日産ノートは何人乗り？旧型・新型で違いを比較・家族利用の注意点

「日産ノートは何人乗り」と検索しているあなたは、おそらく家族や友人との移動を考えながら、乗車定員や使い勝手をしっかり把握したいと思っているのではないでしょうか。

日産ノートは日本を代表するコンパクトカーとして多くの人に親しまれていますが、基本モデルは全グレード5人乗りという点がスタンダード。しかし、「e-POWERやオーラの乗車定員は？」「旧型と新型で乗車人数に違いはある？」といった疑問も多く見られます。

さらに「1.2Lモデルは何人で乗れる？」や「4人乗り・7人乗りモデルの有無について」といった細かな仕様の違いも気になるポイントでしょう。この記事では他のコンパクトカーとの定員比較や、5人乗りで狭いと感じるケースとは？など、実際の使用感にもフォーカス。

読み進めることで、日産ノートの「乗れる人数」と「快適に使うためのコツ」がきっと見えてくるはずです。

日産ノートは何人乗り？グレード別に徹底解説

・基本モデルは全グレード5人乗り
・e-POWERやオーラの乗車定員は？
・旧型と新型で乗車人数に違いはある？
・1.2Lモデルは何人で乗れる？
・4人乗り・7人乗りモデルの有無について
・他のコンパクトカーとの定員比較

基本モデルは全グレード5人乗り

日産ノートの基本モデルにおいて、すべてのグレードで乗車定員は5人となっています。これは、XグレードやSグレードなど、エントリーモデルから上級グレードまで共通しています。日本国内で販売されているノートにおいては、ミニバンのように6人乗りや7人乗りという選択肢は存在しません。

その背景には、ノートが「コンパクトカー」として企画・開発されているという前提があります。全長約4.1m、全幅約1.7mという車体サイズにより、車内スペースに限りがあるため、現実的に5人以上を快適に乗せる設計は難しいと考えられます。

また、安全基準や衝突安全性能の観点からも、無理な定員拡張は行われていないのが実情です。

実際のシートレイアウトとしては、前席2名、後席3名の一般的な5人乗りレイアウトです。後部座席にはISOFIX対応のチャイルドシート固定金具も備えられており、小さなお子様を乗せる際の安全性にも配慮されています。

このように、日産ノートは全グレードで5人乗りを前提とした設計がなされており、家族向けや普段使いに最適なバランスが取られた車種といえるでしょう。

ただし、実際に5人が同時に乗車すると後席のスペースに窮屈さを感じることもありますので、乗車人数が多い場合は用途をよく考えて選ぶことが大切です。

e-POWERやオーラの乗車定員は？

日産ノートには、通常のガソリンエンジン車だけでなく「e-POWER」や「オーラ（AURA）」という電動パワートレインモデルもラインナップされています。これらのモデルも例外なく乗車定員は5人です。

まずe-POWERについてですが、これは電気モーターで駆動し、エンジンは発電専用という日産独自のシステムを搭載しています。駆動方式の違いやバッテリーの搭載位置などによって車内スペースが変わるように思えるかもしれませんが、実際には通常モデルと同様の5人乗りです。

2WDモデルと4WDモデルのいずれにおいても、後席には3名分のシートベルトとヘッドレストが装備されており、安全面にも配慮された設計です。

次にオーラについて触れると、こちらはノートをベースにしながらも、より高級感と走行性能にフォーカスしたモデルです。インテリアの質感向上や遮音性の強化が施されており、快適な乗車体験が得られます。それにもかかわらず、定員はやはり5人に設定されています。

オーラには「NISMO」グレードなども存在しますが、これらスポーツ志向のモデルでも乗車人数は変わりません。つまり、ノートのe-POWERシリーズおよびオーラは、すべてのバリエーションにおいて5人乗りで統一されているのです。

旧型と新型で乗車人数に違いはある？

ノートの旧型と新型の違いに注目する際、最も多く比較されるのは外装デザインや燃費性能、運転支援機能などですが、乗車人数に関しては一貫して5人乗りが標準です。どの世代のノートでも、グレードや仕様に関わらず、5人乗りという定員設定に変更はありません。

具体的には、2012年から2013年にかけて販売されたE12型と、2020年以降に登場したE13型の比較でもこの点は共通しています。ホイールベースの延長や室内空間の改良によって、新型の方が快適性は向上していますが、それが乗車定員の変更に直結しているわけではありません。

旧型の中には、3気筒エンジンを搭載した廉価モデルや、特別仕様車なども存在しますが、それらでも5人以上を乗せる仕様にはなっていません。

新型においては、プロパイロットやアラウンドビューモニターといった先進装備が充実した一方、後部座席の広さや利便性にも配慮されています。ただし、物理的なスペースの制約から、追加の乗員スペースを設けることはされていないのが実情です。

