ヴェゼルの最低地上高は、日常の使い勝手に大きく影響する大切な要素です。しかし、新型・旧型モデルやグレードによってその数値は異なり、どのモデルを選ぶべきか悩んでいる方も多いのではないでしょうか。
本記事では、旧型モデルの最低地上高を振り返りながら、最新のRV5型との違いを比較。特に、4WDと2WDで違いはあるのか？という疑問に対し、それぞれの特性を詳しく解説します。
さらに、ツーリンググレードの最低地上高やRSグレードの悪路での走破性、ハントパッケージの最低地上高など、各グレードごとの違いにも着目。RU型とRV5型の違いを整理しながら、新型ヴェゼルの最低地上高がひどいと言われる評価を検証し、実際の使い勝手を明らかにします。
また、ヴェゼルZの最低地上高と実用性についても詳しく紹介し、全長・全幅・全高の比較と違いを踏まえたボディサイズの特徴を紹介。さらに、寸法図と諸元表から見る実際のサイズ感を解説し、車両選びの参考になる情報を提供します。
これからヴェゼルを購入しようと考えている方にとって役立つ情報をまとめていますので、ぜひ最後までご覧ください。
- 旧型ヴェゼルと新型ヴェゼルの最低地上高の違い
- 4WDと2WDで最低地上高や走行性能にどのような差があるか
- 各グレード（ツーリング・RS・ハントパッケージなど）の最低地上高
- マイナーチェンジによる最低地上高の変化や中古車選びの注意点
ヴェゼルの最低地上高とは？新型・旧型を比較
・旧型モデルの最低地上高は？
・4WDと2WDで違いはある？
・ツーリンググレードの最低地上高
・RSグレードの走破性と地上高
・ハントパッケージはどれくらい？
・RU型とRV5型の違い
旧型モデルの最低地上高は？
ヴェゼルの旧型モデル（2013年～2021年）の最低地上高は、FF（2WD）と4WDで異なります。2WD車の最低地上高は185mm、4WD車は170mmでした。これは、新型モデルと比較すると若干高めの設定となっています。
最低地上高とは、車の最も低い部分と地面との距離を指し、走破性や乗り心地に大きく関わる重要な要素です。
旧型ヴェゼルは都市型SUVとしてのデザインが特徴で、最低地上高も比較的高めに設定されていました。そのため、一般的な段差や駐車場の車止めなどを気にせず走行できるメリットがあり、特に、雪道や未舗装路などのシーンでは185mmの最低地上高が安心感を提供していました。
一方、4WD車の最低地上高が170mmだったのは、4WDシステムを搭載することによってプロペラシャフトなどの部品が床下に配置されるためです。結果として、最低地上高が低くなる傾向にあります。この点は、悪路走行を考える際のポイントとなります。
また、旧型ヴェゼルはセンタータンクレイアウトを採用しており、室内空間を広くしながらも、車両の重心を低く保つ設計でした。これにより、最低地上高が確保されつつも安定した走行性能を発揮していました。
新型モデルと比較すると、旧型ヴェゼルは最低地上高が高めで、SUVらしい走破性を備えていたといえます。しかし、旧型モデルは発売から年数が経過しているため、中古車市場で購入する際は、車体の状態やサスペンションのヘタリ具合などにも注意が必要です。
4WDと2WDで違いはある？
上述したように、ヴェゼルには2WD（FF）と4WDの両方の駆動方式が設定されていますが、最低地上高や走行性能には違いがあります。特に最低地上高に関しては、2WD車のほうが高く、4WD車のほうが若干低めに設定されるのが一般的です。
新型ヴェゼルの場合、2WD（FF）の最低地上高は195mm、4WDの最低地上高は180mmとなっています。
これは、4WDシステムを搭載することでプロペラシャフトなどの部品が床下に配置され、地面とのクリアランスが少なくなるためです。そのため、走破性を重視する場合でも、必ずしも4WDが優れているとは限りません。
また、走行性能の違いについても、2WDは燃費性能に優れ、軽量であるため街乗りや高速走行に適しています。
一方、4WDは滑りやすい路面や雪道、悪路での安定感が高く、特に冬季の積雪地域では頼りになる存在です。リアルタイムAWDシステムを採用しているため、普段はFF（前輪駆動）として走行し、必要に応じて自動的に後輪にも駆動力を配分する仕組みです。
