フォレスター マイナーチェンジ2026速報！気になる価格と改良内容まとめ

フォレスター マイナーチェンジ 2026の最新情報を探している方に向けて、いま知っておくべきポイントをわかりやすく整理しました。

2025年にフルモデルチェンジを迎えたフォレスターは、すでに「2025スバルフォレスターからの進化点」が注目されていましたが、2026年のマイナーチェンジではさらに幅広い改良が加わる見込みです。

とくに「フォレスターのモデルチェンジはいつですか？」という疑問を持つユーザーにとって、2026年のアップデートは購入タイミングを左右する重要な情報になるでしょう。

今回の改良では、「マイナーチェンジ2026で追加される注目ポイント」として、内装の質感向上や使い勝手の改善に加え、新たな本格オフロード仕様「フォレスター ウィルダネス」が日本導入される点が大きな話題です。

さらに走りを求めるユーザーに向けた「フォレスター スポーツの装備やキャラクター」も再注目され、より幅広い層に選ばれやすいラインナップへと強化されています。

一方で、「新型フォレスターはひどい・後悔・やめとけ」といった評価が生まれる背景や、「フォレスターとRAV4どっちがいい？」という比較検討、さらには「フォレスターのフルモデルチェンジはいつ頃予想されていますか？」といった長期視点の疑問にも丁寧に答えていきます。

初めて検討する方も、買い替えを迷っている方も、この先を読み進めればフォレスターの“今と未来”が自然と理解できるはずです。

フォレスター マイナーチェンジ2026の最新情報まとめ

・フォレスターのモデルチェンジはいつですか？
・マイナーチェンジ2026で追加される注目ポイント
・2025スバルフォレスターからの進化点
・フォレスター ウィルダネスの特徴と位置づけ
・フォレスター スポーツの装備やキャラクター
・新型フォレスター 2025価格の推移

フォレスターのモデルチェンジはいつですか？

フォレスターのモデルチェンジ時期を整理すると、2025年にフルモデルチェンジが実施され、2026年には大幅なマイナーチェンジが予定されています。

これを踏まえると、2025年モデルが“第6世代”としてのスタンダードを作り、2026年モデルがその完成度をさらに高める役割を担う形になります。ここでは、時期の目安と背景をわかりやすく解説します。

まず、フォレスターのフルモデルチェンジ周期は約5〜7年ごととされており、実際に5代目（2018年登場）から6代目（2025年登場）まで7年かかっています。

このため、次のフルモデルチェンジは2030年前後になると考えるのが自然です。

いずれにしても、2026年の改良はフルモデルチェンジ直後の重要なアップデートであり、商品力を高めるための戦略的な変更といえます。

このタイミングでマイナーチェンジを行う理由として、ハイブリッド需要の拡大、競合SUVの進化、安全装備の高度化などがあります。

特にハイブリッド化は市場の大きな流れで、フォレスターも新世代S:HEVを搭載し、走行性能と燃費性能の両立が求められるようになりました。さらに、国内SUV市場の人気が続く中で、車種ごとの個性を強調する必要も高まっています。

こうした背景から、フォレスターは2025年の大刷新に続き、2026年のマイナーチェンジによって、装備強化・新グレード追加・内装質感の改善など、幅広い領域での進化が期待されています。

今後のライフスタイルに合わせて変化していくモデルであることを知っておくと、購入タイミングの判断もしやすくなるはずです。

マイナーチェンジ2026で追加される注目ポイント

フォレスター マイナーチェンジ 2026では、複数の改良がまとめて行われる見込みです。

その中でも特に注目されているのが、「装備の大幅強化」「オフロードモデルの追加」「内装デザインの刷新」の3点となります。

これらはユーザーの実用性と走行性能を両立させるために実施される変更であり、初めてフォレスターに触れる人にも大きな魅力になるはずです。

まず、装備面ではセンターコンソール構造が改良され、より大容量のボトルが収納可能になるほか、シフターの縮小化やスマートフォンの収納スペース拡張など、日常シーンの使いやすさが向上します。

また、上位グレードでは12.3インチデジタルメーターやハーマンカードンの高音質システムが選べるようになる点も重要です。こうした快適装備の充実は、ファミリーユースを想定するユーザーにとって大きなメリットになります。