結果として、旧型・新型を問わず、ノートは常に5人乗り仕様であり、ファミリーユースや日常の通勤・買い物用途に適した汎用性の高いコンパクトカーという位置づけに変わりはありません。

1.2Lモデルは何人で乗れる？

ノートには排気量1.2Lのガソリンエンジンを搭載したモデルがあります。これらのモデルも当然ながら乗車定員は5人で、他のグレードやパワートレインと同様に後部座席に3名まで乗車可能な設計となっています。

1.2Lモデルというと、燃費性能や維持費の面で選ばれるケースが多く、特に通勤や買い物といった日常利用が中心のユーザーから高い支持を得ています。車両重量が比較的軽く、扱いやすいため、運転初心者や高齢者にも人気があります。

車内の広さに関しては、e-POWER搭載モデルとほぼ同等であり、後席の居住性も決して劣っているわけではありません。

乗車人数に関して言えば、後部座席には3点式シートベルトとヘッドレストが標準装備されており、5名全員が安全基準を満たした状態で乗車可能です。ただし、シート幅や足元のスペースを考慮すると、大人5人が長時間乗車する場合には多少の窮屈さを感じることもあるでしょう。

そのため、移動距離が長い際は4人以下での利用がより快適かもしれません。

このように、1.2Lエンジン搭載モデルも他のノートと同様に5人乗りであるものの、使い方や乗る人の体格によって実質的な快適度は変わるという点に注意が必要です。コンパクトカーというカテゴリーの中で、バランスよく乗員と荷物の両方を積める車として位置づけられているのが特徴です。

4人乗り・7人乗りモデルの有無について

日産ノートには、4人乗りや7人乗りといった定員バリエーションは存在していません。すべてのモデルが5人乗りで統一されています。ノートはあくまでコンパクトカーとして設計されており、基本的なシート構成も前2席、後3席のシンプルなレイアウトが採用されています。

このため、4人乗り仕様の特別モデルや、7人乗りのような多人数対応のモデルはラインナップされていないのです。

一方で、「ノートに4人しか乗れないのでは？」という声も一部で聞かれます。これは、後部座席に大人3人が座るとやや窮屈に感じるため、実際の使い方としては4人での利用が快適だとされているからです。

しかし、シートベルトやヘッドレストは5人分しっかり備えられており、安全面の基準を満たした正式な5人乗り車です。

また、7人乗りモデルを求める声もありますが、それに該当するのはノートではなく、ミニバンタイプの「セレナ」や「エルグランド」などになります。コンパクトカーの利点は取り回しの良さや燃費の良さにあり、ファミリー向けに多人数乗車を求める場合は別の車種を検討するのが適切です。

ノートは「多くても5人まで」の移動に最適化された車両であり、そこに無理なく乗車できる快適性と安全性を兼ね備えています。

他のコンパクトカーとの定員比較

日産ノートの定員は5人乗りであり、これは国産コンパクトカーとしては標準的な設定です。例えば、トヨタのアクアやヤリス、ホンダのフィットやスズキのスイフトなど、同じセグメントの競合車種もほとんどが5人乗りを基本としています。

つまり、乗車定員に関してはノートだけが特別というわけではありません。ただし、実際の車内空間の広さには差があります。

国産コンパクトカー 乗車定員・室内空間比較表

車種名	乗車定員	室内空間の特徴	備考
日産ノート	5人乗り	e-POWER搭載により床下バッテリー配置。後席足元はやや高めの印象あり	標準的な室内空間。荷室はややコンパクト
トヨタ アクア	5人乗り	足元スペースはややタイトだが、燃費性能に特化。後席はやや狭め	ハイブリッド専用設計で後席空間はやや制限される
トヨタ ヤリス	5人乗り	後席はノートよりもやや狭く感じられる。スポーティな乗り心地	全体的にコンパクトで都市向け
ホンダ フィット	5人乗り	室内高・足元空間が広く、後席の居住性が非常に高い	後席のユーティリティ性（座面跳ね上げなど）が強み
スズキ スイフト	5人乗り	横幅はやや狭いが、前席・後席ともにバランスの良い空間	軽快な走行性能とコストパフォーマンスが特徴
スズキ ソリオ	5人乗り	ハイトワゴン設計により頭上空間が広く、スライドドアで乗降性も高い	コンパクトカーというよりはミニバン的な使い方に近い

たとえば、ホンダ・フィットは後部座席の広さや荷室の拡張性が高く、「5人乗りでも余裕がある」と評価されることが多いです。一方でノートは、e-POWERシステムの搭載により床下にバッテリーが配置されているため、やや床が高く感じられることもあります。