しかし、4WDにはデメリットもあります。重量が増えるので燃費がやや悪化し、車両価格も2WDに比べて高くなります。また、最低地上高が低くなることで、大きな段差のある悪路では2WDモデルよりも慎重な運転が求められる場合があります。
このように、ヴェゼルの2WDと4WDは、それぞれ異なる特性を持っています。都市部での使用が中心なら2WD、雪道やアウトドアシーンでの使用を考えるなら4WDを選ぶと良いでしょう。
ツーリンググレードの最低地上高
ヴェゼルのツーリンググレードは、特に走行性能を重視したモデルとして設定されています。最低地上高は185mmとなっており、一般的なSUVと比較しても適度な高さを確保しています。この最低地上高は、街乗りでの快適な走行とアウトドアシーンでの適応力のバランスを取った設計となっています。
ツーリンググレードの最大の特徴は、専用のサスペンションとダンパーによるスポーティな走りです。最低地上高が確保されているので、悪路走行にも一定の対応が可能ですが、どちらかというと舗装路での走行性能を重視した仕様になっています。
そのため、本格的なオフロード走行にはあまり向かず、ダート路や荒れた道を頻繁に走る場合は注意が必要です。
また、ツーリンググレードは専用の18インチホイールと低扁平タイヤを装着しており、見た目のスポーティさも際立っています。ただし、このホイールサイズは最低地上高にも影響を与える可能性があります。低扁平タイヤは路面の凹凸を拾いやすいので、段差や悪路では慎重な運転が求められます。
加えて、ツーリンググレードは通常のヴェゼルよりも剛性の高いボディ設計が採用され、高速走行時の安定性が向上しています。特に長距離ドライブやワインディングロードでの走りを重視する方には魅力的な車種といえるでしょう。
RSグレードの走破性と地上高
ヴェゼルのRSグレードは、よりスポーティな走行性能を求めるドライバー向けに開発されたモデルです。このグレードの最低地上高は185mmとされており、標準モデルと比べてやや低めに設定されています。これは、低重心化による走行安定性を優先した設計のためです。
RSグレードの最大の特徴は、専用のサスペンションチューニングが施されている点にあります。減衰力の調整が最適化され、高速走行やコーナリング時の安定感が向上しています。そのため、街乗りやワインディングロードでは、標準モデルよりも優れたハンドリングを発揮します。
しかし、走破性の観点から見ると、最低地上高が低いためオフロード向きではありません。段差の大きな道や未舗装路では、車体の底を擦らないよう注意が必要です。
加えて、RSグレードはスポーツ志向の設計であるため、快適性よりも走行性能を重視した足回りになっており、路面の凹凸をダイレクトに感じやすいという点もあります。
それでも、舗装路での走行を中心に考えるなら、RSグレードは非常に魅力的な車種となります。スポーティなデザインと優れた走行性能を兼ね備えているので、走る楽しさを求めるドライバーにとっては最適なモデルといえるでしょう。
ハントパッケージはどれくらい？
ヴェゼルの「ハントパッケージ」は、アウトドア志向のデザインと機能を備えた特別仕様車です。最低地上高はFF（2WD）で185mm、4WDでは170mmとなっています。この数値は標準グレードと比較して大きな変化はありませんが、最低地上高以外の部分でアウトドア向けの特徴を備えています。
まず、ハントパッケージは専用のエクステリアデザインを採用しており、バンパーガーニッシュや専用ホイールが装備されています。これにより、悪路やアウトドアシーンでの存在感が際立ちます。
また、インテリアには撥水・撥油加工が施された「FABTECT」素材のシートが採用されており、キャンプやレジャーでの利便性が向上しています。泥汚れや水分を弾くため、アクティブなライフスタイルに適した仕様となっています。
ただし、最低地上高だけを見ると、本格的なオフロード走行にはやや不向きな点もあります。SUVの中には最低地上高が200mm以上のモデルもあるため、険しい未舗装路を頻繁に走る用途には向かない可能性があります。
