プジョーの警告メッセージの一覧と警告音の消し方を分かりやすく解説

プジョーに乗っていると、突然メーターに警告メッセージが表示されて驚いた経験を持つ方も多いのではないでしょうか。

フランス車らしい先進的な電子制御を備えるプジョーは、車種ごとにさまざまなサインを表示します。その意味を理解していないと、不安になったり誤った対応をしてしまう可能性があります。

そこで本記事では「プジョーの警告メッセージの一覧」を軸に、モデル別の特徴や正しい対処法を整理して紹介します。

例えば、日常的に目にする「プジョー308でよく見かける警告メッセージ」や、ブレーキやタイヤに関わる「プジョー208 警告 メッセージ 一覧のチェックポイント」、さらにはドライブレコーダーの影響も考えられる「プジョー3008に多い警告表示と対処法」まで幅広く取り上げます。

最後には「警告ランプと警告レベルの見分け方」や「プジョーに乗る人が知っておきたいこと」もまとめているので、この記事を読むことで安心してプジョーに乗り続けられる知識が得られるでしょう。

プジョーの警告メッセージ一覧と基本の理解

・308でよく見かける警告メッセージ
・208 警告メッセージ一覧のチェックポイント
・3008に多い警告表示と対処法
・2008の警告ランプとメッセージ
・207・206に共通する警告サイン
・508・5008 警告メッセージ一覧の違い

308でよく見かける警告メッセージ

プジョー308では、日常的に目にする警告メッセージがいくつか存在します。

例えば、燃料残量警告やシートベルト非装着の表示、半ドア警告などは、比較的頻繁に点灯するサインです。これらは重大な故障を意味するものではありませんが、無視すると安全性や走行性能に影響を及ぼす可能性があります。

特に燃料残量の警告は、運転中に突然エンジンが止まるリスクにつながるため、点灯した段階で早めに給油する習慣を持つことが大切です。一方で、308特有の警告として注意したいのが「エンジン警告灯」や「充電警告灯」です。

エンジン関連の警告はセンサーの異常から重大なトラブルまで原因が幅広く、走行を続けると損傷が拡大する可能性があります。充電警告灯はオルタネーターやバッテリーの不具合に関わることが多く、そのままにしておくと車が突然動かなくなる恐れも否定できません。

このように、プジョー308の警告メッセージは緊急度の低いものから高いものまで種類があるため、表示の色や点灯パターンをしっかりと把握しておく必要があります。赤色のランプが点灯した場合には、できるだけ早く安全な場所に停車し、必要に応じて整備工場やディーラーに連絡しましょう。

プジョー308 警告メッセージ一覧表

警告メッセージ	ランプの色	主な原因	緊急度	推奨される対応
燃料残量警告	黄色	ガソリン残量不足	中	できるだけ早く給油する
シートベルト非装着	赤	運転席・助手席のベルト未装着	中	すぐにシートベルトを装着
半ドア警告	赤	ドアやトランクがしっかり閉まっていない	中	安全な場所で全てのドアを確認
エンジン警告灯	黄色/赤	センサー異常、エンジントラブル	高	走行を控え、ディーラーで点検
充電警告灯	赤	オルタネーター故障、バッテリー不良	高	速やかに停車し、整備工場へ連絡
オイル警告灯	赤	エンジンオイル不足や油圧低下	高	すぐに停車し、オイル量を確認
タイヤ空気圧警告	黄色	空気圧低下やパンク	中	サービスエリア等で空気圧を補充・確認

黄色やオレンジの場合でも放置せず、点検を受けることが安心につながります。日頃から取扱説明書に目を通し、メッセージごとの意味を整理しておくことが、安全なカーライフを送るための重要な準備といえます。

208 警告メッセージ一覧のチェックポイント

プジョー208はコンパクトな車体ながらも多くの電子システムを搭載しており、表示される警告メッセージも幅広いのが特徴です。

特に「タイヤ空気圧警告」や「ABS警告灯」は、比較的点灯しやすい項目です。タイヤ空気圧の低下は燃費悪化や走行中のバーストにつながる可能性があり、小さなサインであっても見逃してはいけません。

ABSの警告はブレーキシステムに直結するため、異常がある状態で走行を続ければ制動力が低下する恐れがあります。また、208ではハイブリッドシステムを搭載していないモデルが多いため、主に従来型の警告灯に注目する必要があります。

