プジョー2008の旧型は買いか？評価まとめ！おすすめの人と向かない人

都市部での取り回しやスタイリッシュなデザインで注目を集めた「プジョー2008の旧型」。

輸入コンパクトSUVの中でも人気を維持し続けてきた理由は、サイズ感とボディデザインのポイントにあります。全長4.1m台というコンパクトさは駐車や街乗りに強く、フランス車らしいエッジの効いたデザインは国産SUVにはない個性を放っています。

しかし、その魅力の裏には「燃費性能はどこまで実用的か」といった実用面の検討や、居住性への評価も欠かせません。特に「クロスシティなど人気グレードの魅力」や「ディーゼル中古車のチェックポイント」などは、購入を検討する人が最も気になる要素でしょう。

また、トヨタやホンダといった国産SUVとのサイズ比較や、実際に試乗で分かる走行フィーリングを把握することで、この車が自分のライフスタイルに合うかどうかを見極められます。

最後に「総合的な評価とおすすめの人」や「ブログや口コミでの評判まとめ」を通して、このモデルの本当の価値を整理します。あなたが「プジョー 2008 旧型」を選ぶべきかどうか、その答えを見つけるためのガイドとなる記事です。

プジョー2008旧型の特徴と基本情報

・サイズ感とボディデザインのポイント
・燃費性能はどこまで実用的か
・クロスシティなど人気グレードの魅力
・ディーゼル中古車のチェックポイント
・国産SUVとのサイズ比較
・試乗で分かる走行フィーリング

サイズ感とボディデザインのポイント

プジョー2008 旧型のサイズ感は、日常使いと都市部での運転に適したバランスが特徴です。

全長約4.16m、全幅1.74m、全高1.55〜1.57mという寸法は、国産コンパクトSUVと比較しても大きすぎず、狭い駐車場や住宅街の細い道でも取り回しがしやすい設計になっています。

特に女性ドライバーや運転に自信のない方にとっても安心感を持って扱えるサイズ感といえるでしょう。また、外観デザインに関してはプジョーらしいエッジの効いたスタイリングが目を引きます。

プジョー2008旧型のサイズ感や特徴

項目	内容
全長	約4.16m
全幅	約1.74m
全高	約1.55〜1.57m
サイズ感の特徴	国産コンパクトSUVと同等。都市部や狭い住宅街でも取り回しがしやすい
運転のしやすさ	駐車や細い道で安心感があり、女性ドライバーや運転に不慣れな方にも適している
デザイン	プジョーらしいエッジの効いたスタイル。フロントグリルやシャープなヘッドライトが特徴的
リアデザイン	流れるようなウエストラインで、SUVながらクーペ風のスポーティな印象
居住性	前席は快適だが、後部座席は大人3人ではやや窮屈との声あり
他モデルとの比較	居住性重視なら3008・5008が適している
魅力ポイント	都市部での使いやすさとデザイン性を兼ね備えたバランスの良さ

フロントグリルの造形やヘッドライトのシャープなラインは、同クラスのSUVと比べても個性が際立っています。さらに、リアエンドにかけて流れるようなウエストラインは、クーペのような軽快さを演出し、SUVでありながらスポーティな印象を与えています。

ただし、サイズ感に関しては後部座席に大人が3人乗るとやや窮屈に感じるという声もあります。居住性を優先するなら同社の3008や5008の方が適しているといえるでしょう。

しかし、街乗りメインで駐車のしやすさや独特なデザイン性を求める方にとっては、旧型2008は非常に魅力的な選択肢になります。つまり、サイズとデザインの両立が、このモデルの大きな強みなのです。

燃費性能はどこまで実用的か

プジョー2008 旧型の燃費性能は、発売当時から注目されていました。

カタログ値ではJC08モードで17.3～18.5km/Lを記録しており、ガソリン仕様のコンパクトSUVとしては優秀な数値です。アイドリングストップ機能の搭載や軽量設計による恩恵が大きく、街中のストップ＆ゴーでも効率的に走行できる工夫がなされています。

一方で、実際のユーザー口コミを見てみると、街乗りではおおよそ12～14km/L、高速道路では15km/L前後という声が多いです。カタログ燃費との差はあるものの、輸入車SUVの中では維持費の負担が軽い部類といえるでしょう。

特に1.2Lターボエンジンを搭載したモデルは、低速からの加速性能と燃費のバランスがよく、日常の移動だけでなく旅行や長距離ドライブでも安心感があります。ただし、燃費にこだわる方にとっては、国産ハイブリッドSUVの方が有利なのは事実です。