それでも、街乗りとアウトドアを両立させたいユーザーにとっては十分な走行性能を持ち合わせています。
総じて、ハントパッケージは最低地上高だけでなく、実用的な機能やデザインが特徴のグレードです。都市部での快適な走行性能とアウトドアでの利便性を両立したい方に適したモデルといえます。
RU型とRV5型の違い
ヴェゼルには「RU型」と「RV5型」という異なる型式があります。RU型は2013年から2021年まで販売された初代ヴェゼルの型式であり、RV5型は2021年に登場した2代目ヴェゼルの型式です。両者には多くの違いがあり、特にデザインや技術面で大幅な進化が見られます。
RU型のヴェゼルは、当時としてはコンパクトSUVの先駆け的な存在でした。全長4,330mm、全幅1,790mm、全高1,605mm（グレードにより異なる）というサイズで、センタータンクレイアウトを採用することで広い室内空間を確保していました。
パワートレインには1.5Lガソリンエンジンと1.5Lハイブリッドがあり、ハイブリッドモデルは優れた燃費性能を誇っていました。
一方、RV5型ヴェゼルは、より洗練されたデザインと最新の技術を採用しています。ボディサイズは旧型とほぼ変わらないものの、全高がやや低くなり、最低地上高も調整されています。
特に、e:HEVと呼ばれるハイブリッドシステムが進化し、モーター主体の走行が強化されました。これにより、静粛性や加速性能が向上しています。
また、内装も大幅にアップグレードされており、大型ディスプレイや最新のホンダセンシングが標準装備されるなど、安全性能も強化されました。RU型に比べて走行性能や快適性が向上している一方、最低地上高が若干下がったことで、悪路走破性はやや低下しているといえます。
このように、RU型とRV5型のヴェゼルは、基本的なコンセプトは同じながらも、デザインや技術面で大きな違いがあります。最新の技術や快適性を求めるならRV5型、シンプルでコストパフォーマンスの良いSUVを探しているならRU型を中古市場で検討するのも良いでしょう。
ヴェゼルの最低地上高とサイズの関係性
・新型ヴェゼルの最低地上高はひどい？評価を検証
・ヴェゼルZの最低地上高と実用性
・全長・全幅・全高の比較と違い
・寸法図と諸元表から見る実際のサイズ感
・マイナーチェンジで変化はあった？
・中古車を選ぶ際に注意すべきポイント
新型ヴェゼルの最低地上高はひどい？評価を検証
新型ヴェゼルの最低地上高について、一部のユーザーから「ひどい」という意見が聞かれることがあります。その理由の一つは、4WDモデルの最低地上高が180mmと、競合SUVに比べてやや低めに設定されていることです。
一般的に、SUVは最低地上高が200mm以上あるものも多いため、悪路走破性を重視する人にとっては物足りなく感じるかもしれません。
ただし、これはヴェゼルが都会派SUVとして設計されているためです。舗装路での走行性能や燃費効率を優先した結果、最低地上高が抑えられています。
そのため、都市部での運転のしやすさや乗り心地の向上につながっています。特に、高速道路での安定性やコーナリング時のふらつきの少なさは評価されるポイントです。
また、新型ヴェゼルは最低地上高が低くても、実際の走行性能は十分確保されています。たとえば、リアルタイムAWDシステムが搭載されているので、雪道や雨の日でも安定した走行が可能です。さらに、ボディ剛性が高められ、振幅感応型ダンパーによって乗り心地も向上しています。
つまり、新型ヴェゼルの最低地上高が「ひどい」と感じるかどうかは、使い方次第といえます。舗装されていないオフロードを頻繁に走る人には向いていないかもしれませんが、街乗りや長距離ドライブを快適に楽しみたい人には、むしろバランスの取れたSUVといえます。
ヴェゼルZの最低地上高と実用性
ヴェゼルZ（e:HEV Z）は、ヴェゼルシリーズの上級グレードに位置し、装備の充実度が特徴です。最低地上高はFF（2WD）で195mm、4WDでは180mmに設定されています。この数値は一般的なSUVと比較するとやや低めですが、街乗りや舗装路での快適性を重視した結果といえます。