注目ポイント	変更内容（要約）	ユーザーにとってのメリット	想定ターゲット
全体像	2026年のマイナーチェンジでは複数改良をまとめて実施見込み	使い勝手・走行性能・質感がまとめて底上げされる	現行オーナー／買い替え検討層
装備の大幅強化	センターコンソール構造の改良	大容量ボトルが収納しやすくなる	日常利用が多い人
装備の大幅強化	シフターの縮小化	操作周りがスッキリし、スペース効率が上がる	家族利用／運転頻度が高い人
装備の大幅強化	スマホ収納スペースの拡張	小物の置き場が増えて使いやすい	通勤・街乗り中心の人
装備の大幅強化（上位）	12.3インチ デジタルメーター採用（上位グレードで選択可）	視認性・先進感が上がる	装備重視・上級志向
装備の大幅強化（上位）	ハーマンカードン高音質システム（上位グレードで選択可）	車内エンタメ満足度が上がる	ロングドライブ派／家族
オフロードモデル追加	「フォレスター ウィルダネス」新設定（日本初導入見込み）	ラインナップ拡大で選択肢が増える	アウトドアユーザー
オフロードモデル追加	走破性重視の設計が特徴	悪路・雪道・キャンプ場でも安心	山・雪・キャンプ用途
内装デザイン刷新	撥水シート採用	汚れに強く、アウトドアで扱いやすい	子育て層／アウトドア層
内装デザイン刷新	専用カラーアクセント追加	質感・特別感が高まる	デザイン重視派
仕上がりの方向性	実用SUVから“上質さ”を強化	高級感と実用性の両立	初めてのフォレスター購入層

次に、2026年で最も大きなトピックが新設定される「フォレスター ウィルダネス」です。

北米で人気の本格オフロード仕様が日本へ初導入されることで、フォレスターのラインナップが大幅に拡大します。後述しますが、このグレードは走破性を重視した設計が特徴で、アウトドアユーザーから高い関心を集めています。

最後に、内装デザインの刷新について触れておきます。撥水シートの採用や専用カラーアクセントの追加によって、アウトドア用途に向けた実用性と、新世代モデルにふさわしい高級感の向上が実現されています。

これにより、従来の実用SUVから一歩進んだ上質な仕上がりとなっています。

2025スバルフォレスターからの進化点

2025年モデルからの進化点を整理すると、フォレスターは「ハイブリッド性能」「安全性」「内外装の機能性」という3つの柱で大きく前進しています。

これらの変化は単なる装備追加ではなく、SUVとしての価値を根本から強化する内容になっているため、乗り換え検討中のユーザーにも理解しやすいポイントです。

新世代S:HEVハイブリッドの搭載は、2025年モデルで最も大きな進化といえます。従来のe-BOXERとは異なり、エンジンとモーターの役割分担が最適化されたことで、EV走行領域が広がり、燃費性能が大きく改善されました。

これにより、街乗りでは静粛性が向上し、郊外ではスムーズで力強い加速が体感できます。ハイブリッドの恩恵が走行フィールにも直結する点は、多くのユーザーにとって魅力となります。

安全装備では最新世代の「アイサイト」が採用され、トリプルカメラ化によって認識能力が大幅に向上しました。特に二輪車や歩行者に対する検知精度が引き上げられ、低速域でのリスク回避性能が強化されたのは注目すべき点です。

さらに、アイサイトX搭載車では渋滞時のハンズオフ走行など、長距離運転の負担を軽くする技術が進化しています。

そして、内外装の質も大きく向上しました。大画面ディスプレイや撥水性素材、改良された収納スペースなど、快適性と利便性が一段と高められています。

見た目だけでなく機能性の向上も同時に行われているため、用途が幅広いフォレスターにとっては大きな価値となっています。

こうした総合的な進化により、2025モデルは“新世代の基準”とも言えるクオリティを備えるようになったといえるでしょう。

フォレスター ウィルダネスの特徴と位置づけ

フォレスター ウィルダネスは、2026年のマイナーチェンジにおける最大の新要素であり、ラインナップに「本格オフロード仕様」という新しい価値を追加するモデルです。

アウトドアブームが続く国内市場において、フォレスターの存在感をさらに高める役割を担っています。ここでは、その特徴と位置づけを丁寧に解説していきます。

このグレードの最大の特徴は、他グレードとは明確に差別化されたオフロード性能です。

まず、最低地上高が236mmに引き上げられ、未舗装路や段差の多い環境でも車体下部の接触リスクが大幅に減少します。さらに、アプローチアングルやデパーチャーアングルが改善され、急斜面や岩場の走破性が高まっています。