加えて、スズキ・ソリオのような背の高い車種では、ヘッドクリアランスに余裕がある分、圧迫感を感じにくいという特徴も見られます。しかし、それらはハイトワゴン系に分類されることが多く、純粋なコンパクトカーとは少し趣が異なるともいえます。

つまり、ノートは「ごく標準的な5人乗りコンパクトカー」であり、他車と比べて特別狭いわけでも広いわけでもありません。ライフスタイルや乗車シーンに応じて、どの車種が使いやすいかを比較検討することが大切です。

日産ノートは何人乗り？実際の使い方と注意点

・5人乗りで狭いと感じるケースとは
・チャイルドシートは何席設置できる？
・トランク収納と乗車人数の関係
・カーシェア・レンタカー利用時の定員事情
・中古ノートを選ぶときの確認ポイント
・定員以外に注目すべきサイズや装備

5人乗りで狭いと感じるケースとは

日産ノートはカタログ上では5人乗りですが、すべてのシチュエーションで快適に5人が乗れるとは限りません。

特に「大人5人」で長時間乗る場合、後部座席の横幅がネックになることがあります。実際に後席には3人分のシートベルトとヘッドレストが装備されていますが、大柄な人が3人並んで座ると肩がぶつかるなどの窮屈さを感じやすいのです。

例えば、通勤で短距離を移動するなら5人乗車でもさほど気にならないかもしれませんが、旅行などで数時間にわたって移動する場合、3列目のないコンパクトカーでは体の疲労が溜まりやすくなります。

また、荷物が多いとトランクスペースが限られ、後席の足元に荷物を置くことになり、さらに圧迫感が増すこともあるでしょう。

加えて、チャイルドシートを使用する家庭では、1つ設置しただけでも横の座席が使いづらくなることがあります。このような理由から、日常の利用では「実質4人乗り」として使っている人も少なくありません。

ノートを快適に使いたい場合、同乗者の人数や体格、荷物の量などを考慮してプランを立てることが重要です。短距離移動が中心の使い方であれば5人乗りでも問題ありませんが、長距離移動や荷物が多い状況では余裕のある使い方を心がけるとストレスを減らせます。

チャイルドシートは何席設置できる？

日産ノートにチャイルドシートを設置する場合、ISOFIX対応の取り付けポイントが後席に2か所用意されています。これにより、2台までのチャイルドシートを確実かつ安全に装着することが可能です。なお、中央席にはISOFIXが装備されていないため、3台同時の設置は現実的ではありません。

実際には、助手席への設置も物理的には可能ですが、エアバッグの問題や安全性の観点からあまり推奨されていません。特に乳児用のチャイルドシートを後ろ向きに設置する場合は、エアバッグが作動すると危険を伴うため、後席に設置するのが基本です。

ここで注意したいのは、チャイルドシートを設置することで他の座席の使用が制限される点です。たとえば、大型のチャイルドシートを1台設置しただけでも、隣の座席が狭くなり、大人が快適に座れない場合があります。

2台設置する場合は、中央席に座れる人が限られてくるため、実質的に乗車定員が4人以下に減ることも少なくありません。

このように考えると、家族構成や利用シーンに応じた設置計画が必要です。

たとえば、1人はチャイルドシート、もう1人はジュニアシートで対応するなどの工夫も有効でしょう。ノートはコンパクトながらも工夫次第で柔軟に使える車種ですので、チャイルドシート設置の際には安全と快適性の両立を目指してセッティングすることが大切です。

トランク収納と乗車人数の関係

日産ノートは5人乗りのコンパクトカーとして設計されており、乗車人数とトランクスペースの使い勝手には密接な関係があります。トランクの容量は通常時でもSサイズのスーツケースが3つ入る程度の広さがありますが、これは後部座席を使用している場合に限られます。

つまり、5人フル乗車した状態ではトランクの使用範囲が限定され、大型荷物の積載にはやや不向きです。

これを回避するには後部座席の一部、または全部を倒す必要があります。たとえば、片側の座席を倒すことでゴルフバッグや中型スーツケースの収納が可能になりますが、その際は乗車人数が1〜2名減ることになります。

すべての後席を倒せばMサイズのスーツケースを2つ、Sサイズを2つ、さらにはゴルフバッグ1つまで積載できるため、荷物中心の使い方にも対応可能です。ただしこの場合、乗車人数は最大でも2名に制限されます。

このように、ノートでは「荷物を優先するか、人を優先するか」という使い分けが必要です。旅行や買い物など用途に応じて、座席レイアウトを変更できる柔軟性は魅力的ですが、ファミリーでの遠出など荷物も人も多い状況では計画的なパッキングが求められます。