エンジンオイルの油圧警告や冷却水温の警告が出た場合は、すぐに停車して確認するのが安全です。赤色のランプが点灯しているときに走行を続けると、修理費用が高額になるだけでなく車両自体に深刻なダメージを与えることもあります。

さらに、208の警告メッセージには「マスターウォーニング」と呼ばれる複合的な異常を示すものもあります。これは複数のシステムが同時にエラーを検知しているサインであり、ドライバーにとっては特に注意が必要です。

プジョー208 警告メッセージ一覧表

警告メッセージ	ランプ色	主な原因	緊急度	推奨される対応
タイヤ空気圧警告	黄色	空気圧低下・パンク	中	空気圧を点検・補充。異常が続けば整備工場へ
ABS警告灯	黄色	アンチロックブレーキシステム異常	高	制動力低下の恐れ。早めにディーラーで点検
エンジンオイル油圧警告	赤	オイル不足・油圧低下	最高	直ちに停車しオイル量確認。走行は避ける
冷却水温警告	赤	オーバーヒート・冷却系統異常	最高	速やかに停車し冷却水を確認。整備工場へ連絡
シートベルト非装着	赤	シートベルト未装着	中	走行前に必ず装着
半ドア警告	赤	ドアやトランクが閉まり切っていない	中	安全な場所で再度確認し閉め直す
マスターウォーニング	赤/黄色	複数システムの同時異常	最高	即停車し、詳細メッセージを確認。整備工場へ連絡
バッテリー/充電警告	赤	オルタネーターやバッテリー異常	高	突然のエンストリスクあり。走行せず整備工場へ

このようにプジョー208の警告メッセージは、単なる注意喚起から走行停止を促す深刻なものまで多岐にわたります。警告が出たときはまず落ち着いて内容を確認し、早めに整備工場に相談することが、安心して車を使用し続けるための最善策となります。

3008に多い警告表示と対処法

プジョー3008はSUVとして多くのユーザーに人気がありますが、その分複雑な電子制御システムを備えているため、警告表示もさまざまです。

代表的なのは「アクティブセーフティブレーキの警告」で、これはブレーキ補助機能が一時的に停止していることを意味します。原因の一つとして、ドライブレコーダーの駐車監視モードがバッテリーに負担をかけた結果、電圧低下が起こり警告が表示されるケースが知られています。

この場合、エンジンを再始動すると消えることが多いですが、繰り返し発生するなら設定の見直しが必要です。さらに3008では、ハイブリッドモデル特有の「ハイブリッドシステム異常警告」があります。

この警告は駆動用バッテリーやモーターに関連しており、点灯すると走行性能に影響が出る場合があります。黄色であれば早めの点検で済みますが、赤色が表示された場合はすぐに運転をやめて専門の整備士に相談するべきです。

プジョー3008 警告メッセージ一覧表

警告メッセージ	ランプ色	主な原因	緊急度	推奨される対応
アクティブセーフティブレーキ警告	黄色	ブレーキ補助機能の一時停止、電圧低下（ドラレコ駐車監視の影響など）	中	エンジン再始動で消えることもあるが、繰り返す場合は設定やバッテリー状態を点検
ハイブリッドシステム異常警告	黄色/赤	駆動用バッテリー・モーター系統異常	高〜最高	黄色なら早期点検、赤なら即停車して整備工場へ
充電警告灯	赤	オルタネーター不良、バッテリー異常	高	突然の走行不能リスクあり。走行せず整備工場へ連絡
EPS（電動パワーステアリング）警告	黄色/赤	パワステ制御異常	高	操舵が重くなる可能性あり。速やかに点検を受ける
エンジン警告灯	黄色	センサー異常や燃料系統不具合	中〜高	継続点灯なら早めにディーラーで点検
オイル圧力警告灯	赤	オイル不足・油圧低下	最高	直ちに停車し、オイル量を確認。走行継続は厳禁
冷却水温警告灯	赤	エンジンのオーバーヒート	最高	即停車して冷却水確認。整備工場へ相談

そのほか、充電警告やEPS警告も見られることがあり、これらはいずれも走行安全に関わる重要なサインです。放置すると車両のコントロール性能が低下するため、早めの対応が望まれます。

このように、プジョー3008は先進的な安全装備を持つ一方で、警告表示が出やすい点にも特徴があります。正しく理解していれば安心して乗り続けられるので、取扱説明書を確認しながら、異常が出たときの行動をシミュレーションしておくとよいでしょう。