旧型2008を選ぶ際は、燃費だけを基準にするのではなく、デザイン性や乗り味といった総合的な満足感を重視することが重要になります。

つまり、実用性の範囲で十分満足できる燃費性能を備えている一方、コストパフォーマンスを極限まで求める方にはやや物足りない部分もある、というのが旧型2008の特徴です。

クロスシティなど人気グレードの魅力

旧型プジョー2008の中でも特に注目されるのが「クロスシティ」というグレードです。このモデルは2016年に限定仕様として登場し、従来の5速ETGから6速ATへの変更によって走行性能が格段に向上しました。

街乗りだけでなく高速道路や雪道など多様なシーンで快適に走れるようになり、SUVらしい万能性を備えています。また、クロスシティは専用の装備が追加されている点も魅力です。

例えば、4シーズンタイヤを標準装備しており、季節や天候に左右されにくいのは大きなメリットです。さらに、内装デザインにも特別感があり、快適性や上質感を高める仕様が施されています。

このような特長は、中古車市場でも人気を支える要因になっているといえるでしょう。一方で、クロスシティは限定車であったため流通量が少なく、探すのに時間がかかる点がデメリットです。

また、装備が充実している分、中古車価格も他のグレードに比べて高めに設定されている傾向があります。したがって、購入を検討する際は価格と装備のバランスをよく比較する必要があります。

クロスシティを含む人気グレードは、走行性能と個性を両立させたい方に適しているモデルと言えるでしょう。

ディーゼル中古車のチェックポイント

プジョー2008の旧型には、ディーゼル仕様も存在し、中古車市場では注目される選択肢のひとつです。

ディーゼル車はガソリン車と比べて燃費効率が高く、トルクも太いため長距離走行に向いています。そのため、高速道路や郊外を頻繁に走る方にとっては魅力的な選択になるでしょう。ただし、ディーゼル中古車を検討する際にはいくつか注意点があります。

まず、メンテナンス履歴の確認が欠かせません。ディーゼルエンジンはDPF（ディーゼル微粒子フィルター）の詰まりやEGRバルブの不具合が起こりやすく、これらが放置されていると修理費用が高額になる可能性があります。

また、走行距離が多い車両はそれだけエンジン内部の摩耗が進んでいるため、状態をよく確認することが必要です。

プジョー2008旧型のディーゼル仕様

項目	内容
特徴	ガソリン車より燃費効率が高く、トルクが太いため長距離・高速走行に適している
燃料	軽油を使用するため、ランニングコストで優位性がある
向いている人	高速道路や郊外を頻繁に走行する人、経済性を重視する人
メリット	燃費の良さ・力強い走行性能・軽油による維持費の低さ
デメリット	整備は専門知識が必要で、修理費用が高額になるリスクあり
注意点①	メンテナンス履歴の確認が必須（特にDPF詰まりやEGRバルブ不具合の有無）
注意点②	走行距離が多い車両はエンジン摩耗が進んでいる可能性がある
購入時の推奨	ディーラー系認定中古車や信頼できる店舗での購入が安心
総評	経済性と走行性能を兼ね備えた魅力的な選択だが、状態確認と整備体制がカギ

さらに、燃料にハイオク仕様が多いガソリンモデルと異なり、ディーゼルは軽油を使用するためランニングコストのメリットがありますが、整備に関しては専門知識を持つ工場で対応する必要があります。

そのため、購入する場合はディーラー系認定中古車や信頼できる店舗で探す方が安心です。

総じて、プジョー2008のディーゼル中古車は経済性と走行性能を兼ね備えていますが、状態確認とメンテナンス体制を重視することが失敗を避けるポイントとなります。

国産SUVとのサイズ比較

プジョー2008 旧型の特徴を理解する上で欠かせないのが、国産SUVとのサイズ比較です。

旧型2008の全長は約4,160mm、全幅1,740mm、全高1,550〜1,570mmという数値で、トヨタC-HRやホンダヴェゼルといった人気のコンパクトSUVとほぼ同じクラスに属します。

C-HRは全長4,360mmとやや長く、ヴェゼルは4,330mm前後であるため、プジョー2008の方が少し短くコンパクトです。この差は街中での小回りや駐車のしやすさに直結し、狭い道路環境の多い日本では大きなメリットとなります。

