高級車ブランドとして多彩なモデルを展開するレクサスですが、購入を検討する際に気になる要素のひとつが「レクサス 何人 乗りなのか」という点です。
SUVからセダン、クーペ、そして高級ミニバンまで幅広い車種を揃えるレクサスは、モデルによって乗車定員が大きく異なります。
例えば、人気のRXシリーズの乗車定員と7人乗りモデルの特徴を知れば、ファミリーユースに適しているかどうか判断しやすくなりますし、NXやUXは何人乗れる？都市型SUVの実用性という視点で考えれば、日常生活にフィットする選び方が見えてきます。
加えて、LMシリーズは4人・6人・7人乗りから選べる高級ミニバンとして特別な存在感を放ちますし、クーペモデル（LC・RC・SC）の定員は何人か、セダン（LS・IS・GS）の基本的な乗車人数といった点も整理しておくと便利です。
本記事では、7人乗りSUVとミニバンを比較したサイズ感や、LM500hやLXエグゼクティブ特別仕様の定員、最大何人まで乗れる？ファミリーカーとしてのレクサスなどをわかりやすく解説します。
・レクサス各モデルごとの乗車定員の違い
・SUV・セダン・クーペ・ミニバンの定員特徴
・7人乗りSUVとミニバンのサイズ感や使い勝手
・特別仕様車や購入層ごとの定員選びのポイント
レクサスは何人乗りかモデル別の違い
・RXシリーズの乗車定員と7人乗りモデルの特徴
・NXやUXは何人乗れる？都市型SUVの実用性
・LX600・LX700hの7人乗りSUVとグレードごとの違い
・LMシリーズは4人・6人・7人乗りから選べる高級ミニバン
・クーペモデル（LC・RC・SC）の定員は何人か
・セダン（LS・IS・GS）の基本的な乗車人数
RXシリーズの乗車定員と7人乗りモデルの特徴
レクサスの中核SUVであるRXシリーズは、グレードによって乗車定員が異なります。
標準モデルは5人乗り仕様が中心ですが、上級グレードの一部では6人乗りや7人乗りモデルも選択可能です。
特に「RX450hL」などのロングボディ仕様は、3列シートを備え、家族やグループでの移動に便利な設計となっています。例えば、7人乗りモデルは全長が拡大され、3列目シートを確保しながらも快適性を維持している点が特徴です。
ただし、注意点もあります。3列目は2列目に比べるとスペースが限られており、大人が長時間座るには窮屈に感じる場合もあります。そのため、小さなお子様や短時間の移動に適していると考えるのが現実的です。
レクサスRXシリーズの乗車定員と特徴
| モデル・仕様 | 乗車定員 | 特徴 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| 標準モデル（RX350/RX500hなど） | 5人乗り | 2列シート構成。ラグジュアリーSUVとしての快適性を重視 | 大人数での移動には不向き |
| 6人乗り仕様（上級グレード一部） | 6人乗り | 2列目がキャプテンシートとなり、ゆったりとした空間を確保 | 定員は増えるが7人乗りよりも少なく、選択肢が限定的 |
| RX450hL（ロングボディ）7人乗り | 7人乗り | 3列シートを備え、家族・グループでの利用に便利。3列目収納で荷室拡大も可能 | 3列目は大人にはやや窮屈。短距離・子供向けに適する |
一方で、3列目を収納すればラゲッジスペースが大幅に拡大するため、アウトドアや長期旅行にも柔軟に対応できます。こうした多用途性こそがRXシリーズの魅力であり、5人乗りの上質な快適性と、7人乗りモデルの実用性をうまく両立させているのです。
NXやUXは何人乗れる？都市型SUVの実用性
NXやUXは、レクサスのラインアップの中でも都市部での使いやすさを重視したモデルです。両車とも基本は5人乗り仕様で、シートレイアウトは2列シートのみとなっています。
サイズ感が比較的コンパクトなため、都市部の立体駐車場や狭い道でも取り回しがしやすく、日常生活に適したSUVとして人気があります。ただし、3列シートや7人乗り設定は存在しないため、大人数での移動を想定する方には不向きです。
むしろ、普段は2人から4人程度の乗車が多く、荷物をしっかり積みたいと考える方におすすめできます。特にNXはミドルサイズSUVとして後席の居住性も十分確保されており、旅行やレジャーにも活躍します。
