタネーターの発電量が低下している場合も、走行中に突然警告灯が乱立する現象が起きます。

さらに、車内ヒューズボックスのヒューズ切れやリレーの接触不良もチェックが必要です。特にA4やA3などのアウディ車は電装品が多く、一つの系統でトラブルが発生すると、関連する複数の警告灯が同時に点灯することがあります。

最後に、OBD2診断機でエラーコードを読み取り、どの系統に異常が集中しているのかを把握することが大切です。

一度に複数点灯する場合は、単純なセンサー誤作動だけでなく「車両の電気的基盤そのもの」が問題になっていることが多いため、早急な点検を受けることがトラブル回避につながります。

アウディの警告灯の消し方｜空気圧・オイル・電子制御系まとめ

・空気圧警告灯リセット手順とセンサー誤作動対策
・オイル補充後も消えない警告灯の原因と対処法
・シートベルト警告灯が消えない理由と対策
・ABS・ESP警告灯の消し方と安全性のチェック
・黄色警告灯が示す意味と消すための行動
・点検時期警告が消えない時のリセット方法

空気圧警告灯リセット手順とセンサー誤作動対策

アウディの空気圧警告灯が点灯した際は、慌てずにタイヤの空気圧を確認することが第一です。

実際には空気圧に異常がなくても、タイヤ交換直後や急激な気温変化が原因で誤作動するケースが多く報告されています。このような場合は、空気圧を調整した後にリセット操作を行うことで解消することがほとんどです。

リセット手順は車種により若干異なりますが、共通する操作はMMI（マルチメディアインターフェース）で「車両設定」→「整備点検」→「タイヤ空気圧モニター」の順に進み、「現在の空気圧を保存する」を選択することで完了します。

この操作により、現時点の空気圧が正常値として車両側に記憶され、誤作動で点灯した警告灯が消去されます。

アウディの空気圧警告灯リセットと注意点

項目	内容
点灯時の初動	慌てずに全タイヤの空気圧を確認
誤作動の主な原因	タイヤ交換直後・急激な気温変化
リセット手順	MMIで「車両設定」→「整備点検」→「タイヤ空気圧モニター」→「現在の空気圧を保存」
リセット効果	現在の空気圧を正常値として記憶し警告灯を消去
センサー劣化の兆候	リセット後も点灯、5年以上使用で電池切れの可能性
解決策（センサー不良）	センサー交換が必要
社外品使用時の注意	ホイールやタイヤによっては相性問題で誤作動発生
推奨対策	アウディ純正またはセンサー対応品を使用
安全性への影響	空気圧異常は操縦安定性・燃費・タイヤ寿命に直結
重要ポイント	正しいリセットと原因特定を行い、安全走行を確保

ただし、タイヤ空気圧センサーそのものが劣化している場合や、センサー内部の電池切れが原因で誤作動することもあります。この場合はリセット操作だけでは解決せず、センサー交換が必要です。

特に5年以上経過した車両では、センサーの寿命を迎えることが多いため、注意が必要です。

また、社外品のホイールやタイヤに交換している場合、センサーとの相性問題で誤作動が頻発するケースもあります。このような場合は、アウディ純正品またはセンサー対応品を選ぶことでトラブルを未然に防ぐことが可能です。

空気圧警告灯は、安全走行に直結する重要なシステムです。正しいリセット手順と、センサー誤作動を防ぐための基本知識を持つことで、安心してドライブを楽しむことができるでしょう。

オイル補充後も消えない警告灯の原因と対処法

オイルを適正量まで補充したにもかかわらず、オイル警告灯が消えない場合、まず考えられるのはオイルレベルセンサーの異常です。

アウディでは、オイル量が基準値を下回ると自動で警告灯が点灯しますが、センサーが汚れていたり、故障している場合は正確な値を読み取れず、補充後も消灯しない現象が起きます。

次にチェックすべきは、ボンネットの開閉スイッチの異常です。

オイル補充時にはボンネットを開けることで、車両側が「補充作業が行われた」と認識する仕組みになっています。しかし、このスイッチが故障していると、実際に補充していても警告が解除されないケースが発生します。