「プジョー2008旧型」と国産SUV（トヨタC-HR・ホンダヴェゼル）のサイズ比較

車種	全長	全幅	全高	特徴・比較ポイント
プジョー2008 旧型	約4,160mm	1,740mm	1,550〜1,570mm	コンパクトで取り回しやすく、都市部の駐車や狭い道で有利。スタイリッシュだが後部座席はやや狭い
トヨタC-HR	約4,360mm	約1,795mm	約1,550mm	全長が長めで、2008より室内空間に余裕。デザイン重視でクーペライクな印象
ホンダヴェゼル	約4,330mm	約1,770mm	約1,590mm	サイズはC-HRと近く、実用性重視。後部座席やラゲッジスペースは2008より広め

一方で、全幅については1,740mmと国産SUVと大きな差はなく、むしろ一般的な基準に収まっています。高さに関しても1,550〜1,570mmと低めに抑えられているため、SUVでありながらクーペのようなシルエットを実現しているのが魅力です。

これによりデザイン性は高まる一方、室内空間はややタイトに感じられるケースもあります。特に後部座席の足元スペースは、ファミリー向けSUVとしては狭いと感じる人も少なくありません。

つまり、国産SUVに比べると「スタイリッシュで取り回しやすい反面、広さではやや劣る」という位置付けになります。選ぶ際はファミリーユースを優先するのか、都市部での利便性やデザイン性を優先するのかで評価が変わるでしょう。

試乗で分かる走行フィーリング

プジョー2008 旧型は、実際に試乗してこそ魅力が際立つモデルです。

まず感じられるのは軽快なハンドリングで、小径ステアリングホイールを採用した「i-Cockpit」のおかげで操作が直感的に行えます。国産SUVと比べてもステアリング応答性が高く、狙ったラインにスッと入っていく感覚は輸入車ならではといえるでしょう。

特に街中では軽快に、そして高速道路では安定感を持って走れる点が高く評価されています。さらに、1.2L直列3気筒ターボエンジンの存在も大きな魅力です。低回転からしっかりトルクを発揮するため、発進や加速がスムーズで、排気量以上の力強さを体感できます。

燃費性能と走行性能を両立している点も評価される理由の一つです。ただし、足回りはやや硬めに感じることがあり、荒れた路面では突き上げを感じるケースもあります。

これは欧州車らしいセッティングともいえますが、国産SUVのしなやかさを好む方にとっては違和感につながるかもしれません。結局のところ、試乗すれば「走る楽しさ」を重視した設計思想が実感できるのが2008の大きな特徴です。

単なる移動手段以上の価値を見いだしたい人にとっては魅力的な一台となるでしょう。

プジョー 2008旧型の評価と中古車事情

・実際のレビューとユーザー評価
・欠点や「最悪」と言われる理由とは
・中古車市場での価格帯と設定
・買取相場と高く売却するコツ
・総合的な評価とおすすめの人
・ブログや口コミでの評判まとめ

実際のレビューとユーザー評価

プジョー2008 旧型のユーザー評価を見ると、デザイン性と走行性能に高い満足度を示す声が多く見られます。

特に「街中でも映えるスタイリング」や「輸入車らしい上質感」を評価する意見が目立ちます。また、1.2Lターボエンジンの軽快さについても「小排気量なのに力強い」「加速がスムーズでストレスがない」と好意的なレビューが寄せられています。

燃費についても輸入SUVの中では優秀とされ、維持費が想像以上に抑えられる点が好印象です。

一方で、ネガティブな評価も無視できません。特に指摘されるのが後部座席やラゲッジスペースの狭さで、ファミリー用途には不便だという声が一定数あります。

また、足回りが硬めなため長距離移動では疲れやすいと感じるユーザーもいます。さらに、輸入車特有の修理費や部品代の高さについては注意が必要で、保証期間を過ぎた後の維持費に不安を抱える意見も見受けられます。

「プジョー2008旧型」のユーザー評価

評価項目	ポジティブな意見	ネガティブな意見
デザイン性	「街中でも映える」「輸入車らしい上質感」	―
走行性能	「1.2Lターボでも力強い」「加速がスムーズ」	足回りが硬めで長距離では疲れやすい
燃費・維持費	輸入SUVとしては優秀、思ったより維持費がかからない	保証期間後の修理費・部品代が高く不安
室内空間	―	後部座席・ラゲッジスペースが狭く、ファミリー用途には不便
総合評価	デザインと走行性能を楽しみたい人には高評価	広さや維持費重視の人には不向き

まとめ

• 強み：デザイン性・輸入車らしい質感・小排気量ながら力強い走行性能
• 弱み：後席や荷室の狭さ・足回りの硬さ・修理費の高さ

総合的に見ると、プジョー2008 旧型は「デザインと走りを楽しみたい人」には高評価ですが、「広さや維持費を重視する人」には賛否が分かれるモデルといえます。つまり、選ぶ基準をどこに置くかが満足度を左右する車種と言えるでしょう。