アウトドアユーザーだけでなく、雪道の多い地域に住む人にとっても大きな利点です。

タイヤにはオールテレーンタイヤを標準装備し、専用サスペンションと組み合わせることで安定したトラクションを確保します。また、専用ファイナルギアやトランスミッションクーラーを装備することで、長時間の悪路走行でも性能が落ちにくい設計になっています。

これらの強化は単なるデザイン違いではなく、本格オフロード車としての能力を実現するための重要な装備です。

一方、デザイン面でも特徴が際立っています。専用のフロントバンパー、スキッドプレート、マットブラックのホイール、カッパーアクセントなど、機能性と個性を両立させたスタイルに仕上がっています。

内装も撥水性シートを採用し、アウトドア利用を想定した実用性を確保しています。

フォレスター ウィルダネスは“冒険志向のトップグレード”として位置づけられており、Premiumとの差別化だけでなく、フォレスター全体のブランド価値を引き上げる重要な役割を持っています。

アウトドア用途を重視するユーザーにとって、最有力候補となるグレードといえるでしょう。

フォレスター スポーツの装備やキャラクター

フォレスター スポーツは、シリーズの中でも「走りの質感」を重視したキャラクターが際立つグレードです。

他の仕様と比較すると、走行性能を引き上げる専用チューニングが施されており、見た目だけではなくドライビングフィールそのものが特別に仕上げられている点が重要な特徴となります。

ここでは装備の詳細と、このグレードがどのようなドライバーに向いているかを整理していきます。

まず、スポーツグレードの核となるポイントが、1.8Lターボエンジンを搭載していることです。低回転域から豊かなトルクを発揮し、日常の街乗りはもちろん、高速道路での追い越しやワインディングロードでも力不足を感じにくい特性になっています。

項目	フォレスター スポーツの内容	期待できる効果・メリット	向いている人
グレードの立ち位置	シリーズ内でも「走りの質感」重視のキャラクター	見た目だけでなく運転フィールが“別物”になりやすい	走りにこだわりたい人
走行性能の考え方	走行性能を引き上げる専用チューニング	操作に対する反応や安定感が高まりやすい	ハンドリング重視派
エンジン	1.8Lターボ搭載	低回転からトルクが出て力不足を感じにくい	街乗り〜高速まで快適に走りたい人
街乗りでの特性	低回転域のトルクが豊か	発進・合流がスムーズで扱いやすい	通勤・日常利用が多い人
高速道路での特性	追い越し時も余裕が出やすい	加速の安心感が高い	高速移動・遠出が多い人
ワインディングでの特性	力不足を感じにくい特性	ドライブが楽しくなりやすい	山道を走る機会がある人
サスペンション	スポーツ専用サスペンション採用	操舵に素直／重心の安定感が伝わりやすい	乗り味・安定感を重視する人
乗り味の方向性	走りの快適性を重視した味付け	キビキビ感と安心感のバランスが取りやすい	“気持ちよく走れるSUV”が欲しい人
外装（デザイン）	ブラック基調ホイール／スポーティなフロントグリル／専用バンパー	見た目も“走り仕様”で満足感が高い	見た目のスポーティさも欲しい人
内装（デザイン）	専用シート／シルバーステッチ	コクピット感が増して気分が上がる	運転の高揚感を求める人
総合評価	「SUVの力強さ × スポーツモデルの軽快さ」を両立	アウトドア＋走りの楽しさを両方満たせる	アウトドアも走りも両方欲しい人

また、専用サスペンションが採用されており、ステアリング操作に素直に反応し、重心の安定感が伝わりやすい点も魅力です。他のグレードとは違い、走りそのものの快適性を重視した味付けになっています。

さらに、エクステリアにもスポーツ専用のアクセントが与えられています。ブラックを基調としたホイール、スポーティなフロントグリル、専用バンパーなど、視覚的にも“走り”を意識したデザインが特徴です。

内装では、専用シートやシルバーステッチが採用されることで雰囲気が引き締まり、運転時の気分を高めてくれます。

言ってしまえば、フォレスター スポーツは「SUVらしい力強さとスポーツモデルの軽快さ」を両立する存在です。アウトドア用途のフォレスターに、“走りの楽しさ”という新しい価値を求めるユーザーにとって、非常に魅力的な選択肢となるでしょう。

