レクサスLSの寸法図まとめ！500h重量や最小回転半径を詳しく解説

レクサスLSはトヨタの最高級セダンとして位置づけられ、サイズや諸元に関する情報は購入を検討するユーザーにとって大きな関心事です。

本記事では「レクサスLSの寸法図」を切り口に、最新モデルから旧型までの寸法や特徴を整理し、分かりやすく解説していきます。

まず現行型のLS500の寸法とボディサイズの特徴を押さえ、堂々とした存在感と居住性をどう両立しているのかを明らかにします。続いて、ハイブリッドモデルであるLS500hの重量と燃費性能のバランスを取り上げ、大型セダンとしての経済性に迫ります。

また、最小回転半径と操作性を解説し、LSの最小回転半径を他モデルと比較することで、ライバル車や他カテゴリー車との違いを浮き彫りにします。そのうえで、LSの諸元表で確認できる主要スペックや、型式一覧とグレード別の違いを整理し、選択の参考になる情報を提示します。

寸法やスペックを理解することは、単なる数値の比較以上に、ライフスタイルや使用環境に合うかどうかを判断する重要な材料になります。

記事の要約

・LS500の寸法やLS500hの重量・燃費性能の特徴
・最小回転半径や操作性を他モデルと比較
・LSの諸元表や型式一覧から主要スペックやグレード
・LS600hのサイズや旧型カタログPDFと最新カタログ情報

レクサスLSの寸法図でわかる最新モデルの概要
レクサスLSの寸法図から見る旧型・特別モデル比較
まとめ：レクサスLSの寸法図について

レクサスLSの寸法図でわかる最新モデルの概要

・LS500の寸法とボディサイズの特徴
・LS500hの重量と燃費性能のバランス
・最小回転半径と操作性
・LSの最小回転半径を他モデルと比較
・LSの諸元表で確認できる主要スペック
・LSの型式一覧とグレード別の違い

LS500の寸法とボディサイズの特徴

レクサスLS500は、フラッグシップセダンとしての存在感を強く打ち出すため、全長約5,235mm、全幅1,900mmという堂々としたサイズを備えています。

ボディサイズの大きさは、ラグジュアリーカーとしての広い室内空間や快適な後席環境を確保するために不可欠です。ホイールベースも3,125mmと長く、直進安定性や乗り心地に優れた走行特性を実現しています。

特に後席のゆとりは、法人利用やショーファードリブン（運転手付き）での使用に適しており、移動時間をくつろぎの時間に変えることが可能です。

▶レクサスLSの寸法図

一方で、このサイズ感は都市部での取り回しや狭い駐車場での運転に難しさを感じる人も少なくありません。したがって、広々とした快適性を取るか、実用性を重視するかが購入時の判断ポイントになります。

多くの大型セダン同様、ボディサイズはメリットとデメリットの両面を持っていますが、レクサスLS500は上質な走行性能と快適な居住性を兼ね備えているため、長距離移動や特別なシーンで高く評価されています。

LS500hの重量と燃費性能のバランス

ハイブリッドモデルであるLS500hは、搭載するリチウムイオンバッテリーやモーターシステムの影響で、重量がおよそ2,300kgを超える仕様となっています。

この重量級ボディは安定した走行をもたらす反面、取り回しやすさにはやや不利に働くこともあります。

しかし、燃費性能の観点から見れば、ハイブリッドシステムがその重量を補う役割を果たしています。WLTCモードでは約13.6km/L前後という数値を記録し、排気量3.5LのV6エンジンを積んだ高級セダンとしては優秀な数値です。

高速道路ではモーターアシストが効率的に働き、巡航時の燃費を抑えることができます。一方、車両重量が増すことで加速レスポンスやブレーキ性能には注意が必要です。

【レクサスLS500hの主要スペック一覧】

項目	内容
モデル名	レクサス LS500h
エンジン形式	3.5L V6 マルチステージハイブリッド
総合出力	約359PS
トランスミッション	マルチステージハイブリッド専用CVT
駆動方式	FRまたはAWD
車両重量	約2,330kg（グレードにより差あり）
WLTCモード燃費	約13.6km/L
バッテリー	リチウムイオンバッテリー
燃料タンク容量	約82L
乗車定員	5名
最小回転半径	約5.6m（AWDはやや大きめ）
全長×全幅×全高	約5,235mm × 1,900mm × 1,450mm
特徴	高い静粛性・上質な乗り心地・高速域での燃費性能が優秀