欠点や「最悪」と言われる理由とは

プジョー2008 旧型を検索すると、「最悪」というワードが関連で出てくることがあります。

もちろん全てのユーザーがそう評価しているわけではありませんが、一部で強い不満が語られるのも事実です。その背景には、いくつかの欠点が存在します。まず挙げられるのは、輸入車特有のメンテナンスコストの高さです。

消耗品や部品の価格が国産車より高額になりやすく、ちょっとした修理でも予想以上の出費になる場合があります。さらに、正規ディーラー以外で修理を依頼すると対応が限られるケースもあり、維持に苦労したという声につながります。

次に、後部座席や荷室の狭さが「実用性に欠ける」との評価を招く要因です。特に家族での長距離旅行やアウトドア用途を考えて購入した人からは、スペース不足に対する不満が出やすい傾向があります。

加えて、硬めのサスペンションによる乗り心地のクセも好みが分かれるポイントです。また、初期のモデルではナビや電装系の不具合が報告されたこともあり、これが「最悪」といった過激な意見に結びついています。

とはいえ、すべての個体に当てはまるわけではなく、きちんと整備された車両を選べば安心して乗れるケースも多いです。

結局のところ、「最悪」と表現されるのは一部のユーザー体験に基づくものであり、購入前に欠点を理解し、自分の用途に合うかを確認すれば大きな失敗は避けられるでしょう。

中古車市場での価格帯と設定

プジョー2008 旧型の中古車市場における価格帯は、年式や走行距離、グレードによって大きく幅があります。

2014年の初期モデルであれば30万円台から見つけられる場合もありますが、走行距離が短く状態の良い車両や特別仕様車は100万円を超えることも珍しくありません。

特に人気のGTラインやクロスシティといった上級グレードは装備が充実しているため、需要が高く価格もやや高めに設定されています。

さらに、2019年に近い年式の後期モデルでは、装備の改良やデザインの変更が施されていることから、中古市場での価値も安定しており、150万円前後で取引されることもあります。一方で、同じ2008でもガソリン車かディーゼル車かで相場に違いが出ます。

「プジョー2008旧型の中古車価格帯」

項目	内容
初期モデル（2014年前後）	30万円台から購入可能。ただし走行距離や状態によっては価格差が大きい
特別仕様車・良好車両	100万円を超えるケースも多く、希少性や状態によって相場上昇
人気グレード（GTライン・クロスシティ）	装備が充実しており需要が高いため、中古価格はやや高め
後期モデル（2018〜2019年式）	改良・デザイン変更により人気安定。150万円前後で取引されることもある
ガソリン車	中古相場は比較的手頃。選択肢も多い
ディーゼル車	燃費効率とトルク性能で評価され、中古市場では高値傾向
注意点①	整備記録や保証内容の有無が安心感に直結
注意点②	安価でも整備不十分な車両は後に修理費がかさみ、結果的に割高になるリスクあり
購入時のポイント	車両価格だけでなく、維持費・修理リスク・アフターサービスを総合的に検討すること

ディーゼル仕様は燃費やトルク性能が評価され、中古市場でも比較的高値がつく傾向にあります。また、輸入車全般に言えることですが、車両価格に加えて整備記録や保証内容がしっかりしているかどうかが購入後の安心感につながります。

価格が安くても整備不十分な車両は、後に修理費用がかさんで結果的に割高になるリスクがあります。そのため、中古車を選ぶ際は価格帯だけでなく、維持コストやアフターサービスまで含めて検討することが重要です。

買取相場と高く売却するコツ

プジョー2008 旧型の買取相場は、おおよそ10万円台から200万円台後半までと幅広いレンジにあります。相場がここまで変動する背景には、年式や走行距離だけでなく、グレードや人気装備の有無が影響しています。

特にGTラインやクロスシティなどの上位モデルは市場価値が高く、同じ年式でも標準グレードと比べて数十万円高い査定がつくことがあります。また、ボディカラーや内装の状態も大きなポイントで、黒や白といった定番色は需要が安定しやすい傾向にあります。

