BMWファンや購入を検討している方の中には「BMWのレーザーライト廃止」という話題に強い関心を持つ人が増えています。
かつては最大600m先まで照射できる先進的な装備として注目されていたレーザーライトですが、近年のモデルから次々と姿を消しつつあります。では、なぜレーザーライトが廃止されたのでしょうか。
その理由を探ると、LEDの進化や製造コストの問題だけでなく、実用性や道路環境の変化など複数の要因が関わっていることが見えてきます。
本記事では、レーザーライトが廃止された理由とは何かを軸に、搭載車ラインナップへの影響やアダプティブヘッドライトへの移行の流れを詳しく解説します。
この記事を読むことで、レーザーライトの廃止が意味するものを理解し、BMWの照明技術の今と未来を知ることができるでしょう。
・BMWのレーザーライト廃止の理由と背景
・搭載車ラインナップや装備変更への影響
・アダプティブヘッドライトなど代替技術の特徴
・中古車市場や次世代ライト技術の展望
BMWのレーザーライト廃止の背景と影響
・レーザーライトが廃止された理由とは
・搭載車ラインナップへの影響
・アダプティブヘッドライトへの移行
・ユーザーからの評判と評価
・見分け方で分かる変更点
・故障やメンテナンス面の注意点
レーザーライトが廃止された理由とは
BMWのレーザーライトは、最大600m先まで届く強力な照射性能を誇り、安全性の向上に大きく貢献してきました。しかし最新のモデルでは「bmw レーザー ライト 廃止」という流れが進んでいます。背景には複数の要因があります。
まず技術的な観点から言えば、LEDヘッドライトが進化したことで、従来レーザーライトが担っていた長距離照射の役割をLEDが補えるようになった点が大きいです。
省電力性能やコスト面でもLEDが優位になり、わざわざ高額なレーザーライトを搭載する必要性が薄れてきました。さらに、道路事情も関係しています。
日本のように市街地や郊外の道路が明るい国では、600m先を照らす性能をフルに活かせる機会は少なく、実用性が限定的でした。こうした背景から、レーザーライトを標準装備から外し、よりバランスの取れたアダプティブLEDに一本化する方針が取られたのです。
加えて、コスト削減や製造効率化も無視できません。世界的な半導体不足の影響もあり、複雑で高価なレーザーライトを維持するよりも、普及性の高い装備に統一するほうが現実的だったと言えるでしょう。
このように、性能、コスト、実用性のバランスを考えた結果、レーザーライトの廃止が進められたのです。
搭載車ラインナップへの影響
レーザーライトが廃止されたことは、BMWのラインナップにも直接的な影響を与えています。
従来は7シリーズや8シリーズ、Mモデルなどのハイエンド車種を中心に、オプションとしてレーザーライトが選べる仕様がありました。これにより、フラッグシップモデルの象徴的な装備として特別感を演出していたのです。
しかし「BMWのレーザーライト廃止」によって、現行の3シリーズLCIや5シリーズの改良型では、アダプティブLEDが標準装備に置き換わりました。
つまり、ブルーのアクセントが入ったライトデザイン自体は残っているものの、中身はレーザーではなくLEDというケースが増えているのです。この変化により、上位モデルと中位モデルの差別化が薄れたと感じる人もいます。
一方で、LEDライトの性能が向上したことで、一般ユーザーにとっては十分な明るさと安全性を確保できるようになり、装備の平準化が進んだと評価する声もあります。
中古車市場に目を向けると、レーザーライト搭載モデルは今後「希少装備」として扱われる可能性もあり、購入希望者から注目されやすくなるかもしれません。
結果的に、装備の統一は生産効率を高めつつ、ブランド全体の方向性を整理する大きな一歩となったのです。
アダプティブヘッドライトへの移行
レーザーライトの廃止後、BMWが重視しているのが「アダプティブヘッドライト」への移行です。これは走行環境に応じて光の向きや強さを自動調整する機能を持ち、対向車の眩しさを抑えながらドライバーの視界を最大限確保できる点が特徴です。
以前はレーザーライトの上位互換的な存在として認識されていましたが、今では主力の照明技術に位置付けられています。なぜなら、単純な明るさよりも「安全に配光をコントロールする技術」が評価される時代に変わってきたからです。