重さがある分、急なストップや市街地での発進加速ではエンジンへの負荷が大きくなります。

こうした特徴を理解したうえで、長距離ドライブを中心に利用するユーザーには大きなメリットを感じられるでしょう。

ラグジュアリーと環境性能の両立を目指したLS500hは、重量級セダンでありながら実用的な燃費性能を確保しています。

最小回転半径と操作性

レクサスLSシリーズにおける最小回転半径はおおよそ5.6mから6.0mの範囲に設定されています。大柄なセダンでありながら、この数値は比較的優秀で、都市部でのUターンや狭い路地での切り返しに配慮された設計といえます。

なぜなら、フラッグシップモデルであっても日常的な使いやすさを意識することが、レクサスのブランド戦略に含まれているからです。特に、四輪駆動モデル（AWD）は駆動力の分配により安定性は高まりますが、回転半径がやや大きくなる傾向にあります。

それでも6.0m以内に収まる設計は、駐車場や市街地走行でのストレスを軽減します。ただし、一般的なコンパクトカーの回転半径（約5m以下）と比べると、やはり取り回しに慣れが必要です。

このため、初めてLSに乗る方は最初に車両感覚を掴む練習をしておくことをおすすめします。ラグジュアリーな快適性を保ちながらも、実生活での利便性を確保している点が、最小回転半径の工夫から見えてきます。

LSの最小回転半径を他モデルと比較

LSの最小回転半径を他のセダンやSUVと比較すると、その特徴がより明確になります。例えば同じレクサスブランドのESでは約5.5m、コンパクトSUVのUXでは5.2m程度と、LSより小さい数値が一般的です。

これはボディサイズが小さくホイールベースも短いためで、都市部での取り回しに適しています。一方で、トヨタ・アルファードなどの大型ミニバンは5.8m前後であり、LSとほぼ同等の数値です。

【最小回転半径比較表｜LSと主要車種との違い】

車種名	車種タイプ	全長（mm）	最小回転半径（m）	備考
レクサス LS500h	高級セダン	約5,235	約5.6m	フルサイズFR/4WDセダン
レクサス ES300h	ミドルセダン	約4,975	約5.5m	前輪駆動で比較的取り回し良好
レクサス UX250h	コンパクトSUV	約4,495	約5.2m	小回り重視の都市型SUV
トヨタアルファード	大型ミニバン	約5,000	約5.8m	ボディサイズの割に優れた操縦性
メルセデス・ベンツ Sクラス	フルサイズセダン	約5,300	約5.7〜6.2m	リアアクスルステア付き仕様もあり
BMW 7シリーズ	フルサイズセダン	約5,260	約5.9〜6.0m	四輪操舵モデルは小回り向上

つまり、LSは高級セダンでありながらミニバン並みの操作性を確保しているといえます。

加えて、欧州高級車のメルセデス・ベンツSクラスやBMW7シリーズでは、5.7mから6.2m程度が標準的であり、LSは競合車種と同じ水準かそれ以上の取り回し性能を持っています。ただし、狭い住宅街や機械式駐車場を日常的に利用する場合には注意が必要です。

比較の結果から見ても、LSの最小回転半径は大型セダンとして十分配慮された設計であり、ライバル車との競争力を維持していることがわかります。

LSの諸元表で確認できる主要スペック

レクサスLSの購入を検討する際に、多くの方が参考にするのが「諸元表」です。諸元表には車両の寸法、重量、エンジン性能、燃費といった基礎的な情報が一覧で記載されています。

例えば現行モデルのLS500では、全長5,235mm、全幅1,900mm、全高はグレードによって1,450mm前後という数値が示されています。ホイールベースは3,125mmと長く、走行時の安定感を生む大きな要因になっています。

また、パワートレインについても諸元表で把握可能です。3.5L V6ツインターボエンジンや、ハイブリッドシステムを搭載したモデルの違いを比較することで、自分の用途に合った選択ができます。

燃費はWLTCモードで10km/L前後から15km/L程度と幅があり、駆動方式や重量によって数値が変化します。このように諸元表は、デザインや装備に注目が集まりやすい高級車のなかで、実用面を客観的に判断する材料として大きな役割を果たします。