一方のUXはさらにコンパクトで、街乗りや買い物用途に特化している印象です。このように、NXやUXは「何人乗れるか」よりも「都市部でどれだけ快適に使えるか」に重点が置かれているモデルと言えるでしょう。
LX600・LX700hの7人乗りSUVとグレードごとの違い
レクサスSUVのフラッグシップに位置するLX600とLX700hは、最大7人乗車に対応する大型SUVです。両モデルとも3列シートを備えていますが、グレードごとに乗車定員や装備に差があります。
例えば、「EXECUTIVE」グレードは豪華装備を重視し、4人乗り仕様で後席にゆったりした空間を提供するのが特徴です。一方で、標準仕様や“OVERTRAIL”シリーズは7人乗りを選べるため、大人数での移動に対応可能です。
ただ、車体サイズが5,100mmを超えるため、都市部での取り回しには注意が必要です。また、3列目シートは電動格納が可能で、荷物を積む際にはフルフラットにできる利便性も備えています。
レクサスLX600／LX700hの乗車定員と特徴
| モデル／グレード | 乗車定員 | 主な特徴 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| LX600 標準仕様 | 最大7人乗り（3列シート） | 力強いV6ガソリンエンジン、オフロード走行性能に優れる | 車体全長約5,100mm超で都市部駐車に不便 |
| LX600 “EXECUTIVE” | 4人乗り（2列目キャプテンシート＋豪華装備） | VIP送迎向け、広々とした後席空間を重視 | 定員が少なくファミリー利用には不向き |
| LX600／LX700h “OVERTRAIL” | 最大7人乗り | アウトドア向け装備、電動格納式3列目でフルフラット化可能 | 3列目は長時間利用だと大人には窮屈 |
| LX700h（ハイブリッド） | 最大7人乗り | 燃費性能や静粛性を重視。ラグジュアリーと環境性能を両立 | 高価格帯であり購入ハードルが高い |
ハイブリッドのLX700hは燃費性能を重視したい方に向いており、ガソリン仕様のLX600は力強い走りを楽しみたい方向けです。どちらも価格は高額ですが、高級SUVとしての快適性や安全性能を求める層に強く支持されています。
LMシリーズは4人・6人・7人乗りから選べる高級ミニバン
レクサスのLMシリーズは、同ブランドの中でも特別な存在といえる高級ミニバンです。
特徴は、乗車定員のバリエーションが豊富で、4人・6人・7人乗り仕様が用意されている点です。特に4人乗り仕様は「EXECUTIVE」と呼ばれ、後席にリクライニング機能や電動オットマンを備え、まるで飛行機のファーストクラスのような体験を提供します。
一方、6人乗りや7人乗り仕様はファミリーやビジネス用途に適しており、広々とした空間で快適に過ごせるのが魅力です。
レクサスらしい静粛性と高級感を兼ね備えつつ、多人数乗車にも対応できるため、ドライバーだけでなく同乗者の満足度も高いモデルといえます。注意点としては、車体が大きいため狭い駐車場や都市部での運転には工夫が必要です。
しかし、移動空間そのものを贅沢に演出できる点から、法人送迎やVIP輸送など幅広い用途で支持を得ています。LMシリーズは、単なる移動手段を超えた「特別な空間」を提供するのが最大の魅力といえるでしょう。
クーペモデル（LC・RC・SC）の定員は何人か
レクサスのクーペモデルであるLC・RC・SCは、いずれもスポーティな走りとデザイン性を重視したモデルです。そのため、乗車定員は基本的に2列シートの4人乗りとなっています。
まず最新のLCシリーズでは、LC500やハイブリッド仕様のLC500h、さらにオープンモデルであるLC500コンバーチブルがあり、いずれも2＋2のシート配置を採用しています。
前席は広々とした空間と高級素材による快適性が確保されていますが、後席はあくまでも補助的な位置づけであり、大人が長時間乗ると窮屈さを感じやすい点には注意が必要です。
レクサス クーペモデルの乗車定員と特徴