新型フォレスター 2025価格の推移

新型フォレスター 2025の価格推移を理解しておくことは、購入タイミングを見極めるうえで重要な判断材料になります。ここでは、2025年モデル発表時点の価格構成と、前年度からの変化点をわかりやすくまとめていきます。

まず、2025年モデルの最も大きな特徴は、新世代S:HEVハイブリッドシステムの本格採用です。パワートレインが刷新されたことで開発コストが上昇しており、これが価格にも一定の影響を与えています。

ただし、スバルはベースグレードの価格をできるだけ据え置く姿勢をとっており、米国価格では29,995ドルを維持しています。輸送費の上昇はありますが、本体価格自体は上げすぎない方針が見られます。

日本向けモデルでは、既存グレードと比較して数万円〜十数万円程度の上昇になると考えられています。これはハイブリッド化に伴うバッテリー・モーター・冷却系統などの追加コストを考えれば妥当な範囲と言えるでしょう。

特に上位グレードでは、インテリアの質感向上、11.6インチディスプレイ標準化、センターコンソールの改良など、価格上昇以上の装備強化が行われている点が大きなポイントです。

ここから考えると、新型フォレスターの価格は“上がったように見えて、実際には装備充実によって割安感が増している”とも解釈できます。また、2026年のマイナーチェンジでウィルダネスが登場することで、価格帯の幅はさらに広がる見込みです。

購入を検討しているユーザーは、価格推移だけでなく装備内容とのバランスを意識して判断すると良いでしょう。

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フォレスター マイナーチェンジ2026の評価と購入判断

・新型フォレスターの価格と乗り出し価格の目安
・フォレスターの価格は2025年にいくらになりますか？
・新型フォレスターの人気色とその理由
・新型フォレスターはひどい・後悔・やめとけと言われる背景
・フォレスターとRAV4どっちがいい？
・フォレスターのフルモデルチェンジはいつ頃予想されていますか？

新型フォレスターの価格と乗り出し価格の目安

新型フォレスターの購入を検討する際、多くの方が気になるポイントが「実際に乗り出し価格はいくらなのか」という点です。

本体価格は把握しやすいものの、登録費用や諸経費、オプション追加などが加わるため、総額がわかりにくくなりがちです。ここでは、一般的な乗り出し価格の目安と、その内訳について詳しく解説していきます。

まず、フォレスターの本体価格は概ね404万円〜460万円（2025年モデル時点）となります。しかし実際の支払い金額には、ここから諸費用が加算されます。

項目	金額の目安	内容・補足	価格が動く要因
本体価格（車両価格）	404万〜460万円	2025年モデル時点の目安	グレード選択（上位ほど高い）
諸費用（合計）	本体の約8〜12%	登録・税金・保険などが加算される	地域／購入時期／登録条件
登録諸費用	（諸費用に含む）	登録代行、車庫証明、検査登録など	ディーラー手数料の違い
自動車税	（諸費用に含む）	購入月で月割りになることが多い	登録月（年度末かどうか等）
環境性能割	（諸費用に含む）	車両条件で税額が変動	グレード・仕様・税制
自賠責保険料	（諸費用に含む）	法定の強制保険	加入期間
リサイクル料	（諸費用に含む）	リサイクル預託金	車種ごとの設定
オプション（合計）	20万〜40万円	ナビ／サンルーフ／ドラレコ／ETC／コーティング等	選ぶ装備の数・内容
人気で追加されやすい装備例	（オプションに含む）	ハーマンカードン、12.3インチデジタルメーターなど	上位グレードほど選びやすい
乗り出し価格（総額）	430万〜520万円前後	本体＋諸費用＋オプション込みの一般的レンジ	グレード×諸費用×オプションで変動

代表的な項目として、登録諸費用、自動車税、環境性能割、自賠責保険料、リサイクル料などがあります。これらを含めると、通常は本体価格の約8〜12%程度が追加される計算になります。

さらに、実際には多くのユーザーがオプションを選択します。メーカーオプションのナビ、サンルーフ、ドラレコ、ETC、ボディコーティングなどを加えると、総額は20万円〜40万円ほど増えることが一般的です。