さらに、エンジンオイル自体の質にも注意が必要です。

指定された粘度や規格に適合しないオイルを使用すると、オイルポンプの圧力が正常にかからず、警告灯が点灯し続けることがあります。このため、補充するオイルは必ずアウディ推奨の純正規格品を使用することが基本です。

最終的に、これらの確認をしても警告灯が消えない場合は、診断機によるエラーコードのリセット作業が必要になります。ただし、単なるリセットで済むのか、センサーやスイッチの交換が必要なのかは、プロの診断によって判断すべきです。

オイル警告灯が消えない場合、安易に「単なる誤作動」と決めつけて走行を続けることは避けるべきです。エンジン保護の観点からも、早めに専門店でチェックを受け、確実な対処を行うことが愛車を守る最善策と言えるでしょう。

シートベルト警告灯が消えない理由と対策

シートベルト警告灯が消えない原因として、最も多いのは「シートベルトバックルの認識エラー」です。

通常はシートベルトを装着すればランプが消灯しますが、バックル内部のスイッチやセンサーが劣化している場合、正しく着用していても反応しないことがあります。このようなケースでは、バックルの交換が必要になることが多いです。

一方で、助手席に荷物を置いている場合でも警告灯が点灯することがあります。アウディの多くの車種は座席センサーが搭載されており、シートに一定以上の重さがかかると「着座」と判断し、シートベルト未装着時には警告灯が作動します。

このような場合は荷物を後部座席や足元に移動させるだけで警告灯が消えるでしょう。

また、シートベルトの差し込みが甘く、カチッとしっかり固定されていない場合も点灯原因になります。装着時には奥までしっかり差し込み、固定音がするか確認することが大切です。

シートベルトの巻き取り機構が汚れて動作が鈍くなるケースもあるため、清掃を行うことで改善することもあります。

もし、上記の対応でも警告灯が消えない場合は、シートベルトセンサーや車両の配線にトラブルが発生している可能性が高いです。この場合は自己対応で解決するのは難しく、診断機によるエラーコードチェックが必要になります。

安全性に直結するシステムであるため、警告灯を無視して走行を続けるのは避け、必ず専門店で診断を受けるようにしましょう。

ABS・ESP警告灯の消し方と安全性のチェック

ABS（アンチロックブレーキシステム）やESP（エレクトロニックスタビリティプログラム）の警告灯が点灯する場合、まず考えるべきは安全性への影響です。

これらのシステムは滑りやすい路面でのブレーキ制御や車両安定性を保つために働く重要な機能であり、警告灯が点灯した状態ではこれらの補助が効かなくなる恐れがあります。

警告灯が点灯した場合、最初に確認すべきはホイールスピードセンサーの汚れや故障です。このセンサーは車輪の回転速度を監視し、ABSやESPに情報を送る役割を果たします。しかし、泥や砂、融雪剤などがセンサーに付着すると誤作動を起こし、警告灯が点灯することがあります。

センサー周辺を清掃するだけで解決するケースもあるため、まずはそこをチェックしましょう。

また、バッテリー電圧の低下が原因でESPシステムに誤作動が起きることもあります。特に寒冷地での冬季やバッテリーの劣化時には、電圧不足が原因で警告灯が点灯する事例がよく報告されています。この場合、バッテリーを新品に交換することで解消することが多いです。

それでも警告灯が消えない場合は、専用診断機（OBD2スキャナー）を使用してエラーコードを読み取り、リセット操作を行います。

ただし、リセットしてもすぐに点灯する場合は、ABSユニットやブレーキ制御システムのハードウェアトラブルも考えられるため、ディーラーや専門整備工場での診断が必須となります。

黄色警告灯が示す意味と消すための行動

アウディにおける黄色の警告灯は「すぐに走行を止める必要はないが、早期点検が必要」という注意喚起の役割を担っています。

たとえば、エンジンチェックランプ（MILランプ）が黄色で点灯した場合は、エンジン関連のセンサー異常や排ガス系統のトラブルが疑われますが、即座に走行不能になるわけではありません。

このような黄色警告灯が点灯した時は、まずマルチファンクションディスプレイのメッセージを確認し、何の警告なのかを把握することが第一です。そのうえで、取扱説明書を参照し、応急処置が可能なものかどうかを判断します。