特に都市部では遠方照射よりも、複雑な交通環境に対応できる自動制御機能が求められます。アダプティブヘッドライトはカメラやセンサーと連携し、対向車や歩行者を検知して光を遮ることで事故のリスクを減らします。
さらに、コーナリングライト機能を備えており、ハンドル操作に合わせてライトの照射方向を変えられるため、夜間のカーブ走行でも安心感があります。
つまり、単なる照明から「安全支援装備」へと役割が拡大しているのです。BMWがレーザーライトからアダプティブLEDへの移行を進めたのは、技術の方向性を安全重視にシフトさせるためでもあります。
これにより、全グレードでの標準化が進み、ユーザーにとっても均一な安心感を得られる仕組みとなりました。
ユーザーからの評判と評価
「bmwのレーザー ライト廃止」に対するユーザーの声は、賛否が分かれています。
肯定的な意見として多いのは、LED技術の進化によって十分な明るさが得られるようになったため、レーザーライトの必要性を感じないというものです。
さらに、オプション費用や修理コストが高額だったレーザーライトがなくなることで、車両価格や維持費の負担が軽減される点を歓迎する人もいます。一方で、否定的な意見としては「BMWの先進性を象徴する装備が消えた」という失望の声があります。
特にブルーのラインと「BMW Laser」の刻印はブランドのプレミアム感を高める要素として好評だったため、廃止を惜しむ声が目立ちます。
また、一部のオーナーはアダプティブLEDに切り替わったことで十分明るいと感じながらも、レーザー特有の直進性ある光の迫力を懐かしむケースもあります。
中古車市場では「レーザーライト搭載車はレア装備」として差別化される兆しがあり、コレクターや愛好家から一定の需要が生まれる可能性も指摘されています。
つまり、廃止は実用面では合理的であっても、ブランドイメージや感性的な満足度に影響を与えているのです。評価が二分されるのは、BMWが掲げる「駆けぬける歓び」の解釈がユーザーによって異なることを象徴しているとも言えるでしょう。
見分け方で分かる変更点
BMWのヘッドライトは世代ごとにデザインや仕様が異なるため、見分け方を知っておくと車両の特徴を理解しやすくなります。特にレーザーライトが廃止された最新モデルでは、外観上の違いがいくつか存在します。
まず注目すべきは、ヘッドライト内に施されたブルーのアクセントです。従来はレーザーライト専用のデザイン要素でしたが、現在はアダプティブLEDにも標準採用されているため、単に青いラインがあるからといってレーザー搭載とは限りません。
この点が誤解を招きやすい部分です。もう一つの判断基準は「BMW Laser」と刻印されたロゴの有無で、これはレーザー仕様の車両にだけ与えられていた証でした。また、夜間に点灯した際の照射距離や光の直進性も違いの一つです。
レーザーライトは600m先まで届く鋭い光が特徴で、郊外や高速道路で体感できる性能でしたが、LEDではそこまでの到達距離はありません。さらに、リアルな見分け方としてはカタログや車両のオプションコードを確認する方法があります。
外観だけで判断するのは難しい場合が多いため、複数の要素を組み合わせることが重要です。このように、見分け方を知っておけば、最新モデルと旧来仕様の違いを把握できるだけでなく、中古車購入時のチェックポイントとしても役立ちます。
故障やメンテナンス面の注意点
高性能な照明技術であるレーザーライトは、一般的なLEDライトよりも構造が複雑です。そのため、故障が発生した際の修理費用は高額になりやすいという側面があります。
例えば、レーザーモジュールや制御ユニットの不具合が起きると、部分的な修理では済まずユニットごとの交換が必要になるケースが少なくありません。費用は数十万円規模になることもあり、オーナーにとっては大きな負担となります。
さらに、特殊な部品を使用しているため、ディーラー以外での修理対応が難しい点もデメリットです。メンテナンスに関しては、日常的に注意すべきポイントがあります。
まずヘッドライトのレンズ表面に汚れや黄ばみが付着すると、レーザー特有の直進性が損なわれ、照射性能が低下します。定期的な洗浄やコーティングでクリアな状態を保つことが重要です。