特にハーマンカードンオーディオや12.3インチデジタルメーターなどの快適装備は人気があるため、追加されやすい装備となります。

これらを合計すると、新型フォレスターの乗り出し価格は「430万円〜520万円前後」が多い範囲となります。

もちろん選ぶグレードやオプションの組み合わせによって変動しますが、初めて購入を検討する場合はこの価格帯をひとつの基準にすることで、予算計画が立てやすくなるでしょう。

フォレスターの価格は2025年にいくらになりますか？

フォレスターの2025年モデルの価格は、グレード構成や搭載装備の刷新に伴って変動が見込まれています。

特に2025年型はフルモデルチェンジにあたるため、価格設定にも新世代SUVとしての価値が反映される形になっています。ここでは、2025年価格の目安と背景をわかりやすく解説します。

まず、2025年フォレスターのガソリンターボ仕様「SPORT」グレードは404万8000円からの設定となっています。アイサイトXを搭載した上位仕様のSPORT EXでは419万1000円となり、安全装備や快適装備が充実したグレードが中心になります。

特別仕様車のBlack Selectionでは415万円〜430万円台と若干高くなりますが、それに見合った仕上がりとなっています。

次に、ハイブリッドのS:HEVモデルでは、X-BREAKが420万円台から、Premiumが448万円台、さらにEX仕様では459万円台と続きます。

ハイブリッドに関しては、トヨタ技術を取り入れた新世代S:HEVの性能向上に伴い、価格帯がやや高めになっている点が特徴です。その一方で、燃費性能の改善やモーター出力の向上によって、総合的なコストパフォーマンスは向上しています。

このように、2025年のフォレスターの価格帯は約400万円〜460万円が中心となります。

もちろんオプション追加によって総額は変わりますが、前述した装備の強化を踏まえると、全体として価格以上の価値が提供されている印象です。

初めて検討する読者にとっても、どのグレードが自分の用途に合うのか判断しやすい構成になっているといえるでしょう。

新型フォレスターの人気色とその理由

新型フォレスターの人気色は、購入層のライフスタイルや使用シーンを反映しており、特に「クリスタルホワイト・パール」「マグネタイトグレー」「サファイアブルー」が上位に挙がる傾向があります。

ここでは、それぞれが支持される背景を具体的に整理していきます。

まず、クリスタルホワイト・パールはスバル車全体でも人気が高く、清潔感と高級感を兼ね備えた万能カラーとして評価されています。日光を反射しやすく、夏場の車内温度上昇を抑えやすい点も選ばれる理由のひとつです。

次に、マグネタイトグレーは力強いSUVらしさを感じられる色味で、フォレスターのタフなデザインと非常に相性が良いと考えられています。汚れや小傷が目立ちにくいため、アウトドア用途のユーザーに向いている点も魅力です。

このため、キャンプやスキーといったアクティビティを楽しむ層から高く支持されています。

サファイアブルーは、他のSUVにはあまり見られない深みのあるカラーで、街中でも個性を演出しやすい特徴があります。スポーティさと上品さを両立しており、幅広い世代から選ばれるカラーです。

ここで気をつけたいのは、人気色が必ずしも最も満足度の高い色とは限らない点です。例えば、ブラック系は高級感がある一方で、洗車の頻度が多くなる傾向があります。

このように、それぞれのカラーにはメリットと注意点が存在するため、自分の使用環境に合わせて選ぶことが大切です。

新型フォレスターはひどい・後悔・やめとけと言われる背景

新型フォレスターに対して「ひどい」「後悔した」「やめとけ」といった声が出てしまう背景には、いくつかの誤解と期待値のズレが存在します。

まず、新型フォレスターはS:HEVへの本格移行によって、従来のe-BOXERユーザーから「フィーリングが違う」と感じられるケースがあります。

電動アシストが大幅に強化されたことで発進時は滑らかになりましたが、エンジン音や加速の感覚が変わった点が、一部ユーザーには馴染みにくかったようです。

また、搭載された11.6インチディスプレイの操作性については、好みが分かれます。大画面で見やすいという意見がある一方で、従来の物理ボタンに慣れている層は戸惑いを感じることもあります。

特に空調操作のUIに不満を持つユーザーは一定数見られ、これが「後悔」という感想につながりやすい印象です。

走行性能に関しても、以前のターボモデル愛好家からすると「走りの鋭さが薄れた」と感じる場合があります。ただし、これは電動化により燃費性能や静粛性が向上したトレードオフとして理解する必要があります。

