CAR LIFE

「ランボルギーニ ディアブロの新型って本当に出たの？」――そう思って検索したあなたに向けた記事です。まず押さえたいのは、いま話題になっている“新型”は、完全新設計の後継車ではなく、往年の名車を最新技術でよみがえらせたレストモッド版だというこ...

上級者まで幅広く検索されています。ランボルギーニはどこの国のメーカーなのか、本社所在地はどこなのか、そしてなぜ「イタリア車なのにドイツ傘下」という複雑な印象を持たれやすいのか。この記事では、そのすべてを一つずつ整理しながら、初心者にもわかり...

ランボルギーニ トラクターの価格を調べている方の多くが、まず驚くのは「ランボルギーニのトラクターの価格はいくらですか」という根本的な疑問でしょう。新車モデルのランボルギーニ トラクター 価格が約3,000万円前後という事実は、スポーツカー並...

ランボルギーニ イオタの本物――この言葉を検索した多くの人が抱える疑問は、「本物はどこにあるのか」「そもそも存在するのか」という点ではないでしょうか。イオタはミウラをベースとしながらも、その目的も構造もまったく異なる“別物”として誕生した1...

ランボルギーニ アヴェンタドール 値段が気になって検索しているあなたは、「結局どのモデルがいくらなのか？」「新車と中古でどれほど違うのか？」という疑問を抱えているかもしれません。アヴェンタドールは、ランボルギーニの中でも特に価格差が大きいモ...

ランボルギーニ カウンタック レプリカ 中古を探していると、見た目は本物さながらでも、価格や仕上がり、ベース車の違いによってまったく別物だと気づく瞬間があります。カウンタック レプリカの中古市場と流通量は一般的な中古車とは比べものにならない...

ランボルギーニ ジャルパ 中古を探している人の多くは、「希少性の高いスモールランボを手に入れたい」「現行モデルにはないアナログ感を味わいたい」と考えているのではないでしょうか。ジャルパは1980年代を象徴するV8モデルであり、ウラッコから続...