また、強力な発光を行う仕組み上、冷却システムも備わっているため、異音や曇りが見られた場合には早めの点検が推奨されます。つまり、レーザーライトは優れた性能を持ちながらも、維持には手間とコストがかかる装備です。
そのため、導入を検討する際にはメリットとともにメンテナンス面での注意点も理解しておく必要があります。
👇この記事を読む人がチェックするEV車。
・日産アリアがすごいと話題の理由とは？実際の評価と魅力を解説
・アイオニック5の売れ行きが伸びる理由と韓国EVの世界的評価
・eKクロスEVの4WDはひどい？口コミ評価と維持費・PHEV比較
・テスラはなんの会社？電気自動車だけじゃない事業・世界を動かす強み
・テスラはいくらで買える？中古・新車の価格相場と補助金適用後の価格
BMWのレーザーライト廃止後に知っておきたい選択肢
・レーザーヘッドライトは後付けできるか
・後付けキットの費用とデメリット
・レーザーテールライトの現状
・中古車市場でのレーザーライト搭載車
・BMWの次世代ライト技術の展望
レーザーヘッドライトは後付けできるか
一部のユーザーは「廃止されたレーザーライトを後付けできないか」と考えるかもしれません。
結論から言えば、純正のレーザーヘッドライトを後から装着することは極めて難しいとされています。その理由の一つは、構造的な制約です。レーザーライトは単なるライトユニットではなく、専用の制御モジュールや冷却システムを組み合わせて設計されています。
そのため、工場出荷時点で車両に適合させておく必要があり、後からユニットを交換するだけでは機能しません。さらに、電子制御プログラムとの連携も必要で、ライト単体を取り付けても正しく作動しないケースがほとんどです。
海外では改造用のパーツが販売されている例もありますが、認証を得られないため公道での使用は法的に問題となる可能性があります。安全性の観点からも推奨されず、正規ディーラーでは対応していません。
結果として、レーザーヘッドライトを後付けする現実的な方法は存在せず、どうしてもレーザー仕様を望む場合は、中古市場で搭載車を探すのが唯一の手段となります。この点を理解しておけば、余計な費用やリスクを回避できるでしょう。
後付けキットの費用とデメリット
一方で、社外品やカスタムパーツとして「レーザーヘッドライト風」の後付けキットが流通しているのも事実です。
見た目を純正風に仕上げることは可能ですが、実際のレーザーライト機能を備えているわけではなく、性能面では純正とは大きく異なります。費用は製品によって数万円から十数万円程度で、純正交換に比べれば手頃に見えますが、デメリットが少なくありません。
まず耐久性や安全性に不安が残ります。純正品のように厳格な品質基準をクリアしていないため、発光が不安定になったり、配光性能が十分でなかったりする可能性があります。
さらに、取り付けには配線加工や車両改造が必要になるケースが多く、保証対象外となるリスクもあります。法律面でも、保安基準を満たさない製品を使用すると車検に通らない場合があり、結果的に追加コストが発生することも考えられます。
また、見た目の変化は得られても、レーザーライト本来の遠距離照射性能は得られないため、期待とのギャップが大きい点も注意が必要です。
結局のところ、後付けキットはコストを抑えて雰囲気を楽しむための選択肢にとどまり、実用性や信頼性を求めるなら純正搭載車を選ぶほうが賢明だといえるでしょう。
レーザーテールライトの現状
レーザーライトと聞くと多くの方はヘッドライトを思い浮かべるかもしれませんが、実はテールライト分野でも研究と導入が進められてきました。
レーザーテールライトの特徴は、従来のLEDに比べて小型ながらも高い発光効率を持ち、デザインの自由度を大幅に高められる点にあります。例えば、従来では難しかった奥行き感のある光や立体的な造形を可能にし、未来的なリアビューを演出できるのです。
また、発光の鮮明さから追突防止の安全性向上にも寄与します。しかし現状では、BMWを含む各メーカーで本格的に量産車へ採用される例は限定的であり、ショーカーや一部の実験的モデルでのみ確認されています。
その背景にはコストの問題や耐久性に関する課題があります。レーザーは非常に高い発光を実現する一方で冷却機構が必要であり、長期間安定して使用するための技術成熟が求められているのです。