2008の警告ランプとメッセージ

プジョー2008はコンパクトSUVとして人気を集めていますが、警告ランプやメッセージは他のモデルと同様に注意深く確認する必要があります。

日常的に点灯する可能性が高いのは「燃料残量警告」や「ウォッシャー液警告」で、これらは比較的軽度のサインです。給油や補充をすれば解決できますが、無視して走行を続けると不便や危険を招きかねません。

一方で、2008で特に気をつけたいのは「エンジン警告灯」と「水温警告灯」です。エンジン警告は排気系や点火系の異常を示す場合があり、早めに診断機を用いた点検が必要です。

水温警告が赤く点灯したときはオーバーヒートを意味するため、直ちに走行を停止しなければなりません。青色表示であれば、外気温が低い際にエンジンがまだ温まっていないサインなので、しばらく待てば解消することが多いです。

また、2008にはPCS（プリクラッシュセーフティ）やESP（車両安定装置）など先進的な機能も搭載されています。これらのシステム警告が点灯した場合、車両の安全性能が一時的に低下していると考えられるため、走行は可能でも早めの点検が望まれます。

プジョー2008 警告ランプ・メッセージ一覧表

警告メッセージ	ランプ色	主な原因	緊急度	推奨される対応
燃料残量警告	黄色	ガソリン残量不足	中	できるだけ早く給油。長距離走行前は特に注意
ウォッシャー液警告	黄色	ウォッシャー液残量不足	低	液を補充すれば解消。放置すると視界不良の恐れ
エンジン警告灯	黄色/赤	排気系・点火系の異常、センサー不良など	高	黄色点灯時は早めに点検、赤点灯時は即停車し整備工場へ
水温警告灯	青/赤	青＝冷間時の水温低下、赤＝オーバーヒート	高〜最高	赤点灯時は直ちに停車。青点灯時はエンジンが温まるまで待機
PCS（プリクラッシュセーフティ）警告	黄色	衝突被害軽減ブレーキ機能の一時停止	中	障害物センサーやシステム異常。点検を推奨
ESP（車両安定装置）警告	黄色	横滑り防止機能やトラクション制御異常	中	走行は可能だが安定性低下の恐れ。早めに点検
バッテリー/充電警告灯	赤	発電機やバッテリーの不具合	高	走行を続けると突然の停止リスクあり。整備工場へ
オイル圧力警告灯	赤	エンジンオイル不足・油圧低下	最高	即停車しオイル量確認。走行継続は厳禁

結局のところ、プジョー2008の警告ランプは単なる注意喚起にとどまるものから、即時の停止を必要とする重大なものまで幅広いのが実情です。ドライバーとしては表示の意味を理解し、適切に対応することが安心したカーライフにつながります。

207・206に共通する警告サイン

プジョー207や206といったモデルは、比較的コンパクトでシンプルな設計ながらも重要な警告サインを搭載しています。これらの車両では、日常的に確認することになるのが「シートベルト非装着警告灯」や「半ドア警告灯」、そして「燃料残量警告灯」です。

いずれも安全に関わる基本的なサインで、点灯したときに適切な対応を取ることが大切です。

例えば、燃料残量警告灯はタンク内のガソリンが一定量を下回ったことを知らせるものですが、無視するとガス欠で走行不能になる恐れがあります。一方で、207や206に共通して見られる重要なサインが「エンジン警告灯」と「油圧警告灯」です。

エンジン警告灯は点火系や排気系の異常を知らせることがあり、修理を先延ばしにするとエンジン自体の損傷につながるリスクがあります。

油圧警告灯が点灯する場合は、オイル不足やポンプの不具合が原因であることが多く、走行を続ければ深刻な故障を引き起こしかねません。さらに、ブレーキ警告灯も忘れてはならないサインです。

サイドブレーキのかけ忘れや解除不良だけでなく、ブレーキフルードの不足を示す場合もあります。これを軽視すれば制動力が失われる危険があり、安全走行に直結します。

このように、207や206に搭載された警告サインは大きな違いはなく、基本的な仕組みを理解していれば他のプジョーモデルにも応用が可能です。

オーナーとしては、ランプの点灯を単なる表示と捉えるのではなく「何らかの対応を求められている合図」と理解し、適切に対処することが求められます。

508・5008 警告メッセージ一覧の違い

プジョー508と5008は、いずれも上級モデルに位置づけられる車種ですが、その性格の違いから警告メッセージにも特徴があります。

508はセダンとしての走行性能を重視した設計であり、エンジンやブレーキ系統に関する警告が比較的多く見られます。特に高速走行を意識した車両であるため、冷却水温や油圧の異常を知らせるメッセージは早めに対応することが大切です。