単に数字の羅列と捉えるのではなく、その背景にある性能や使い勝手を理解することが重要です。

LSの型式一覧とグレード別の違い

レクサスLSは歴代モデルを通じて複数の型式が存在し、それぞれの時代に応じた技術的進化を反映しています。例えば、現行型のガソリン仕様では「3BA-VXFA50」、ハイブリッド仕様では「6AA-GVF50」といった型式が用意されています。

型式は単なる記号に見えるかもしれませんが、駆動方式（FRかAWDか）、搭載されるエンジンの種類、グレードの違いを判別するための重要な手掛かりとなります。

グレード別に見れば、「EXECUTIVE」は後席重視の豪華装備を誇り、法人利用や役員車としての需要が高いです。一方、「F SPORT」はスポーティーな外観や専用チューニングを施し、走りを楽しみたいユーザーに向けられています。

【レクサスLS 歴代型式別・グレード対応一覧表（現行型＝50系）】

型式	パワートレイン	駆動方式	主なグレード	特徴・用途例
3BA-VXFA50	3.5L V6ツインターボ（LS500）	FR	I package version L EXECUTIVE F SPORT	ガソリン仕様／力強い加速と静粛性
3BA-VXFA55	同上	AWD	I package version L EXECUTIVE	雪道対応・AWDの安心感
6AA-GVF50	3.5L V6 + モーター（LS500h）	FR	I package version L EXECUTIVE F SPORT	ハイブリッド／燃費重視・上質走行
6AA-GVF55	同上	AWD	version L EXECUTIVE	滑りやすい路面でも安定感重視

【主なグレード別の特徴】

グレード名	特徴・用途例
I package	エントリーグレード。主要装備は充実しつつ価格は抑えめ。法人成約や営業車用途に人気。
version L	快適装備が追加され、上質な内装が魅力。個人ユーザーに人気のバランス型。
EXECUTIVE	後席重視のフラッグシップ。マッサージシート、後席エンタメなど豪華装備が標準。
F SPORT	専用エアロ・足回り・スポーツメーターなど装備。走行性能とデザイン性を重視した仕様。

また「version L」や「I package」などは快適性や装備内容に差があり、価格帯にも幅が出ます。このように型式とグレードの対応関係を理解しておけば、中古車市場で自分に合った仕様を見つける際にも役立ちます。

レクサスLSの寸法図から見る旧型・特別モデル比較

・LS600hサイズと現行モデルの違い
・LS600hのカタログ PDFの注目点
・旧型カタログで見るレクサス LSの寸法変遷
・最新カタログ PDFで確認する公式情報
・レクサスLSの寸法図を参考にした購入時の注意点

LS600hサイズと現行モデルの違い

旧型のLS600hは、全長5,060mm前後、全幅1,875mm程度という寸法で登場しました。当時は堂々とした大型セダンという印象を与えましたが、現行のLS500hと比べるとわずかに小ぶりなサイズ感となっています。

特に全長で150mm程度、全幅で25mmほど現行モデルが拡大しており、室内空間の快適性やデザイン上の迫力を意識した進化が見て取れます。

高さはLS600hが約1,465mmであったのに対し、現行は1,450mm前後とやや低めに設定され、スタイリッシュなシルエットを強調しています。

この低重心化は走行安定性を高めるだけでなく、ラグジュアリーとスポーティーを両立させる狙いがあるといえるでしょう。サイズの違いは駐車環境や取り回しにも影響を与えるため、都市部で利用するユーザーにはLS600hの方が扱いやすかったという声もあります。

しかし、現行モデルは最新の安全支援システムや燃費性能で優位に立ち、全体としての満足度は大きく向上しています。寸法の変化から、時代ごとの顧客ニーズの変化が如実に反映されていることが理解できます。

LS600hのカタログ PDFの注目点

LS600hのカタログPDFを見ると、単なるスペックの羅列ではなく、当時のレクサスがどのような価値を提供しようとしていたかが浮き彫りになります。

例えば、ハイブリッド専用モデルとして登場したLS600hは「環境性能とラグジュアリーの融合」を前面に打ち出しており、カタログの説明にも燃費数値だけでなく排出ガス性能や静粛性への取り組みが詳しく記載されています。