つまり、現段階でレーザーテールライトは「将来性は高いが普及には時間がかかる技術」といえます。自動車のデザイン性をさらに高めたいブランドにとって魅力的な装備であり、近い将来の高級モデルでの採用拡大が期待されています。
中古車市場でのレーザーライト搭載車
中古車市場において、レーザーライト搭載車は今後「希少装備」として注目される可能性があります。
特に3シリーズや5シリーズなどのメインモデルでは、LCI以降にレーザーライトが廃止され、アダプティブLEDに一本化されたため、過去にレーザーライトを選択できた車両は貴重な存在となりました。
中古車を探す際に「BMW Laser」のロゴ入りライトユニットがついた個体は、愛好家やコレクターの目に留まりやすく、将来的にリセールバリューが高まる要素になるかもしれません。一方で、注意すべき点も存在します。
レーザーライトは高度な技術を用いているため、故障時の修理費用が高額になるリスクがあります。保証期間が過ぎた中古車では、万一の修理に数十万円規模の出費が発生する可能性も否めません。さらに、部品供給が縮小していくと修理対応に時間がかかる懸念もあります。
このため購入を検討する際は、価格だけでなくメンテナンス履歴や保証内容を確認することが欠かせません。
中古車市場では「特別装備としての価値」と「維持コストの不安」の両方を天秤にかけながら判断する必要があり、投資的観点での選び方も重要になるでしょう。
BMWの次世代ライト技術の展望
BMWは「駆けぬける歓び」というブランドメッセージを支えるため、ライト技術にも積極的に投資を続けています。
レーザーライトの廃止は一見後退のように見えますが、実際には次世代の照明システムへ移行する過程と捉えるべきです。
今後注目されるのは「アダプティブLED」の進化版や「マトリクスライト」と呼ばれる細かな制御が可能な技術です。これにより、走行環境に合わせて照射範囲を自在に変えたり、歩行者や標識だけを強調する照明が実現できると考えられています。
さらに、将来的にはOLED（有機EL）を利用したテールランプの広範囲展開や、プロジェクション技術によって路面に案内表示を映し出すインタラクティブライトも開発されています。
これらは安全性の向上に直結するだけでなく、車と人とのコミュニケーションを強化する役割も果たします。
言い換えれば、ライトは単なる照明から「情報伝達ツール」へと進化していくのです。BMWはこの分野で先進的なブランドポジションを維持するため、デザイン性と実用性を両立させた新技術の投入を続けています。
レーザーライトの時代が幕を閉じても、その先にはより高度でスマートな照明の未来が広がっているといえるでしょう。
まとめ：BMWのレーザーライト廃止について
・BMWのレーザーライトは最大600m先まで照射できる性能を持っていた
・LED技術の進化によりレーザーライトの必要性が薄れた
・市街地ではレーザーライトの性能を活かせる場面が少なかった
・コスト削減と半導体不足が廃止の背景にある
・廃止によりアダプティブLEDが標準装備となった
・ブルーアクセントデザインは残るが中身はLEDに置き換えられた
・上位モデルと中位モデルの差別化が薄れたと指摘されている
・LEDは安全性と配光制御の柔軟性で評価されている
・レーザーライト廃止はブランドイメージ低下と感じる声もある
・一方で維持費や修理コストの軽減を歓迎するユーザーも多い
・レーザーライト搭載車は中古市場で希少価値が高まる可能性がある
・見分け方は「BMW Laser」ロゴの有無や照射性能で判断できる
・故障時は高額修理になりやすく、メンテナンスには注意が必要
・純正レーザーライトの後付けは構造的に不可能とされている
・BMWは次世代ライトとしてマトリクスライトやOLEDに注力している
👇本記事を見ている人は次のページも読んでいます
・初めての輸入車に最適？BMWのエスユーブイ(SUV)の種類と価格帯まとめ
・BMWのローン審査が厳しいのはなぜ？ディーラーローンと銀行ローンの違い
・BMWのリコール検索のやり方と車台番号で安全確認する方法
・BMWはなんの略？正式名称の意味とロゴの由来を徹底解説
・BMWのリース月額はいくら？メリットとデメリット！初心者向けに解説
・BMWは二度と買わない人が増える背景と壊れやすい年式の特徴
・BMWで一番小さいサイズはどれ？SUVとハッチバックの違いを比較