オーバーヒートや潤滑不良は、走行性能に直結する深刻な問題を引き起こすからです。

一方、5008は7人乗りのSUVであるため、安全装備や電子制御に関する警告が多く表示される傾向があります。代表的なのが「ハイブリッドシステム異常」や「EPS警告灯」で、ファミリー用途を意識した設計ゆえに複数の安全補助機能が搭載されています。

そのため、センサーの異常や一時的な誤作動によって警告メッセージが出ることも珍しくありません。両車に共通しているのは「マスターウォーニング」が点灯するケースです。

プジョー508／5008 警告メッセージ比較表

車種	警告メッセージ	ランプ色	主な原因	緊急度	推奨される対応
508（セダン）	冷却水温警告	赤	エンジンオーバーヒート	最高	即停車し冷却水確認。整備工場へ
	オイル圧力警告	赤	潤滑不良、オイル不足	最高	直ちに停車しオイル量点検。走行禁止
	ブレーキ警告灯	赤/黄	ブレーキフルード不足、システム異常	高	早急に整備工場で点検
	エンジン警告灯	黄	点火系・排気系の異常	中〜高	診断機による点検を推奨
5008（SUV・7人乗り）	ハイブリッドシステム異常	黄/赤	駆動用バッテリー、モーター異常	高〜最高	黄色なら早期点検、赤は即停車
	EPS警告灯	黄/赤	電動パワステ制御異常	高	操舵が重くなる恐れ。点検を依頼
	センサー関連警告	黄	安全補助機能（PCS, ESP等）の誤作動・異常	中	再始動で消えることもあるが、繰り返す場合は点検
	充電警告灯	赤	オルタネーター・バッテリー異常	高	走行中止し整備工場へ
共通（508／5008）	マスターウォーニング	黄/赤	複数システム同時異常	最高	即停車。専用診断機で原因特定が必須

これは複数のシステムに異常が発生したときに表示され、原因を特定するには専用診断機による確認が欠かせません。このように508と5008では、共通の警告メッセージもあれば車種ごとの特性に基づく違いもあります。

所有者は車の用途や走行環境を踏まえ、警告の意味を理解しておくことが安心につながるでしょう。

プジョーの警告メッセージ一覧から学ぶ対処法

・オレンジ色のビックリマーク点灯時の対応
・赤いスパナマークが示す意味
・警告灯リセットの方法と注意点
・警告音を消すには？
・警告ランプと警告レベルの見分け方
・プジョーに乗る人が知っておきたいこと

オレンジ色のビックリマーク点灯時の対応

プジョー車のメーターにオレンジ色のビックリマークが表示されると、多くのドライバーは驚かれるでしょう。この警告は「マスターウォーニング」に分類され、複数のシステムで軽度の異常が同時に検知されたことを示しています。

赤色警告と違い、直ちに走行を停止しなければならないほどの緊急性は低いものの、放置すると重大なトラブルに発展する可能性があります。対応としてまず行うべきは、車を安全な場所に停めて取扱説明書を確認することです。

表示と併せてディスプレイに詳細が出ている場合もあり、その情報をもとに原因を推測できます。例えば、タイヤ空気圧の低下やウォッシャー液不足、エアバッグのセンサー異常などが複数検出されているケースが考えられます。

ただし、ドライバー自身で解決できるのは限られており、最終的には整備工場やディーラーでの点検が必要になる場合が多いです。オレンジ色の表示が消えても、再び点灯することがあれば内部的な不具合が残っている可能性が高いといえるでしょう。

この警告は走行自体を妨げるものではありませんが、予兆として重要な役割を果たします。軽視せず早めの点検を受ければ、大きな故障を防ぐことにつながり、安心してカーライフを楽しむことができます。

赤いスパナマークが示す意味

プジョーのメーターに赤いスパナマークが表示されると、車のオーナーは不安を感じるかもしれません。このサインは「車両に重大な点検や修理が必要である」ことを示すもので、一般的な注意喚起とは異なり緊急度が高いと考えるべきです。

赤いランプは基本的に即時の対応を求めており、走行を続けることで安全性が大きく損なわれる恐れがあります。例えば、エンジンやトランスミッションに深刻な異常がある場合、赤いスパナマークが表示されることがあります。