| モデル | 乗車定員 | 主な特徴 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| LCシリーズ（LC500／LC500h／LC500コンバーチブル） | 4人乗り（2＋2シート） | 前席は広々・高級素材採用で快適性抜群。デザインと走行性能を兼備 | 後席は補助的で、大人が長時間座ると窮屈 |
| RCシリーズ（RC／RC Fなど） | 4人乗り | スポーティなデザインと走行性能。RC Fは高性能クーペ | 後席は狭く、実質2人乗車が前提になりやすい |
| SCシリーズ（販売終了モデル） | 4人乗り | グランドツーリング志向、カブリオレ仕様も存在 | 後席スペースがかなり狭く、ラグジュアリー感優先 |
一方で、RCシリーズも4人乗り設定で、デザインや走行性能を求める方に支持されています。特にRC Fのような高性能モデルでは、リアシートの利用頻度は低く、主に2人乗車を前提とした使い方に向いています。
過去に販売されたSCシリーズも同様に4人乗りでしたが、ラグジュアリー感を重視したグランドツーリング的な性格を持ち、特にカブリオレ仕様では後席スペースの狭さが顕著でした。
つまり、クーペ系のレクサスは「デザインと走行性能が最優先」であり、乗車人数は最大4名にとどまるという点が特徴です。
セダン（LS・IS・GS）の基本的な乗車人数
セダンタイプのレクサスは、LS・IS・GSといったモデルが代表的です。
これらはいずれも「5人乗り」が基本であり、ビジネスや日常使いに適した構成になっています。フラッグシップモデルのLSは後席の居住性に特に力を入れており、エグゼクティブパッケージでは4人乗り仕様も存在します。
これは後席を独立シートに変更し、快適性を最優先にした仕様で、ショーファードリブン用途を意識した特別なモデルです。一方、ISやGSは基本的に5人乗りのみで、ファミリーカーとしても使いやすいサイズ感と居住性を備えています。
レクサス セダンモデルの乗車定員と特徴
| モデル | 乗車定員 | 主な特徴 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| LS（フラッグシップセダン） | 基本5人乗り／一部4人乗り仕様（エグゼクティブパッケージ） | 後席の居住性を重視。4人乗り仕様では独立シート採用でショーファードリブン向け | 車体サイズが大きく、都市部での取り回しに注意 |
| IS（スポーツセダン） | 5人乗り | スポーティな走行性能とコンパクトさ。リアシートも日常利用に十分な広さ | 後席は長距離利用だとやや窮屈に感じる場合あり |
| GS（生産終了モデル） | 5人乗り | 居住性と走行性能のバランスが高評価。中古市場でも安定需要 | 新車販売は終了済みのため、選択肢は中古車 |
特にISはスポーティなセダンとして若年層にも人気があり、リアシートも日常的に利用できる広さを持っています。GSはすでに生産終了となりましたが、中古市場では依然として安定した需要があり、後席を含めた快適性のバランスが評価されていました。
総じて、レクサスのセダンは「基本は5人乗り、特別仕様で4人」というシンプルな構成にまとまっているといえるでしょう。
レクサスは何人乗りか・選ぶ時のポイント
・7人乗りSUVとミニバンを比較したサイズ感
・LM500hやLXエグゼクティブ特別仕様の定員
・最大何人まで乗れる？ファミリーカーとしてのレクサス
・スポーツカーやオープンカーの乗車定員事情
・新型モデルや特別仕様車の最新情報まとめ
・レクサス購入者層と乗車人数選びの関係
7人乗りSUVとミニバンを比較したサイズ感
レクサスの7人乗りSUVは、LXやRXの一部モデル、さらにLMといったミニバン系モデルと比較されることが多いです。
SUVは3列シートを備えることで7人乗りに対応しますが、全長が5m前後と大きいため、駐車場や都市部での取り回しには注意が必要です。SUVの3列目シートは、限られたスペースに設置されるため、成人が長時間快適に座るにはやや窮屈な場合があります。