まず、Zグレードは18インチの専用アルミホイールを装備しており、標準グレードに比べて足回りの安定感が増しています。
また、乗員の快適性を考慮し、運転席と助手席にシートヒーターが標準装備されるなど、快適装備が充実。最低地上高が低めでも、都市部での運転や高速道路での走行ではむしろ安定した走行が可能です。
さらに、Zグレードには最新のホンダセンシングが標準搭載され、安全性能が向上しています。衝突被害軽減ブレーキや渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロールなどが備わり、長距離移動でも安心して運転できるでしょう。
ただし、オフロード走行を頻繁にする場合は、最低地上高が低いため注意が必要です。特に、4WDモデルでも180mmしかないため、未舗装路や大きな段差のある道では慎重な運転が求められます。
総合的に見ると、Zグレードは最低地上高の数値だけでなく、快適性や安全性、燃費性能などをバランスよく備えたモデルです。都市部での使用や長距離ドライブを快適に楽しみたい人にとって、最適な車種の一つとなるでしょう。
全長・全幅・全高の比較と違い
ヴェゼルのボディサイズは、旧型（RU型）と新型（RV5型）で大きな変更はないものの、細かな調整が施されています。
| モデル | 全長 (mm) | 全幅 (mm) | 全高 (mm) |
|---|---|---|---|
| 旧型ヴェゼル（初代） | 4,330 | 1,770（RS・TOURINGは1,790） | 1,605 |
| 新型ヴェゼル（RV5型） | 4,330 | 1,790 | 1,590 |
この違いにより、新型ヴェゼルはよりワイドで安定感のあるシルエットを持つようになり、全幅の拡大により、ホイールベースやトレッド幅が改善され、走行時の安定性が向上しています。
一方、全高が低くなったことで、重心が下がりスポーティな走りを実現。特に高速道路での直進安定性やコーナリング時の挙動が改善されました。
ただし、全幅が広がったことで、狭い駐車場での取り回しや、小回りの利きやすさには若干の影響があります。旧型に比べて最小回転半径は5.3mから5.5mへとやや拡大しており、狭い道路でのUターンや駐車時の操作性には注意が必要です。
このように、新型ヴェゼルは旧型と比較してスタイリッシュかつ安定感のあるデザインに進化しましたが、一方で取り回しのしやすさという点では若干の違いが生まれています。都市部での運転を重視する人は、全幅の違いを考慮して選ぶとよいでしょう。
寸法図と諸元表から見る実際のサイズ感
ヴェゼルの実際のサイズ感を把握するには、カタログの寸法図や諸元表を確認することが大切です。
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 全長 | 4,340mm |
| 全幅 | 1,790mm |
| 全高（FFモデル） | 1,590mm |
| 最低地上高（FF） | 195mm |
| 最低地上高（4WD） | 180mm |
| ホイールベース | 2,610mm |
| 室内長 | 2,020mm |
| 室内幅 | 1,445mm |
| 室内高 | 1,225mm |
実際に乗車してみると、この室内寸法の広さがよくわかります。特に後席は、旧型に比べて着座位置が見直され、足元のゆとりが増しています。さらに、後席のリクライニング角度が改善されているため、長時間の乗車でも快適に過ごせる設計です。
また、荷室容量は標準状態で404Lを確保し、後席を倒せば大きな荷物も積載可能です。特にホンダ独自のセンタータンクレイアウトにより、後席のアレンジが柔軟になっており、座面を跳ね上げるチップアップ機能も利用できます。
諸元表からもわかるように、新型ヴェゼルはボディサイズこそコンパクトSUVの範囲に収まっていますが、車内の広さは一クラス上のミドルサイズSUVにも匹敵します。見た目以上に実用的な空間設計となっており、普段使いからレジャーまで幅広い用途に対応できる仕様となっています。