ここから言えるのは、新型フォレスターが悪いわけではなく、求める方向性によって評価が変わるという点です。

最新の安全性・快適性・環境性能を重視するユーザーには満足度が高く、従来のスポーティな走りを期待しているユーザーには印象が異なる場合があるため、事前に特徴を把握した上で選ぶことが重要になります。

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フォレスターとRAV4どっちがいい？

フォレスターとRAV4を比較する際、どちらが優れているかは「何を重視して選ぶか」によって変わります。

まず、フォレスターは全グレードでAWDを標準装備している点が大きな個性です。天候の変化が多い地域や、雪道走行が多いユーザーにとって、安定性の高さは大きな魅力となります。

また、水平対向エンジンによる低重心設計は独特の安定感につながり、カーブの多い道でもコントロールしやすい特徴を持っています。

一方で、RAV4はパワートレインの選択肢が豊富で、特にハイブリッドモデルの燃費性能は同クラスの中でも高水準を誇ります。街乗り中心のユーザーや、燃料費を抑えたい人にはRAV4の方が向いているケースが多いです。

加えて、内装デザインは直線的で力強く、SUVらしい雰囲気を求めるユーザーには好評です。

荷室の広さではRAV4がわずかに優勢ですが、後席の居住性や視界の広さではフォレスターの評価が高くなります。特にフォレスターはAピラーの位置やガラス面積が工夫されており、開放感のある運転視界を確保しています。

総合的に見ると、オフロード適性や走行安定性を重視するならフォレスター、燃費や内装の力強いデザインを求めるならRAV4が適した選択肢になります。どちらにも強みと課題があるため、試乗してフィーリングを確かめることをおすすめします。

フォレスターのフルモデルチェンジはいつ頃予想されていますか？

フォレスターのフルモデルチェンジ時期を予測する際には、過去モデルの周期や現行モデルの導入時期を踏まえる必要があります。

一般的にフォレスターは約7〜8年周期でフルモデルチェンジを行っており、6代目フォレスターは2025年にデビューしています。そのため、次のフルモデルチェンジが訪れるタイミングは2031年〜2032年頃が最も現実的と言えるでしょう。

さらに、2025年モデルでは大幅な技術刷新が行われています。

トリプルカメラを採用した最新のアイサイト、新世代S:HEVハイブリッドシステム、インテリアUIの刷新、フルインナーフレーム構造など、メーカーとして「長く使える設計」を意識したアップデートが加えられています。

この背景を踏まえると、今後数年間は改良や特別仕様車の追加が中心となり、早期のフルモデルチェンジは考えにくいと判断できます。

また、2026年にはウィルダネスが日本導入される見込みであり、スバルはフォレスター全体のラインナップを拡充していく方向性を示しています。この動きから見ても、現行モデルを長期的に育てていく計画があると推測できます。

いずれにしても、現段階で新型フォレスターは最新技術が盛り込まれた完成度の高いモデルであり、フルモデルチェンジを待つ必要性は高くありません。

現行型の進化幅を考えると、購入検討では「次期型を待つかどうか」よりも、用途に合ったグレードや装備選びに注力する方が満足度につながりやすいでしょう。

まとめ：フォレスター マイナーチェンジ 2026について

・2025年にフルモデルチェンジ、2026年に大幅マイナーチェンジが実施予定である
・マイナーチェンジ2026では装備強化・収納改善・内装の質感向上が進む
・新たに「フォレスター ウィルダネス」が日本初導入される見込みである
・センターコンソールやデジタルメーターなど日常の使い勝手が改善される
・2025モデルから新世代S:HEVハイブリッドが採用され燃費・静粛性が向上する
・最新アイサイトが搭載され安全性能がさらに強化されている
・内外装の実用性が高まり撥水シートや大画面ディスプレイが充実する
・ウィルダネスは地上高アップやATタイヤ装備など本格オフロード仕様である
・スポーツグレードは1.8Lターボと専用サスにより走りの質感を重視した設計である
・2025年の価格帯は約400万〜460万円で内容に対して割安感がある
・乗り出し価格は430万〜520万円が一般的な目安である
・人気色はホワイト・グレー・ブルーなど使用シーンに応じて選ばれている
・新型に対する不満はUI変更や走行感の変化へのギャップが原因である
・フォレスターは走破性と視界性能、RAV4は燃費や選択肢の多さで評価される
・次のフルモデルチェンジは2031〜2032年頃が現実的な見通しである

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