しかし、アウトドアや荷物の積載を重視する場合には、3列目を格納して大容量のラゲッジスペースを確保できるというメリットがあります。一方で、ミニバンタイプのLMは、車高が高く室内空間を最大限に活かしているため、7人全員が比較的快適に過ごせるのが特徴です。
レクサスの7人乗りSUVとミニバンLMの比較表
| 項目 | 7人乗りSUV（LX・RX一部グレード） | ミニバンLM |
|---|---|---|
| 乗車定員 | 最大7人乗り（3列シート） | 最大7人乗り（室内空間を広く確保） |
| 3列目シートの快適性 | 成人にはやや窮屈。短時間利用や子供向けに適する | 7人全員が快適に座れる広さを確保 |
| 荷室・ラゲッジ | 3列目格納で大容量ラゲッジ確保可能。アウトドア向き | 荷室はやや制限されるが、室内レイアウト次第で活用可能 |
| 乗降性 | 通常ドア。車高が高めで乗り降りはやや不便 | スライドドア採用で乗降が容易。ファミリーユースに最適 |
| 車体サイズ | 全長約5m前後。都市部での取り回しに注意 | SUV同等の全長だが、ミニバン形状で車内空間を最大化 |
| 特徴 | 走破性・多用途性に優れる。オフロードや旅行で活躍 | 快適性・利便性を重視。ファミリーや送迎用途に最適 |
スライドドアを備えている点もSUVとの大きな違いで、乗降性の高さやファミリーユースでの利便性が際立ちます。つまり、SUVは「走破性や多用途性に優れるが3列目は補助的」、ミニバンは「乗員全員の快適性を重視する設計」と言えます。
この違いを理解することで、自分のライフスタイルに合った選択がしやすくなるでしょう。
LM500hやLXエグゼクティブ特別仕様の定員
レクサスの最上級仕様には、乗車定員に特化した特別モデルが存在します。例えばLM500hは、4人乗り・6人乗り・7人乗りと幅広いバリエーションを持っています。
特に4人乗り仕様は「EXECUTIVEパッケージ」として提供され、後席に豪華な独立シートやオットマン、エンターテインメントシステムを搭載することで、まるで専用ラウンジのような空間を実現しています。
6人や7人仕様はファミリーやビジネスユースに適しており、広い室内を活かして多人数移動を快適に行える点が強みです。一方、LXシリーズにも「EXECUTIVE」仕様が存在し、こちらは豪華な4人乗りSUVとして展開されています。
通常のLX600やLX700hが7人乗りを基本としているのに対し、この仕様は後席の居住性を極限まで高めた構成になっています。専用のリクライニングシートや電動オットマンなどを備え、後席重視のユーザーに向けた特別な選択肢です。
このように、同じ車種でも定員設定や装備内容が大きく変わるため、購入を検討する際は「何人で快適に乗るのか」を明確にして選ぶことが重要です。
最大何人まで乗れる？ファミリーカーとしてのレクサス
レクサスをファミリーカーとして考える場合、最大で何人まで乗れるかは重要な判断材料になります。レクサスのラインアップには2人乗りのスポーツカーから、最大7人乗りのSUVやミニバンまで幅広い選択肢が存在します。
特にLXやRXの一部モデル、そしてLMシリーズは3列シートを備え、多人数での移動に対応できる設計となっています。例えば、LX600やLX700hの7人乗り仕様では、大型SUVならではの迫力あるデザインと広い室内空間を兼ね備え、アウトドアや長距離移動でも快適さを保てる点が魅力です。
一方でLMはミニバンタイプとして、7人乗りだけでなく4人や6人のバリエーションも用意されており、用途に応じて最適な選択が可能です。ただし、SUVの3列目シートはどうしてもスペースが限られ、大人が長時間座ると窮屈に感じる場合があります。
子どもを含めたファミリー利用や短距離移動には十分ですが、快適性を重視するなら2列目までを主に使う構成が現実的です。このように、レクサスは「最大7人乗り」までカバーしつつも、どのモデルを選ぶかによってファミリーカーとしての使い勝手が大きく変わる点を理解しておくと安心でしょう。
スポーツカーやオープンカーの乗車定員事情
レクサスのスポーツカーやオープンカーは、走行性能とデザインを最優先に設計されているため、乗車定員は4人以下に限られるケースが多いです。