例えば、オイル補充やタイヤ空気圧調整で解消する警告灯もあります。

警告灯が点灯し続けている場合は、次にOBD2診断機によるエラーコードの確認が必要です。アウディ車はセンサーの感度が高いため、一時的な誤作動で警告灯が点灯することも少なくありません。その場合は、エラーコードをリセットすることで簡単に消灯することもあります。

しかし、根本原因が改善されていない状態で警告灯をリセットしても、再点灯するリスクが高いため注意が必要です。

黄色警告灯は、「今すぐ止まれ」ではなく「早めに見てもらうべき」というサインです。無視して走行を続けると、症状が悪化し赤い警告灯へと進展するケースもあるため、早期の点検と適切な対応が重要となります。

点検時期警告が消えない時のリセット方法

アウディの点検時期警告灯は、定期的なオイル交換やメンテナンス時期が近づいた際に、ドライバーへ通知するための機能です。しかし、点検やオイル交換を済ませたにもかかわらず警告灯が消えない場合、リセット操作が正しく行われていないことが原因となっていることが多いです。

リセット手順はMMI（マルチメディアインターフェース）を使用するのが一般的です。

具体的には、「車両設定」→「整備点検」→「サービスインターバルリセット」の順にメニューを進め、「リセットする」を選択します。この操作を行うことで、次回点検までのカウントがリセットされ、警告灯が消える仕組みです。

一方で、年式やグレードによっては、リセット操作がディスプレイ上からではなく、診断機を使用しないと解除できないモデルも存在します。この場合は、OBD2診断機を接続し、「サービスインターバルリセット」メニューから手動でリセット作業を行う必要があります。

それでも警告灯が消えない時は、ボンネットの開閉センサーや、サービスインターバルデータ自体の不具合が疑われます。この場合は、ディーラーや専門工場での診断が必要です。

項目	内容

警告灯の役割

定期的なオイル交換やメンテナンス時期を通知

消えない主な原因

点検後に正しいリセット操作が行われていない

基本リセット方法

MMIで「車両設定」→「整備点検」→「サービスインターバルリセット」→「リセットする」を選択

リセットの仕組み

次回点検までのカウントを初期化し警告灯を消灯

一部モデルの注意点

年式やグレードにより診断機（OBD2）でしか解除できない場合あり

診断機での操作

「サービスインターバルリセット」メニューから手動で実行

それでも消えない場合

ボンネット開閉センサーやサービスインターバルデータ不具合の可能性

推奨対応	ディーラーや専門工場で診断を受ける

不具合の一例

データ書き換え失敗でシステムが「点検未完了」と誤認識

重要ポイント

モデルに合った正しい方法で確実にリセットすること

特にサービスデータの書き換えがうまく行われていない場合、システムが「点検が完了していない」と誤認識している可能性があります。

点検時期警告灯は、単なる通知機能ではありますが、リセット方法を誤ると不快なまま点灯し続けるため、確実に操作手順を理解し、適切な方法でリセットを行うことが大切です。

まとめ：アウディの警告灯の消し方について

・エンジン警告灯は原因特定後に診断機でリセットする
・センサー誤作動ならエンジン停止・再始動で消える場合がある
・ブレーキパッド警告灯はセンサー接続不良やフルード不足も確認する
・TTのエキゾースト警告灯は排気系統の異常やセンサー誤作動が原因
・A3モデルはオイルレベルと空気圧警告灯の誤作動が多い
・A4シリーズはMMIメニューや診断機でリセットが可能
・複数の警告灯が同時に点灯した場合はバッテリーやオルタネーターの不具合を疑う
・空気圧警告灯はMMIで再登録リセットし、センサー劣化にも注意
・オイル補充後に警告灯が消えない場合はセンサー故障やボンネットスイッチ異常を確認
・シートベルト警告灯はバックルセンサーや助手席荷物による誤反応が多い
・ABS・ESP警告灯はホイールスピードセンサーの汚れや電圧低下が原因になる
・黄色警告灯は早期点検が必要な注意喚起サイン
・点検時期警告灯はMMIや診断機を使った正しいリセット操作が必要
・バッテリー劣化やヒューズ切れで誤作動するケースがある
・自己判断でリセットする前に必ず原因診断を行うべき

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