トランクの使い方次第で車内の快適性が大きく変わることを意識しましょう。

カーシェア・レンタカー利用時の定員事情

カーシェアやレンタカーで日産ノートを利用する場合、その車両の「最大乗車定員」が重要な確認ポイントとなります。

基本的にノートはすべてのグレードで5人乗りとして登録されています。したがって、契約上も5人までの乗車が許容されており、それ以上の人数で利用することは道路交通法に違反する可能性があります。

ただ、実際の利用状況では「5人乗るとやや窮屈」「荷物を積むなら4人までが快適」という声も多く聞かれます。とくにレンタカーの場合、旅行やレジャーなどで荷物が多くなる傾向があるため、定員いっぱいの利用はおすすめできません。

カーシェアでも同様で、後部座席に3人が乗ると身体が触れ合うほどの密着度になることもあるため、長時間の利用には不向きといえるでしょう。

また、チャイルドシートを使用する場合や高齢者が同乗する場合は、座席スペースにさらに配慮が必要になります。レンタカー業者によっては車両にISOFIX対応チャイルドシートの有無を明記しているところもあり、事前に確認しておくと安心です。

なお、契約前には必ず車種の「定員数」だけでなく、荷室容量や車内寸法にも目を向けると、失敗のない選択ができるでしょう。

中古ノートを選ぶときの確認ポイント

中古車として日産ノートを検討する際には、単に「何人乗りか」だけでなく、複数の視点から状態をチェックする必要があります。まず確認すべきは乗車定員の表記です。

基本的にノートはどのグレードも5人乗りですが、事故車や改造車の場合、シートベルトやシートそのものが変更されているケースもあり、その場合は法定定員が変わっている可能性があります。

次に、内装の使用感にも注意を払いましょう。とくに後席のシートのへたり具合や、トランク部分のスレ、チャイルドシートによる圧痕などから、以前の使用状況が見えてきます。ファミリーカーとして使われていた個体は、走行距離が少なくても内装に劣化が見られることもあります。

また、e-POWERモデルの場合はバッテリーの状態も要チェックです。高年式であっても走行距離が多い場合、バッテリーの劣化が進んでいる可能性があり、燃費性能に直結します。できれば販売店にSOC（バッテリー残量）や充電頻度の記録を確認させてもらいましょう。

最後に、記録簿の有無や車検証での定員確認も忘れてはいけません。書類が整っているかどうかは、安心して長く使えるかを判断する大きな材料になります。見た目や価格に惑わされず、トータルバランスで検討することが大切です。

定員以外に注目すべきサイズや装備

日産ノートを選ぶ際には、乗車定員だけでなく、車体サイズや装備の充実度にも注目することが大切です。たとえば、ノートの全長は約4,110mm、全幅1,695mm、全高1,525mmと、都市部での取り回しに適したサイズ感となっています。

狭い駐車場でも扱いやすいという利点がある一方で、車内スペースには限界があるため、広さを求める人には物足りなさを感じるかもしれません。

装備面では、インテリジェントアラウンドビューモニターやプロパイロットといった先進的な機能が搭載されており、初心者や高齢者にも扱いやすい仕様となっています。特にアラウンドビューモニターは駐車時の安全確認をサポートし、狭い場所での取り回しに大きな安心感を与えてくれます。

さらに、e-POWER搭載車では静粛性と加速性能が高く評価されています。エンジンは発電専用で、モーターによる走行はスムーズかつレスポンスが良いため、街乗り中心の使い方において非常に快適です。加えて、燃費性能も30km/L超えの実力を持ち、経済面でも優れています。

このように、ノートは「5人乗り」という点だけで判断するのではなく、全体のパッケージとしてどのような特徴があるかを理解することが、満足度の高い車選びにつながります。

まとめ：日産ノートは何人乗りなのか

・日産ノートの全グレードは5人乗りで統一されている
・e-POWERやオーラもすべて5人乗り仕様となっている
・新旧モデル問わず乗車定員に変更はない
・排気量1.2Lモデルも例外なく5人乗り
・4人乗りや7人乗りモデルの設定は存在しない
・5人乗車時は後部座席が窮屈に感じることがある
・チャイルドシートは最大で2席まで設置可能
・チャイルドシート設置により他の座席が狭くなる場合がある
・トランク収納量は乗車人数によって変動する
・荷物が多いときは後席を倒して収納スペースを確保する必要がある
・カーシェアやレンタカーでも定員は5人までとされている
・中古ノート購入時は定員や内装状態も要チェック項目
・他のコンパクトカーと比べても5人乗りは一般的な設定
・ノートのサイズは取り回し重視で室内空間に限りがある
・快適性や使い勝手は乗員数や体格により変わる

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