代表的なLC500やLC500hは、基本的に「2＋2」のシートレイアウトを採用し、前席はラグジュアリーで広々としていますが、後席は短距離用と考えたほうが現実的です。
特にコンバーチブルモデルでは、ルーフ構造の関係で後席のスペースがさらに狭まり、大人がゆったりと座るのは難しいでしょう。同様にRCシリーズやハイパフォーマンス仕様のRC Fも4人乗りですが、後席の快適性は限定的です。
過去に販売されたSCシリーズもクーペやカブリオレとして登場し、2列シートを採用しながらも、後部座席はあくまで補助的な役割でした。これらのモデルに共通するのは「日常的に多人数で使う車ではなく、ドライビングそのものを楽しむための車」という点です。
スポーツカーやオープンカーを検討する場合は、乗車定員をあくまでサブ要素と捉え、自分がどのような用途で乗るのかを明確にして選ぶことが大切です。
新型モデルや特別仕様車の最新情報まとめ
レクサスの新型モデルや特別仕様車は、乗車定員に関しても多様な展開が行われています。
近年注目を集めているのは、LX700hやLM500hといったハイブリッドや電動化を意識したモデルです。
これらは環境性能だけでなく、4人・5人・6人・7人と幅広い定員設定を備えており、ユーザーのライフスタイルに合わせて選択できるようになっています。
特にLM500hでは、エグゼクティブ向けの4人乗り仕様が人気で、後席を独立シートにして快適性を極限まで追求した設計が話題になっています。一方で、SUVの新型RXは従来からの5人乗りを基本にしつつ、ロングボディ仕様で7人乗りを実現したモデルも存在します。
こうした動きは「プレミアム感と実用性を両立する」というレクサスの方向性を反映していると言えるでしょう。また、特別仕様車ではインテリア素材や快適装備の充実に加え、乗車定員を減らす代わりに後席の質を高める構成も増えてきています。
つまり最新のレクサスは、単に「何人乗れるか」ではなく「何人をどれだけ快適に乗せるか」に重点を置いた進化を遂げているのです。
レクサス購入者層と乗車人数選びの関係
レクサスを購入する層は、ビジネスユーザー、ファミリー層、富裕層と幅広く存在します。そのため「何人乗れるか」という要素は、購入者のライフスタイルに大きな影響を与える選択基準となります。
例えばファミリー層であれば、最大7人乗りが可能なRXやLX、あるいはLMを選びやすく、日常の送迎や旅行に適したモデルが求められます。
一方で、ビジネス用途やドライバー付きでの利用を考えるユーザーは、後席の快適性を重視した4人乗り仕様を選ぶ傾向にあります。特にLSやLMのエグゼクティブパッケージは、VIP用途を想定した作りが評価されています。
加えて、若い世代や独身層にはISやUXといった5人乗りのコンパクトモデルが人気です。扱いやすいサイズ感と維持費のバランスが、日常生活にフィットしやすいからです。
つまり、レクサスの乗車人数の設定は単なる数字ではなく、購入者層のニーズを反映する要素と言えます。購入を検討する際には「何人乗れるか」だけでなく「自分や家族の利用シーンに合うか」を基準にすることが、後悔のない選び方につながるでしょう。
まとめ：レクサスは何人乗りか？
・RXは基本5人乗りで、一部に6人・7人乗り仕様がある
・RX450hLはロングボディで7人乗りに対応
・NXとUXは5人乗りのみで、都市利用向けのコンパクトSUV
・LX600・LX700hはグレードにより4人・5人・7人乗りが選べる
・LXのEXECUTIVE仕様は4人乗りで後席快適性を重視
・LMシリーズは4人・6人・7人乗りの高級ミニバン
・LMの4人乗りEXECUTIVEはVIP送迎向け仕様
・LC・RC・SCなどのクーペはすべて4人乗り
・LS・IS・GSなどのセダンは基本5人乗り、LSに4人乗り仕様がある
・7人乗りSUVはアウトドアや荷物積載性に優れるが3列目は狭い
・ミニバンのLMは7人全員が快適に過ごせる室内空間を持つ
・LM500hは用途に応じて4・6・7人乗りを選択可能
・LX700hはハイブリッドで燃費性能を高めた7人乗りSUV
・レクサス最大乗車定員は7人である
・購入者層によって選ぶ定員は異なり、ファミリーは7人乗り、ビジネスは4人乗りを選ぶ傾向がある