これに気づかず運転を続けると、部品の破損や車両停止といった重大トラブルにつながりかねません。

また、赤色はシステムが機能停止に近い状態であることを示しているため、黄色やオレンジの表示よりもはるかに危険度が高いと理解しておく必要があります。対応策としては、すぐに安全な場所に車を停車し、ディーラーや整備工場に連絡を取ることが第一です。

自分で判断して走行を継続することは避けたほうが良いでしょう。修理には費用がかかる場合もありますが、無理に走行してエンジンやミッションを破損させれば、結果的にさらに大きな負担となる可能性が高まります。

赤いスパナマークはプジョーがドライバーに伝える「危険信号」であり、見逃さないことが安全な運転につながります。迅速に対応することで、車を長持ちさせることにもつながるのです。

警告灯リセットの方法と注意点

プジョーの車両で警告灯が点灯したとき、「リセットすれば消えるのでは」と考える方も多いでしょう。

確かに一部の警告灯は簡単な操作でリセットが可能です。例えばオイル交換後のリセットやタイヤ空気圧センサーの再設定などは、取扱説明書の手順に従えばドライバー自身でも対応できる場合があります。

しかし、すべての警告灯がリセットだけで解決するわけではありません。重要なのは「原因を解決したうえでリセットする」という点です。原因が残ったまま強制的に消灯させても、内部の異常は改善されないため再点灯する可能性が高いのです。

リセット操作自体はシンプルなケースが多く、メーターのボタンを押しながらキーをオンにする、あるいはメニュー画面から選択するなどの方法が一般的です。ただし、やり方を誤ると別の設定が変更されるリスクもあるため、安易に自己判断で行うのはおすすめできません。

特にエンジン警告灯や油圧警告灯のように重大な異常を示すランプは、リセットで一時的に消えても車の安全性を保証できません。したがって、リセットを検討する際には「点灯の理由を把握する」ことが前提になります。

プジョー車両 警告灯リセットの種類と注意点

警告灯の種類	リセットの可否	主なリセット方法	注意点・推奨対応
オイル交換通知	可能	メーターのボタンを押しながらキーON／メニュー操作	オイル交換後に実施。交換せずリセットすると重大故障につながる
タイヤ空気圧警告	可能	車載メニューから「空気圧リセット」を選択	空気圧を調整した後に実行。原因が解決していないと再点灯
メンテナンス時期通知	可能	メニュー画面でリセット項目を選択	実際の点検を済ませた後に実行するのが原則
エンジン警告灯	不可（強制消灯は危険）	診断機でエラーコードを消去可能だが、再発リスクあり	センサー異常や故障原因を整備工場で必ず点検すべき
油圧警告灯	不可	リセット操作では消えない	潤滑不良・オイル不足のサイン。即停車してオイル量確認が必須
冷却水温警告	不可	リセット不能	オーバーヒート時は即停車。原因解決後に警告は自動消灯
バッテリー/充電警告	不可	診断・修理が必要	オルタネーターやバッテリー不具合。リセットでは解決不可
マスターウォーニング	不可	原因により自動消灯することもある	複数システム異常の可能性大。整備工場で診断必須

---

✅まとめ

• リセット可能： オイル交換通知、タイヤ空気圧、メンテナンス通知など「定期整備系」。
• リセット不可： エンジン・油圧・冷却水・充電系など「車両安全系」。

つまり、「原因を解決 → リセット」 が鉄則で、リセットだけでごまかすのはNGです。

単なるメンテナンス通知であれば操作で解決しますが、システムや部品の異常であれば整備工場での診断が必須です。リセットは便利な機能ですが、使い方を誤ればかえってトラブルを招くため、必ず正しい手順と知識を持って対応することが大切です。

警告音を消すには？

プジョーに限らず、多くの車は警告灯と連動して警告音を鳴らす仕組みになっています。

この音は「運転を続けると危険である」「早めの点検が必要である」とドライバーに注意を促すための重要な機能です。そのため、単に音を止めるだけでは根本的な問題解決にはならない点を理解することが先決です。

例えば、シートベルト非装着警告音はベルトを正しく装着すれば自動的に止まります。また半ドア警告音も、ドアを閉め直すことで消音されます。

つまり操作によって止められる警告音は「原因を解消すること」が条件なのです。一方、エンジンやブレーキ系統などに異常がある場合は、警告灯とともに警告音が鳴り続けることがあります。

この場合は消音ボタンや設定で音を止めることはできず、異常が解決されるまで鳴動する仕組みです。ただし、一部のモデルでは一時的に警告音を無効化する設定メニューが存在します。しかし、これを利用すると本来必要な注意喚起を見逃してしまう恐れがあります。