▶LS600hのカタログ PDF

また、シート素材や内装デザインの写真が多く掲載されており、豪華さと快適性を視覚的に伝えている点も特徴的です。

さらに、グレード別の装備差やオプション設定がPDF上で明確に整理されているため、当時の購入検討者にとっては分かりやすい資料でした。一方で、旧型ゆえに最新の安全装備やインフォテインメント機能に関しては現行モデルに劣る点もあります。

そうした違いを読み解くことで、LS600hのカタログPDFは過去のラグジュアリーカー市場を理解する貴重な資料となっています。中古車を検討する際にも、このカタログは装備の有無を確認する上で役立つため、現在でも閲覧価値が高いと言えるでしょう。

旧型カタログで見るレクサス LSの寸法変遷

旧型のレクサスLSを振り返ると、その寸法の変化はモデルチェンジごとに明確に表れています。例えば、2000年代前半に登場したLS430は全長が約5,010mmであり、当時の高級セダンとしては十分に大きなサイズでした。

その後、LS460やLS600hが登場すると全長は5,060mm前後へ拡大し、全幅も1,875mm程度となり、より堂々とした存在感を強調しています。さらに2017年に登場した現行型では、全長が5,235mmにまで伸び、ホイールベースも3,125mmへ拡張されました。

この変化は単なるサイズアップではなく、後席空間の快適性や走行安定性を追求した結果といえます。旧型カタログを比較すると、時代ごとのデザインの流行やユーザーニーズが反映されていることがよくわかります。

例えばLS600hのカタログには「環境性能とラグジュアリーの両立」が強調され、サイズの数値とともにハイブリッド技術が前面に押し出されていました。

このようにカタログで寸法の推移を確認すると、単なる数値の変化ではなく、レクサスがどのような価値観を時代ごとに提案してきたかを理解できるのです。

レクサスLSの寸法図を参考にした購入時の注意点

レクサスLSの寸法図は、購入を検討するうえで非常に重要な資料ですが、単に数値を確認するだけでは不十分です。

まず確認すべきは全長5,235mmという堂々たるサイズで、都市部の立体駐車場やマンションの機械式駐車場では収まらないケースもあります。そのため、自宅や職場周辺の駐車環境と照らし合わせて寸法を確認することが不可欠です。

また、最小回転半径が5.6mと比較的小回りが利く数値とはいえ、全幅1,900mmの大きさは細い道や狭い交差点での取り回しに影響します。購入後に「思ったより大きくて不便」と感じないためには、事前に実車を試乗して操作感を確かめることが望ましいでしょう。

さらに、重量が2,300kgを超えるモデルでは燃費や維持費にも直結します。

燃費数値はカタログに示されていても、実際の使用環境では異なる場合が多いため、走行シーンに応じた負担をイメージしておくことが必要です。

つまり、寸法図はスペックを理解するだけでなく、日常生活における利便性や制約を考える出発点として活用するのが賢い方法だと言えます。

まとめ：レクサスLSの寸法図について

・レクサスLS500の寸法は全長5235mm、全幅1900mmで大型セダンとしての存在感がある
・ホイールベースは3125mmで直進安定性や乗り心地に寄与している
・LS500hは重量2300kg超だがハイブリッドで燃費はWLTCモード13.6km/L前後
・大柄ながら最小回転半径は5.6～6.0mと比較的取り回しに配慮されている
・AWDモデルは安定性が高い一方で回転半径がやや大きくなる傾向がある
・LSの最小回転半径はアルファードなど大型ミニバンと同等レベル
・メルセデスSクラスやBMW7シリーズと比べても同等以上の操作性を確保している
・諸元表では寸法・重量・燃費・エンジン性能が体系的に確認できる
・型式はガソリン仕様「3BA-VXFA50」、ハイブリッド仕様「6AA-GVF50」などがある
・グレードはEXECUTIVE、F SPORT、version L、I packageと用途に応じて選べる
・旧型LS600hは全長5060mm、全幅1875mmで現行よりコンパクト
・現行モデルは低重心化により走行安定性とデザイン性を強調している
・LS600hのカタログPDFには環境性能や静粛性への配慮が詳しく記載されていた
・最新カタログPDFは寸法図や燃費、装備表を公式情報として確認できる
・購入時は寸法図を参照し駐車環境や取り回しの現実的な制約を考慮する必要がある

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