マイナーチェンジで変化はあった？
ヴェゼルは2021年にフルモデルチェンジを受け、RV5型へと生まれ変わりました。その後、2024年にマイナーチェンジが実施され、いくつかの改良が加えられています。
主な変更点として、パワートレインの制御が見直され、高速走行時の加速感が向上しました。特にe:HEVモデルでは、エンジンとモーターの協調制御が最適化され、よりスムーズで力強い走行フィールが得られるようになっています。
エクステリアデザインにも一部変更があり、バンパーデザインの改良や、新色の追加などが行われ、これにより、より洗練されたスタイルへと進化。また、インテリアに関しても細かなアップデートがあり、一部グレードではシート素材の変更や、ディスプレイのUI改善などが実施されています。
安全性能の面では、ホンダセンシングの機能が強化され、夜間の歩行者検知精度の向上や、高速道路走行時のアシスト機能が追加。これにより、より安心して運転できる環境が整っています。
一方で、最低地上高やボディサイズには大きな変更はなく、基本的な使い勝手は維持されています。ただし、一部グレードでは装備の見直しがあり、選択できるオプションが変更されているので、購入時には最新の仕様を確認することが大切です。
中古車を選ぶ際に注意すべきポイント
ヴェゼルの中古車を選ぶ際には、いくつかの注意点があります。まず、初代（RU型）と現行モデル（RV5型）では仕様が大きく異なるため、どちらのモデルを選ぶかを明確にすることです。
特に、旧型は市場に多く流通しており、価格も比較的手頃ですが、最新の安全装備や燃費性能を求めるなら、新型を選ぶ方が良いでしょう。
次に、グレードによる装備の違いを確認することも大切です。例えば、上級グレードの「Z」にはシートヒーターや18インチホイールなどが標準装備されていますが、エントリーグレードではこれらの装備が省かれていることがあります。
また、4WDモデルは最低地上高が2WDより低くなるため、雪道や悪路を走る機会が多い人は、その点も考慮する必要があります。
中古車市場では修復歴や走行距離も重要なチェックポイントです。特にSUVはアウトドア用途で使用されることが多く、オフロード走行や長距離走行が多い車両もあります。購入前には、車両の点検履歴や整備状況をしっかり確認しましょう。
さらに、ハイブリッドモデル（e:HEV）の場合、バッテリーの状態もチェックポイントとなります。経年劣化によるバッテリーの性能低下が懸念されるので、可能であればディーラーでバッテリー診断を受けると安心です。
このように、中古のヴェゼルを選ぶ際には、モデルの違い、装備の有無、走行履歴など、さまざまなポイントを慎重に確認することが求められます。しっかりとチェックした上で、希望に合った一台を選ぶことが、満足のいく中古車購入につながります。
まとめ：ヴェゼルの最低地上高について
・旧型ヴェゼルの最低地上高はFFが185mm、4WDが170mm
・新型ヴェゼルの最低地上高はFFが195mm、4WDが180mm
・4WDはプロペラシャフトの影響で最低地上高が低くなる
・ツーリンググレードの最低地上高は185mmで街乗り向け
・RSグレードは185mmの最低地上高でスポーティな走行特化
・ハントパッケージは最低地上高はFF185mm、4WD170mm
・RU型（旧型）とRV5型（新型）では最低地上高に若干の変化あり
・ヴェゼルZグレードの最低地上高はFF195mm、4WD180mm
・最低地上高が低いことで走行安定性や燃費に良い影響がある
・新型ヴェゼルは最低地上高が低いため、オフロードには不向き
・マイナーチェンジ後も最低地上高の変化はほぼなし
・ヴェゼルの全長・全幅・全高は新型でわずかに拡大
・2WDは最低地上高が高く、街乗りや高速走行に適している
・4WDは雪道や悪路での安定感が高いが、最低地上高が低め
・中古車購入時は最低地上高だけでなく車両状態も確認が必要
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