高く売却するためのコツは、まず複数の業者に査定を依頼することです。

業者によって得意とする車種や顧客層が異なるため、1社だけでは相場より低い金額を提示される場合があります。さらに、買取相場が高まりやすい時期を狙うのも有効です。

「プジョー2008旧型の買取相場と高く売るポイント」

項目	内容
買取相場	約10万円台～200万円台後半までと幅広い
相場変動の要因	年式・走行距離・グレード・人気装備・ボディカラー・内装状態
高値がつきやすい条件	上位グレード（GTライン・クロスシティ）、人気色（黒・白）、整備状態が良好
査定額の差	同じ年式でも標準グレードより上位モデルは数十万円高くなる傾向
売却のコツ①	複数業者に査定依頼して比較する（業者ごとに得意車種が異なるため）
売却のコツ②	相場が上がる時期を狙う（新型登場前、輸入車需要が高まる季節など）
売却のコツ③	整備記録・保証書を揃える、内外装をきれいに保つことで査定印象アップ
注意点	1社のみでの査定は安値リスクあり。必ず相見積もりを取ることが重要

例えば新型が登場する前や輸入車需要が高まるシーズンでは、旧型でも一時的に相場が上がることがあります。また、査定時には整備記録や保証書を揃え、内外装を清潔に保っておくことで好印象を与えられます。

こうした工夫をすることで、少しでも有利な条件で売却できる可能性が高まります。

総合的な評価とおすすめの人

プジョー2008 旧型を総合的に評価すると、「コンパクトSUVとしての取り回しの良さ」と「輸入車らしいデザイン性」が大きな強みです。

全長4,160mmというコンパクトなボディサイズは、日本の都市部や狭い駐車場でも扱いやすく、初めて輸入車を選ぶ人にも適しています。また、1.2Lターボエンジンによる軽快な走りは、多くのユーザーが高く評価しており、燃費性能と走行性能のバランスも優れています。

デザイン面では、フランス車ならではの個性的なスタイリングが好みの方に特におすすめです。

ただし、後部座席やラゲッジスペースの狭さ、硬めの乗り心地といったデメリットもあります。そのため、ファミリーカーとして広さを重視する人にはやや不向きかもしれません。

また、輸入車特有のメンテナンスコストの高さを考えると、購入後の維持費に余裕を持てる方が安心して楽しめます。結局のところ、プジョー2008 旧型は「デザインと走行性能を優先する人」「日常使いでコンパクトSUVを求める人」に適しているモデルといえるでしょう。

反対に、実用性や経済性を最重視するなら、他の選択肢も検討した方が良い場合があります。

ブログや口コミでの評判まとめ

プジョー2008 旧型に関するブログや口コミを調べると、実際のユーザー体験が見えてきます。

ポジティブな声では「街中で映えるデザイン」「国産SUVにはない個性」「走るのが楽しい」という意見が多く見られます。特に3D i-Cockpitによる未来的なインテリアは高く評価され、他のコンパクトSUVとは一線を画す存在として紹介されることもあります。

また、燃費についても「思ったより経済的」という意見が多く、日常的な使い勝手に満足しているユーザーが目立ちます。一方で、ネガティブな口コミも存在します。

「後部座席が狭い」「ラゲッジが十分ではない」といった実用面での不満や、「修理費用が高額になりがち」「ディーラーが少なくサポートに不安がある」といった指摘も少なくありません。さらに、一部では「ナビや電装系の不具合に悩まされた」という声もあります。

こうしたブログや口コミを総合すると、プジョー2008 旧型は万人向けのSUVというよりも、デザイン性や走行性能に魅力を感じる人に選ばれる車といえます。

実際のオーナーの体験談を参考にすれば、自分のライフスタイルに合うかどうかをより具体的に判断できるでしょう。

まとめ：プジョー2008の旧型について

・プジョー2008旧型は全長4.16mで都市部でも扱いやすいサイズ感
・ボディデザインはフランス車らしく個性的でスポーティな印象
・後部座席や荷室は狭めでファミリーユースには不向き
・燃費はカタログ値17.3〜18.5km/Lと当時のSUVでは優秀
・実燃費は街乗り12〜14km/L、高速で15km/L前後
・クロスシティなど限定グレードは装備が充実し人気が高い
・限定モデルは流通量が少なく中古市場では高値傾向
・ディーゼル仕様は燃費効率とトルク性能に優れ長距離走行向き
・ディーゼル中古はDPF詰まりなどのメンテナンス確認が必須
・国産SUVと比べると取り回しやすいが室内空間は劣る
・試乗では小径ハンドルによる軽快な操作感が特徴
・足回りは硬めで路面状況によっては乗り心地にクセあり
・ユーザー評価はデザイン性と走行性能に高い満足度が多い
・買取相場は10万円台から200万円台まで幅広い
・高値売却には複数業者の査定比較と整備記録の提示が有効
・総合的にはデザインや走行性能を重視する人に向いたモデル
・ブログや口コミでは「デザイン性に優れるが実用性に欠ける」との声が目立つ

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