例えば、タイヤ空気圧の低下や充電系統の異常などは放置すると走行不能につながるため、警告音を無視して走行するのは非常に危険です。したがって警告音を消すための最善策は「音を止める操作」ではなく、「警告の原因を解決すること」です。

整備士の診断を受けることが安全につながり、結果として不快な警告音も自然に消えていくのです。

警告ランプと警告レベルの見分け方

プジョー車のメーターには多様な警告ランプが備わっており、それぞれ色や形状によって危険度を示しています。大まかに分けると「赤」「オレンジ（または黄色）」「青」の三段階です。これを理解しておくと、点灯した際に冷静に対応できます。

まず赤色の警告ランプは最も緊急性が高く、直ちに走行をやめるべき状態を意味します。代表的なのは油圧警告灯やエンジン冷却水温警告灯で、このまま走行すれば重大な故障や事故につながりかねません。

次にオレンジ色や黄色のランプは「点検は必要だが即停止は不要」というレベルです。タイヤ空気圧の低下やウォッシャー液不足などがこれに当たり、走行には支障がないものの放置は望ましくありません。

そして青色は主に水温が低い状態を示すなど、運転準備に関する情報を提供する役割を持っています。
ここで重要なのは「同じ色でも点滅と点灯では意味が異なる」場合があることです。

例えば赤ランプが点滅している場合は、システムが作動不能に近い深刻な異常を示すケースが多く、より一層注意が必要です。このように警告ランプは単なるライトではなく、色や点灯状態によって安全性の目安を伝えるシステムです。

運転中に表示されたら、まず色と点滅状況を確認し、必要に応じて速やかに対応することでトラブルを未然に防ぐことができます。

プジョーに乗る人が知っておきたいこと

プジョーの車はフランス車ならではのデザイン性や乗り心地が魅力ですが、それと同時に独自の電子制御システムを多く備えています。そのため、警告メッセージや警告ランプの仕組みを理解しておくことが、安全で快適なカーライフを送るために欠かせません。

まず知っておきたいのは、プジョー車はセンサーが非常に敏感であるという点です。例えばドライブレコーダーの駐車監視機能によるバッテリー消耗が原因で、アクティブセーフティブレーキの警告が表示されることがあります。

これは故障ではなく、電圧低下によりシステムが一時的に作動しなかっただけのケースです。このような仕組みを理解していれば、不必要に不安を抱くことなく冷静に対処できます。また、プジョーはモデルごとに警告メッセージの表示内容が異なることも多いです。

同じ「エンジン警告灯」であっても、原因は排気系から点火系まで幅広く、必ずしも一つに限定できません。したがって、表示が出た際には取扱説明書を確認し、必要に応じてディーラーに相談することが重要です。

さらに、定期的なメンテナンスを怠らないこともプジョーに乗るうえでの基本です。ヨーロッパ車は日本車に比べてオイルやバッテリーに敏感な傾向があるため、点検を怠ると警告灯が頻繁に点く原因になります。

つまり、プジョーを安心して楽しむには「警告の意味を理解し、早めに対応する姿勢」が求められます。知識を持つことで不安を減らし、より快適なドライブを実現できるでしょう。

まとめ：プジョーの警告メッセージ一覧について

・プジョーの警告メッセージは色と点灯パターンで緊急度が異なる
・308では燃料残量やシートベルト非装着など日常的な警告が多い
・308特有の充電警告灯やエンジン警告灯は重大トラブルに直結する可能性がある
・208ではタイヤ空気圧警告やABS警告が点灯しやすい
・208のマスターウォーニングは複数異常を示すため特に注意が必要
・3008はアクティブセーフティブレーキの警告が出やすい
・3008ハイブリッドはシステム異常警告が特徴的
・2008は燃料残量やウォッシャー液不足など軽度の警告が目立つ
・2008のエンジン警告灯や水温警告灯は放置すると危険性が高い
・207・206はシートベルトや半ドアなど基本的な警告が中心
・207・206でもエンジン警告灯や油圧警告灯は要注意
・508は高速走行向けで油圧や冷却系の警告が多い
・5008は安全装備や電子制御関連の警告表示が特徴
・オレンジ色のビックリマークは軽度異常を示すマスターウォーニング
・赤いスパナマークは重大な修理や点検を要する危険信号

・プジョー車の値段・全モデル比較｜新車価格と中古の選び方総まとめ